Europäisches Spitfireforum

Hallo,
Erst einmal vielen Dank für das tolle Forum.
Mein Vorschlag wäre, eine Rubrik für allgemeine Verbesserungen an zu legen, wo zum Beispiel aufgeführt wird, wie man Motorhauben Stoßdämpfer einbaut, welche und die Bezugspunkte, oder wie man mit wenigen Schritten das Abblend und Fernlicht auf Zündung umrüstet, oder was mich gerade interessiert wie man die Zündung auf Elektronisch umbaut, würde für die ersten beiden Beispiele Informationen geben.
Viele Grüße Wolfgang

Das gibt es doch schon in den einzelnen Rubriken? Halt dort in den Unterkategorien entsprechend zu finden - oder missverstehe ich dich gerade???

Hmm,
würde ich bei Tuning einsortieren. Wir müssten sonst eine Rubrik "Ver(schlimm)besserungen" neu aufmachen, weil wir so gut wie nie einig drüber sind was wirklich ne Verbesserung ist ... und die Diskussionen darüber " ersticken" häufig die inhaltlich, technischen Beiträge

LG
Volker

Hallo

Schliesse mich den beiden Vorredner an.
Wenn es um Verbesserung geht, könnte vielleicht ein Video Kanal noch etwas sein.


Gruss
Veteran

Wenn man due Suche nutzt, kann man unter "Haubendämpfer" 12 Einträge finden, unter "elektronische Zündung" 255 Einträge, und wie man das Licht auf "Zündung" schaltet, ist eh nicht gesetzeskonform!

Wie Jogi schon geschrieben hat: Alles keine neuen Themen und alles leicht im Forum zu finden.

Die eine Frage verstehe ich allerdings nicht: Was ist gemeint mit "Licht auf Zündung umbauen"?


Grüße
Rolf

Bei mir gingen Standlicht und Abblendlicht ohne Zündung.
Und was die Suchfunktion angeht, gib mal elektronisch Zündung ein, du bekommst alles angezeigt was mit einem der zwei Worte zu tun hat, nicht wirklich hilfreich, wenn man wie ich Informationen sucht, wie man das am besten macht, oder wo man es bestellt.

Bei mir auch ...

Wenn ich was suche nehme ich nicht die Suchfunktion im Forum, sondern Google. Also:
"elektronische Zündung" SITE:www.spitfire-forum.eu

Funktioniert 1a

wol00f01 hat geschrieben: 24. Mai 2025, 19:20 Bei mir gingen Standlicht und Abblendlicht ohne Zündung.

Das ist bei meinem Spitfire auch so und ganz normal, weil Scheinwerfer/Rücklichter/Armaturenbeleuchtung/Hupe usw. (violette Kabel) nicht am Schaltkreis der Zündung (grüne Kabel) hängen. Es ist also kein Fehler, wenn das bei dir so ist, sondern gewollt.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: 24. Mai 2025, 23:34

wol00f01 hat geschrieben: 24. Mai 2025, 19:20 Bei mir gingen Standlicht und Abblendlicht ohne Zündung.

Das ist bei meinem Spitfire auch so und ganz normal, weil Scheinwerfer/Rücklichter/Armaturenbeleuchtung/Hupe usw. (violette Kabel) nicht am Schaltkreis der Zündung (grüne Kabel) hängen. Es ist also kein Fehler, wenn das bei dir so ist, sondern gewollt.


Grüße
Rolf

Das ist richtig, ich will das aber nicht, bei mir geht jetzt das Standlicht ohne Zündung und Abblend/ Fernlicht nur mit Zündung, was den Vorteil hat, das nicht versehentlich das Abblendlicht eingeschaltet ist und die Batterie leerzieht und der weitere Vorteil, das nicht mehr ein so hoher Strom über den Lichtschalter fliest, da er lediglich Standlicht und das Plus für das Relais schaltet. Aber jeder wie er es für richtig hält, ich bin da lieber auf der sicheren Seite. Habe ich bei Blinker ebenso gemacht, was allerdings wesentlich komplizierter war. Warnblinker geht immer, Blinker nur mit Zündung.

Da hast du recht und bei modernen Autismus es ja auch so, dass das alles über das Zündschloss läuft.

Bei einem Oldtimer halte ich von solchen Veränderungen aber wenig - man sieht ja immer wieder, was es für haarsträubende Basteleien am Kabelbaum gibt, wo hinterher niemand mehr durchblickt (gerade auch ein späterer Käufer des Fahrzeugs). Frag mal Jogi; der hat damit einige böse Erfahrungen gemacht.

Und bei einem Oldtimer nehme ich gerne in Kauf, dass aus heutiger Sicht nicht alles perfekt ist und ich zum Beispiel darauf achten muss, das Licht auszuschalten.


Grüße
Rolf

Klar, jeder wie er meint….. aber du hast das hoffentlich dokumentiert? In einem ausgedruckten Schaltplan eingetragen / geändert? Für dich Selbst in ein paar Jahren, damit du noch weißt, wie du es angeschlossen hast oder für jemanden „nach dir“ oder in einer Werkstatt, damit derjenige ob der Änderungen nicht verzweifelt?! Nichts ist schlimmer als nicht dokumentiertes Gewusel, das dem Schaltplan nicht entspricht…..wg sowas ist schon so mancher Schraubenzieher durch die Halle geflogen!!

wol00f01 hat geschrieben: 25. Mai 2025, 02:45bei mir geht jetzt das Standlicht ohne Zündung und Abblend/ Fernlicht nur mit Zündung, was den Vorteil hat, das nicht versehentlich das Abblendlicht eingeschaltet ist und die Batterie leerzieht und der weitere Vorteil, das nicht mehr ein so hoher Strom über den Lichtschalter fliest, da er lediglich Standlicht und das Plus für das Relais schaltet. Aber jeder wie er es für richtig hält, ich bin da lieber auf der sicheren Seite. Habe ich bei Blinker ebenso gemacht, was allerdings wesentlich komplizierter war. Warnblinker geht immer, Blinker nur mit Zündung.

a) Umbau auf Relais ist standard, gibt´s als fertigen Kabelsatz bei den einschlägigen Händler und ist sehr empfehlenswert.
b) Ich hab nen Lichtpieper für 5€ verbaut....denn wenn man mal Licht braucht und dafür extra die Zündung einschalten muß, brennt einem die Zündspule ab....
c) FAQ/WIKI find ich auch gut...werd das - nochmals - unter den Admins besprechend...

Peter

wol00f01 hat geschrieben: 25. Mai 2025, 02:45. Habe ich bei Blinker ebenso gemacht, was allerdings wesentlich komplizierter war. Warnblinker geht immer, Blinker nur mit Zündung.

Das ist doch standardmäßig schon so