Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und möchte mich kurz vorstellen und gleich noch eine Frage nachschieben.
Ich habe meinen Spitfire seit März 1980, war der vorletzte den der Händler verkauft hat.
Der kleine ist in den ersten 20 Jahren ca. 200.000 km gelaufen, hatte dann einen Unfall und ich möchte ihn jetzt wiederbeleben.
Zum wiederbeleben suche ich in der letzten Zeit nach neu und gebraucht Teilen und habe nun vollgendes Problem.
Bei den Ersatzteilen steht zum Beispiel " ab Fahrgestellnummer FH80001 bis..." immer mit FH... Die Fahrgestellnummer von meinem Spitfire hat aber eine ganz Andere. In den Papieren, dem Leyland Service Heft und hinten rechts in der Regenrinne am Kofferraum steht TFADW2A und noch vier Zahlen.
Gibt es noch irgend eine andere Nummer? Wenn ja, wo kann ich die finden. Oder gibte es eine Liste in der man die Nummern finden kann?

Viele Grüsse aus der Schweiz

Ulli

1979 wurde das Nummerierungssystem umgestellt.

http://triumphspitfire.nl/identification.html


Grüße
Rolf

Grüess Di us em Aargau, do no e chli ufhellig öber Din Spidi:
https://triumphspitfire.com/reference-p ... mbers-vin/
https://triumphspitfire.com/reference-p ... d-changes/
Gerade bei gebraucht Teilen muss man aufpassen, vieles wurde bis zum Schluss seiner Bauzeit verwendet, einiges ist anders, da die letzten Sptfire aus Teilen aus dem BL Programm zusammengeschraubt wurden. Bei Neuteilen immer diese VIN nummer bei den Händlern angeben. Würde Dir noch den Schweizer Club: https://www.spitfire.ch/ empfehlen. Gruss Dani

Insbesondere die Lenksäule und das Lenkrad dürften neu deinem Spitfire anders sein als beim Spitfire bis Baujahr 1978. Ansonsten weiß ich aus dem Stegreif keine Teile, die anders sind. Ein bißchen aufpassen passen muss man, wie Dani schon geschrieben hat, trotzdem...

Grüße
Rolf

Moin,
Die Felgen sind breiter 5.0 x 13 anstadt 4.5 x 13,
Kennzeichenleuchten zwei Einzelleuchten die man nicht haben möchte,

Ansgar hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 16:49 Moin,
Die Felgen sind breiter 5.0 x 13 anstadt 4.5 x 13,
Kennzeichenleuchten zwei Einzelleuchten die man nicht haben möchte,

So isses! Die Räder lassen sich natürlich leicht umrüsten, aber mit dem Rücklicht wird es schwieriger. Aber ich finde, man kann mit beiden Dingen gut leben.

Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 17:24

Ansgar hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 16:49 Moin,
Die Felgen sind breiter 5.0 x 13 anstadt 4.5 x 13,
Kennzeichenleuchten zwei Einzelleuchten die man nicht haben möchte,

So isses! Die Räder lassen sich natürlich leicht umrüsten, aber mit dem Rücklicht wird es schwieriger. Aber ich finde, man kann mit beiden Dingen gut leben.

Grüße
Rolf

Wieso sollte man die Räder umrüsten

Ansgar hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 16:49 Moin,
Die Felgen sind breiter 5.0 x 13 anstadt 4.5 x 13,
Kennzeichenleuchten zwei Einzelleuchten die man nicht haben möchte,

Warum nicht?
Mir z.B. gefallen die beiden kleinen Einzelleuchten besser als die große einzelne!

MKIII hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 17:45

Rolf hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 17:24

Ansgar hat geschrieben: ↑26. Okt 2024, 16:49 Moin,
Die Felgen sind breiter 5.0 x 13 anstadt 4.5 x 13,
Kennzeichenleuchten zwei Einzelleuchten die man nicht haben möchte,

So isses! Die Räder lassen sich natürlich leicht umrüsten, aber mit dem Rücklicht wird es schwieriger. Aber ich finde, man kann mit beiden Dingen gut leben.

Grüße
Rolf

Wieso sollte man die Räder umrüsten

Die breiten 5-Zoll-Räder sollte man natürlich nicht umrüsten, aber empfehlenswert ist es, darauf 175/70er Reifen aufzuziehen.

Grüße
Rolf

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Besonders der Tip zum Infomation Warehouse hat mir viel gebracht.

Merci,
LG Ulli

Hier kannst Du auch die Geburtsurkunde Deines Spitfire kaufen. Da steht alles aufgelistet
Wann er vom Band lief,
Wann und wohin er geliefert wurde.
VIN und Motornummer
Aussenfarbe
Innenaustattung (Farbe)
Alle Schlüssel Nummern
Mitgeliefertes Zubehör
Ist ein wichtiges Dokument für die Historie Deines Spidi, solltest Du mal einen FIVA Wagenpass beantragen.
https://www.britishmotormuseum.co.uk/ar ... rtificates