Hallo zusammen, habe mit meinen ungeschickten Händen wohl beim Austausch des Kupplungsnehmers am Getriebe, die 2 Kabel für den Rückwärtsgang abgezogen. Ich finde einfach nicht den Schalter wo sie draufgehören, könnt ihr mir da weiterhelfen?
Viele Grüße Wolfgang
Rückwärtsgangschalter
-
wol00f01
- Super - Member
- Beiträge: 224
- Registriert: 17. Mär 2025, 19:21
- Wohnort: Königswinter
Rückwärtsgangschalter
Triumph Spitfire FH79631LD Erstzulassung 08.12.1975
FH59210HE Motornummer FH 1296 ccm
FH59210HE Motornummer FH 1296 ccm
-
Ulfus
- Über - Member
- Beiträge: 630
- Registriert: 3. Jul 2020, 12:07
- Wohnort: Merseburg
Re: Rückwärtsgangschalter
allerdings mit OD
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
15er A3, 78er Spitfire 1500, 98er XV1100, 89er ETZ251, 76er und 77er S50B1, 79er Peugeot Rennrad
-
Nbg-Galgenhof
- Super - Member
- Beiträge: 111
- Registriert: 11. Dez 2019, 15:13
- Wohnort: Nürnberg
Re: Rückwärtsgangschalter
Hallo Ulfus,
Ich dachte du hast alle Lüsterklemmen rausgeschmissen.
gut mit Bild erklärt
Ich dachte du hast alle Lüsterklemmen rausgeschmissen.
gut mit Bild erklärtVG Helmut
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben
-
Ulfus
- Über - Member
- Beiträge: 630
- Registriert: 3. Jul 2020, 12:07
- Wohnort: Merseburg
Re: Rückwärtsgangschalter
Hallo Helmut,
klar sind die Lüsterklemmen raus,
das sieht jetzt so aus:
Und die U-Scheiben sind zum optimalen Abstand und zur Überbrückung der Abweichung neu/alt...:
klar sind die Lüsterklemmen raus,
das sieht jetzt so aus:
Und die U-Scheiben sind zum optimalen Abstand und zur Überbrückung der Abweichung neu/alt...:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
15er A3, 78er Spitfire 1500, 98er XV1100, 89er ETZ251, 76er und 77er S50B1, 79er Peugeot Rennrad