Händlersterben?

[Stö]

Hallo zusammen,
wie man meiner Vorstellung und meinen bisherigen Beiträgen entnehmen kann, will ich nach der Fertigstellung anderer Projekte nun, nach ca. 10 Jahren Pause, meinen zu 70% fertiggestellten 1500er Spit und meinen GT 6 MK lll endlich zu einem guten Ende bringen.
Einige Neuteile sind noch erforderlich. Früher waren Heuten, Marke & Ertel, sowie Bastuck meine favorisierten Händler.
Das Marke & Ertel sich zurückgezogen haben, hatte ich gelesen, aber Heuten hat jetzt wohl auch zum 15.11.23 dicht gemacht?
Zuletzt habe ich auch immer öfter bei Limora bestellt, zumal man hier in Berlin die Teile im Meilenwerk abholen konnte.
Wie sind Eure Empfehlungen und Erfahrungen, gerade auch mit kleineren Händlern?Da gab es doch auch mal Manfred Berger?!?
Danke vorab und Grüße aus Berlin
Stö

[Jogi, HB]

ich habe beste Erfahrungen mit der Spitfirescheune.
www.spitfirescheune.de

[kamphausen]

Meine höchstpersönlich Erfahrung: 50% der Teile aus den letzten Bestellungen bei Limora sind zurück gegangen....

trotz telefonischer Bestellung beim "Fachberater" Falschlieferungen und minderwertige Qualität (Kreuzgelenke 2/10 zu große Becher etc.)

Meine Reihenfolge beim Spitfire/GT6 in Zukunft: Spitfirescheune, Bastuck, Rimmer....

Peter

[Stö]

Ok,
vielen Dank Euch beiden.
Dann weiß ich jetzt auch, warum Limora der (ohnehin schon kostenlosen) Übersendung des recht gut gemachten Teilekataloges mir noch einen Adventsstollen beigepackt hat.

PS wie ist das jetzt bei Rimmer nach dem Brexit mit den evt. anfallende Zollkosten bzw. wie läuft das?

Gruß
Stö

[greasemonkey]

Ich habe schon häufig teure oder hier nicht zu bekommende Teile bei Moss Europe gekauft. Die haben eine Zweigstelle in Paris von der man die Waren zugeschickt bekommt. Auf die Weise fällt kein Zoll an. Rentiert sich natürlich nur für größere Rechnungen und nicht für ein paar Kleinteile um 20€.

[Ulfus]

Ein Trip nach UK lohnt sich auch.

Habe in diesem Jahr Newton Commercial besucht, toller Laden incl. Werksführung durch den Chef.
Da wird echt noch qualitativ selbst Hand angelegt!

[Stö]

Hi all,
das stimmt: die Händler auf der Insel habe ich bereits vor etlichen Jahren (muss so Anfang der 2000er gewesen sein) alle abgeklappert.
Besonders in Erinnerung geblieben ist mir der Besuch zweier Händler. Einer nahe Greenwich und einer auf einer alten Farm. Namen???
Die beste aller Ehefrauen war ob dieser, meiner touristischen Higlights begeistert
Erst recht als sie sich den Beifahrerplatz auf der Rückfahrt mit einem günstig erstandenen Overdrive teilen durfte (immerhin ohne Getriebeeinheit)
Die Liebe blieb unerschüttert, wir hatten vor 2 Jahren Silberhochzeit.
Und die Schrauberei hat was für sich: wenn sie mich mal sucht, findet sie mich in der Garage an meine Mopeds, an oder unter den Autos und nicht in der Kneipe, auf m Fußballplatz oder in zwielichtigen Etablissements.
Grüße
Stö

[jr1500]

Wenn ich noch einen Spitfire hätte würde ich die Scheune für Neuteile wählen und Cai für Gebrauchte.

Als ich noch in Berlin wohnte habe ich mir die Sachen von Limora aber auch gerne ins Meilenwerk liefern lassen.

[kamphausen]

PS wie ist das jetzt bei Rimmer nach dem Brexit mit den evt. anfallende Zollkosten bzw. wie läuft das?

Gruß
Stö

Völlig schmerzfrei...

https://rimmerbros.com/c/EU-All-Inclusive-Service

Peter

[Stö]

Moin Peter,
cool. Danke für den Hinweis/Tipp.
Von denen hab ich noch 2 ca. 20 Jahre alte Kataloge.
Das Lay Out ist immer noch das gleiche.
Gruß
Stö

[Stö]

Hi,
ich grübele immer noch, welcher Anbieter, das damals auf einem alten Farmgelände war.
Kann das Newton Commercial in Leiston gewesen sein?
Die waren damals in den 90ern noch recht klein und neu am Markt, aber sehr freundlich.
Grüße
Stö
PS: war damals ein witziger Urlaubsmix mit touristischen Highlights und Händler Hopping. Unser damaliger treuer T2 Camper
hatte ersatzteilmäßig betrachtet viel Ladekapazität, nicht zuletzt dank der großen Handwerker- Dachbrücke!

[Reineruno]

Ich hab vor 40 Jahren schon bei Jan Heuten Teile für meinen TR6PI gekauft, von daher kann ich mir gut vorstellen dass er aufgehört hat...Leslie Brown in Odelzhausen hat mir am Ostermontag 1982 einen neuen Auspufftopf für meinen TR6 verkauft, der TR hatte den alten Topf in Olching abgeschüttelt. Leslie konnte auch Spitieile besorgen - ist er noch aktiv? Ansonsten genügt bei der Teilesuche ein Blick in den hiesigen Marktplatz, dazu über guggle die Profis gesucht und ferdisch. Den Tip mit Moss Europe Sachen über Frankreich zu beziehen finde ich klasse, dafür sind diese Foren da!

[ZoooooZ]

Als ich mit dem Spiti angefangen hatte, bekam ich noch gleich den Limora Katalog mit - nun ja Limora hat mir auch schon lustiges Zeug geschickt das zu gar nichts passt. Habe ich trotzdem noch auf meiner Liste.

Bis jetzt hatte ich gute Erfahrung hatte ich mit Anglo Parts. Und frontlinedevelopments - die haben direkt nochmals Rückgefragt, um sicher zu stellen das alles zusammen passt - yes das hat es.

[Rolf]

Als ich mit dem Spiti angefangen hatte, bekam ich noch gleich den Limora Katalog mit - nun ja Limora hat mir auch schon lustiges Zeug geschickt das zu gar nichts passt. Habe ich trotzdem noch auf meiner Liste.

Bis jetzt hatte ich gute Erfahrung hatte ich mit Anglo Parts. Und frontlinedevelopments - die haben direkt nochmals Rückgefragt, um sicher zu stellen das alles zusammen passt - yes das hat es.

Meiner Meinung nach ist ANGLO PARTS eine "Apotheke". Die Preise sind meistens völlig abgehoben.


Grüße
Rolf

[MKIII]

Einer der größten Triumph und andere Roadster Teilehändler der USA ist abgebrannt.
https://www.wccsradio.com/2023/12/25/fi ... r-factory/
Bekannt unter TRF The Roadster Factory.