Europäisches Spitfireforum

Ich hatte mich ja eigentlich immer gefreut, daß ich mit dem Spit nie Temperaturprobleme hatte, zumindest waren die beliebten Klagen über kochende Kühler meinem kleinen Briten eher fremd. Selbst an heißen Tagen im Autobahnstau hielt der SPAL E-Lüfter in Verbindung mit dem starren Lüfter die Motortemperatur im Schach. Ein Ölkühler tat sein Übriges und so stieen die Werte selten über 50% der Anzeige.
Nachdem ich mich jetzt aber im Jensen daran gewöhnt hatte, häufiger jenseits des dritten Teilstrichs, also im 90° Bereich zu fahren, frage ich mich jetzt doch, ob der Triumph nicht zu kalt läuft.
Bei den momentanen Temperaturen zumindest bewegt er sich um den ersten Teilstrich herum, meist leicht darunter.
Sollte ich mir die Mühe machen, den Thermostat auszbauen und in den Kochtopf zu werfen? Oder London-Taxi-Style einfach eine Pappe vor den Kühler und auf wärmeres Wetter warten. Im Sommer wie gesagt schien er mir ja eigtl nicht zu kühl zu laufen.

Gruß,
Patric

P.S.: Mit erstemTeilstrich ist natürlich die 25% Marke gemeint nicht der Skalenbeginn. Hat eigtl jemand eine Tabelle für welche Temperatur die Kalibrationspunkte auf der Anzeige stehen?

Gruß,
Tide

Hi Patric
vergiss die Smiths Schätzeisen , da kannst du keine zwei Instrumente miteinander vergleichen .
Du solltest aber erkennen können das die Wassertemp.anzeige relativ schnell ( nach ca. 2km Fahrt)einen Wert erreicht und diesen so ungefähr hält . Ob die Anzeige auf 1/4 oder 3/4 steht kommt auf deine Fühler/Anzeigenkombination an.
Wenn du eine genaue Zuordnung willst von Anzeige zur wirklichen Wassertemp. hilft nur der gute "Küchenthermometer"

Point taken! Ich habe noch so ein Infrarotthermometer zur Messung der Oberflächentemperatur. Das sollte mir eigtl einen genauen Wert liefern. Am Kühlernetz oder am Block messen?

Hi Patric
na wenn du wissen willst was dein Instrument anzeigt würde ich halt direkt neben dem Fühler messen

Gut, werde ich machen, danke.
Berichte dann

Fühler am Kühlerschlauch so um die 70°C
Abstrahlung Oberfläche Motorblock ca. 80°C
Bei laufendem Motor und Wassertemp.Anzeige von 1/4.

Denke, das hört sich vernünftig an. Der Temp.Bereich wird relativ schnell erreicht, unter schnell verstehe ich allerdings eher 5Km als 2. Danach bleibt er konstant bei den mom. Wetterbedingungen.

Gruß,
Patric

Hi Patric, ...

kurze Frage: welches Termostat hast Du verbaut? klingt nach nem 74°C Termostat, ... wenn ja, raus damit! hat im Spit nichts verloren.

besser 82° oder 88°

Viele Grüße

Daniel

Ich keins, daher frag ich ja ob ichs ausbauen
und in den Kochtopf werfen soll

Muß man die eigtl in der Apotheke kaufen oder gibt's da was von Fielmann?

Gruß,
Patric

HI Patric, ...

ausbauen und draufgucken, ... die Temperatur ist eingestanzt.

wenn Du dann noch auf Funktion testen möchtest: ab in den Wasserkocher. hab mir dabei letztens allerdings nen ziemlichen Rüffel seitens der Frau eingefangen.

Viele Grüße,

Daniel

Tide hat geschrieben:Muß man die eigtl in der Apotheke kaufen oder gibt's da was von Fielmann?

Hallo Patric,

falls du damit den Thermostat meinst, dann schau mal hier:
http://www.triumph-spitfire.de/forumOpe ... ostat+behr
Den bekommst du beim Autoteilehändler um die Ecke.


Gruß

Jörg

Danke!