Europäisches Spitfireforum

Hallo, leider findet weder der Tüv noch ich die Fahrgestellnummer an meinem 1500er BJ.80 Kann mich jeman ggf. mit Bildern bei der Suche unterstützen?

gibt mehrere Möglichkeiten
Neben der Kofferraumdichtung (meistens Rechts) , oberhalb der Batterie , vor der Batterie , am Rahmen ( meistens rechts vorne) .... oder x Mal überlackiert und deshalb verschwunden ...oder kein "Deutsches Fzg" und hat gar keine FIN.....oder .....

Viel Spaß beim Suchen !

Die Fahrgestellnummer ist immer vorn links auf dem Ausleger, wo die Karosse auf das Fahrgestell geschraubt ist...

die ist aber nciht identisch mit der vermutlich von dir gesuchten Fahrzeugidentifikationsnummer...

Die finden man bei US-Version meist auf nem kleine Tag links an der A-Säule hinter der Windschutzscheibe oder als Nietschild und/oder als Nietschild links Seitlich an der Stirnwand...

Da das der deutschen Gesetzgebung nicht genügt, wurde sie meist zusätzlich noch irgendwo links oder rechts Höhe Motor in´s Fahrgestell eingeschlagen...
Laut

http://www.triumphspitfire.nl/identific ... commission

bei den letzten Fahrzeugen aus 1980 auch in der rechten Kofferraummulde eingestanzt...

Viel Spaß beim Suchen

Peter

Bei meinem 1500er ist die oberhalb der Batterie in die Falz gestanzt zw. Motorhaube und dem Blech wo die Waschdüsen und Scheibenwischer drin sind. (keine Ahnung wie die Bezeichnung des Blechs ist)

da ist sie bei meinem 78er 1500er auch
@Kamphausen : das "immer" würde ich durch oft oder meistens ersetzen

Moin,
bei meinem 1500er Bj. 1975 ebenfalls:
Zum einen auf dem „Auflageblech“ der Motorhaube vor der Windschutzscheibe (merke gerade: blöd zu beschreibende Stelle)
Zum zweiten auf dem Rahmenausleger vorn,
Grüße aus Berlin
Stö

Bei die späte spitfire mit modernes VIN ist es in prinzip in die regenrinne hinten rechts.
Ausser jemand hat zb ein andere karosse angeschraubt oder papiere von anderes auto genommen.

Ich kann dyngo's Aussage bestätigen: Baujahr 80, hinten rechts in dem Falz neben der Kofferraumdichtung.
Tipp: Wenn zu oft überlackiert, einfach mal von innen, im Kofferraum, mit einem Spiegel auf der Rückseite des Blechs schauen....