Europäisches Spitfireforum

Hallo Spitianer,
hab da mal ne Frage!

Kann ein Visco-Lüfter tackernde Geräusche machen?
Ein regelmäßiges Tackern, hört sich ähnlich an wie falsches Ventilspiel.

Dachte bis jetzt das Tackern kommt vom Ventiltrieb, hab gestern mal mein Ohr in den Motorraum gehängt, das Geräusch kommt aber deutlich vernehmbar aus der Lüfterrad- "Gegend"

Weiß da jemand was oder spielt mir da der Körper- und Luftschall nen Streich und das Tackern kommt doch von wo anders?

Gruß Andreas

Ach so, es handelt sich um den Visco Lüfter am Dolomite Sprint, nicht am Spiti!

Die Wasserpumpe vielleicht ?

Gruß Alex

Hi Andreas
Laß deinen braunen Renner doch mal kurz ohne Keilriemen laufen ,wenn das Geräusch dann weg ist hast es schon mal ziemlich eingegrenzt. Die Viscokupplungen bekommen manchmal spiel - wackelt der Lüfter auf der Wasserpumpe ?

PS : bin heute wieder "normal" angezogen
Morgen mittag/abend bin ich schrauben - tausch Zäpfle gegen Syncrotester ?

Hi Andreas, ...

bei meiner Dolly "tackert" der Viscolüfter derart, dass ich erst dachte, der Motor hätte nen amtlichen Lagerschaden.

Viele Grüße,

Daniel

@ Alex: Danke, werd ich auch mal danach schauen.

@Markus: morgen abend tausch Zäpfle gegen Syncrotester, geht klar.

@Daniel: hast du das Tackern abgestellt? Neuer Lüfter?? Wenns wirklich nur vom Lüfterrad kommt könnt ich noch ne Weile damit leben.


Gruß und Danke schon mal

Andreas

Hi Andreas, ...

nein, noch nicht, hab noch dringendere/grössere Baustellen. Werde es demnächst erstmal ohne Lüfter probieren und einen E-Lüfter einbauen. Sollte das ähnlich unbefriedigend verlaufen, wie beim Spit, dann montiere ich nen neuen Lüfter mit neuer Viscokupplung.

ich würde es an Deiner stelle nicht auf die allzulange Bank schieben, ... möchte nicht wissen, was passiert, wenn der bei 4000 Touren abgeht, ...

Viele Grüße,

Daniel

Daniel hat geschrieben: Sollte das ähnlich unbefriedigend verlaufen, wie beim Spit, dann montiere ich nen neuen Lüfter mit neuer Viscokupplung.

Hallo Daniel,
was war denn bei dir unbefriedigend, würde mich interessieren. Also ich habe einen E-Lüfter mit Thermostatschalter unten im Wasserkasten des Kühlers drin ( nur als Zusatz ), aber der springt im Stau tadellos an und kühlt sehr gut runter. Ich könnte daher eigentlich auf den mech. Prop. in meinem MK4-1300 verzichten.
Gruß Roland

Roland
Was soll denn das umquirlen des Wassers bringen?LoL.

Rorei hat geschrieben:Ich könnte daher eigentlich auf den mech. Prop. in meinem MK4-1300 verzichten.

Hi Roland, ... probier das doch mal aus, sind ja nur 4 Schräubchen zu lösen

ich hatte den E-Lüfter STATT des starren Lüfters montiert, und es hat mich unheimlich genervt, dass der E-Lüfter an jeder Ampel anging (auch im Winter bei 4° C), dazu noch dieses hampelnde Instument: hoch auf 95° dann wieder runter auf 85° und dasselbe wieder und das im 5 Minutentakt. Das hat mich irgendwann so genervt, dass ich wieder den starren Lüfter montiert habe, ... seitdem ist der E-Lüfter nie wieder angesprungen, ... auch im Stau nicht, also arbeitet das Kühlsysem zusammen mit dem starren Lüfter scheinbar korrekt.

wieso das bei meinem so war/ist weiss ich nicht, aber solange er mit dem starren Lüfter so gut arbeitet, ists mir auch egal

Viele Grüße,

Daniel

Achso, ich dachte du wärst mit der Kühlleistung nicht zufrieden. Bei meinem Spiti springt der Lüfter auch nur in extremen Situationen an.
Gruß Roland

Daniel hat geschrieben:
ich würde es an Deiner stelle nicht auf die allzulange Bank schieben, ... möchte nicht wissen, was passiert, wenn der bei 4000 Touren abgeht, ...

Viele Grüße,

Daniel

Hast natürlich recht Daniel,
werd mich bald darum kümmern, aber der Dolli steht jetzt erst mal ein paar Tage, schließlich will das andere braune Auto auch mal wieder etwas Zuwendung. Ab Donnerstag darf ich wieder Cabrio fahren, yappadappadooooo


Gruß Andreas

Daniel hat geschrieben:möchte nicht wissen, was passiert, wenn der bei 4000 Touren abgeht, ...

Viele Grüße,

Daniel

Ich weiß es bereits. Ist an meinem vorvorletzten Passat passiert. Die Geräusche wurden recht laut und das Viscoding hatte einige mm Spiel. Auf der Fahrt zur Werkstatt ist das Ding abgerissen und hat sich komplett durch den Kühler gebohrt. Ein Loch wie von einem Granatwerfer.

Hi,

Brownie hat geschrieben:Hallo Spitianer,

Kann ein Visco-Lüfter tackernde Geräusche machen?
Ein regelmäßiges Tackern, hört sich ähnlich an wie falsches Ventilspiel.

Dachte bis jetzt das Tackern kommt vom Ventiltrieb, hab gestern mal mein Ohr in den Motorraum gehängt, das Geräusch kommt aber deutlich vernehmbar aus der Lüfterrad- "Gegend"

Weiß da jemand was oder spielt mir da der Körper- und Luftschall nen Streich und das Tackern kommt doch von wo anders?

Mein tackern war ein unregelmäßiges klackern (innerlich hatte ich mich schon von meinem Motörchen verabschiedet), ich hab mich nach längerem Rätseln vom Lüfterrad samt Viskokupplung getrennt (hängt jetzt erst einmal dekorativ an der Garagenwand), meinen großen Kühler bedient jetzt seit ein paar Jährchen ausschließlich der Kenlowe (nach etwas Einstellen des Reglers)

Detlev

Moin aus Hamburg,
ich weiß, das Thema ist schon etwas älter, aber ich habe gerade Probleme mit meinem Lüfter bzw. Viscokupplung.
Wenn das Lüfterrad mit der Viskokupplung spiel hat und vibriert, reicht es eigentlich, nur das kleine Wellblech auf der die Viscokupplung befestigt wird auszutauschen, oder muss man die Viscokupplung mit tauschen?
Vielen Dank schon einmal für eure Antworten. Gruß

Ich würde sagen das ist abhängig davon ob deine Viscokupplung noch funktioniert. Prüfen kann man das wohl indem man (vorsichtig mit Lederhandschuh) den Kraftschluss im kalten und heissen Zustand vergleicht oder nach ausgelaufenem Öl schaut. Die Wasserpumpe kann auch einen Schaden haben oder durch einen unwuchtigen Lüfter bekommen. Hier sollte man auf Kühlflüssigkeitsreste im Bereich unter dem Simmerring achten. Mehr kann ich dazu nicht beitragen, da ich zum Lager der E-Lüfter-Fans gehöre. Um beim Thema zu bleiben, werde ich hier nicht zum xten mal die vielen Vorteile aufzählen, die man damit hat.