Europäisches Spitfireforum

Hallo

Ich suche ein gutes Occasion Getriebe für 1500 Spidi. Würde das auch abholen. Von daher möglichst in der CH. Oder Süddeutschland.
Wer kann Spiti Getriebe revidieren? Um eventuell mein altes zu revidieren.

Gruss
Veteran

Habe so einige 1500 getriebe liegen: 250 euro/st
Sind aus spitfire demontiert wegen rost, gebrochene motor usw.
Ist nur nicht im süden ... (nahe Aachen)

Hallo
dyngo

Besten Dank für die Info. Vielleicht besteht die Möglichkeit, das Getriebe mit einer Spedition in den Süddeutschenraum zu schaffen. Eventuell zu einem User der sich für die Aktion zur Verfügung stellt. Auch denkbar wäre da, dass ich das Getriebe an einem Umschlagplatz abholen könnt. Leider habe ich da gar keine Erfahrung. Und kenne auch niemanden der mir da weiter helfen könnte.

Jedenfalls schon mal Besten Dank.

Gruss
Veteran

Hallo Veteran,
Es ist möglich zu irgendwo eine adresse in Deutschland zu versenden, kosten 20 euro.
Schweiz geht leider nicht.
Sind natürlich gebraucht getriebe, da ist keine garantie.
(obwohl ich es zurück nehme falls ..)
Gruss, Cai

Hallo
dyngo

Für 20 Euro nach Süddeutschland wäre schon mal gut.
Gebraucht ist klar. Keine Garantie auch klar.
Die Getriebe funktionieren soweit einwandfrei. Heisst keine übermässigen fehlerhaften Laufgeräuschen. Synchronisierung funktioniert. Die Zusage hätte ich dann doch gerne.

Mein Getriebe hat vorne kein Simmerring. Ist also mit Rücklaufnut. Falls wichtig für den Tachoantrieb.

Gruss
Veteran

veteran hat geschrieben: ↑22. Sep 2025, 15:38 ...
Mein Getriebe hat vorne kein Simmerring. Ist also mit Rücklaufnut. Falls wichtig für den Tachoantrieb.

Gruss
Veteran

Dürfte nix ausmachen. Simmering oder kein Simmering vorne betreffen die Kupplungsglocke und die Eingangswelle.
Der Tachoantrieb greift in die Ausgangswelle ein.

Gruß, Andreas

Das sind gebrauchtteilen.
Sind nicht aus laufende autos demontiert.
Laufgerauschen, synchro, alles unbekannt.
Weiss manchmahl die vorgeschichte, zb explodierte motor, hat 30 jahre gestanden, etc.
Einbauen und ausprobieren mache ich nicht ..

Andreas C. hat geschrieben: ↑22. Sep 2025, 16:59

veteran hat geschrieben: ↑22. Sep 2025, 15:38 ...
Mein Getriebe hat vorne kein Simmerring. Ist also mit Rücklaufnut. Falls wichtig für den Tachoantrieb.

Gruss
Veteran

Dürfte nix ausmachen. Simmering oder kein Simmering vorne betreffen die Kupplungsglocke und die Eingangswelle.
Der Tachoantrieb greift in die Ausgangswelle ein.

Gruß, Andreas

Die Eingangswellen sind unterschiedlich
1X ohne Simmering früh +
1X für Simmering spät

Harald

@ veteran, hab Dir eine PN geschrieben mit einer sehr guten Adresse hier in der Schweiz für eine Revision.

Hallo

S-TYP34 hat geschrieben: ↑23. Sep 2025, 12:30 Die Eingangswellen sind unterschiedlich
1X ohne Simmering früh +
1X für Simmering spät

Ja das war/ist mir bekannt. Meinte die Wellendurchmesser für das Stützlager (Kurbelwelle) seien gleich. Ob die Ausrücklager (Kupplung) gleich sind weiss ich nicht. Vermutlich schon.

Tachoantrieb schreibe ich, weil mir nicht bekannt ist, ob es da zwischen früh und spät unterschiede gibt. Abgesehen davon hat mein Spiti einen Meilenzähler.

Dani ja habe ich gesehen. Auch besten Dank dafür.


Gruss
Veteran

Eben gerade in die Hände gefallen
hinter einem Jaguar -S- Typ Getriebe und 411er Spit. Diff´s versteckt.
Ein kompl. überholtes 1500er Spitfire - Getriebe
Harald
Info----Getriebe ist zu verkaufen

Hallo

Wäre ich sehr Interessiert dran.
Meint aber, dass mein Getriebe dieses Runde Ding am Getriebehals nicht hat. Meint der Tachoantrieb ist auf der rechten Seite. Eventuell ist auch die Schalthebekulisse etwas anders. Denke aber es dürfte möglich sein das Getriebe zu montieren.

Melde mich per PN.

Hallo Veteran
So wie du schreibst und dieses Spitfire MK 4 1500er Getriebe bezweifelst
glaube ich dass Du ein MK 4 1300er meinst,
dieses hat den Tachoantrieb rechts und auch eine andere Schalthebelkulisse.
Da kommen noch Bilder von MK4 1300er Getriebe.
Harald

Hallo Harald

Wenn das derzeitige Getriebe ein MK 4 1300er ist, sind da die Untersetzungen gleich wie beim 1500er Getriebe?
Gemäss Ausweis: 1. Innverkehrssetzung 1.7.1976 USA Hubraum 1493 Was sichert richtig ist. Leistung 52KW Was sicher nicht stimmt. Da nur ein Vergaser verbaut ist.

Gruss
André

Falls dein spitfire ein 73-75 1500 aus USA ist, ist alles richtig.
In USA war das 1500 motor früher als hier, und das 'neue' single rail getriebe noch nicht standard.
Kannst das so behalten, aber umbau auf single rail geht auch.
Kupflungsplatte und kardanwelle auswechseln für das spätere model (passend auf 1500 single rail)
Weiter alles gleich.