Europäisches Spitfireforum

Hallo Jungs und Mädels,

fahre meinen 1300´er MK4 mit H-Kennzeichen, aber wäre sehr daran interessiert mir (wenn sich eine günstige Gelegenheit ergibt) ein 5-Gang-Getriebe einzubauen. Drei Fragen hätte ich da mal: Welche Getriebe kommen da am ehesten in Frage (habe mal gehört, dass ein Toyota Corolla Getriebe passen könnte, evtl. auch eines von ne´m Ford)??? Welche Umbaumaßnahmen werden dann noch fällig (Übergang zum Motor, Kupplungszylinder, Kardanwelle,...???) und zu guter letzt: was sagt der TÜV??? Klar das er bei der Info über das getriebe nein sagt zum H-Kennzeichen und mir dieses aberkennen würde, aber merkt er es denn überhaupt? Sind die optischen Unterschiede der verschiedenen getriebe nicht sehr gering (zumindest kann man im eingebauten Zustand ja nicht ganz soviel vom getriebe sehen.

Danke für Eure Tipps.

Gruss Christian

Hi Christian, ...

also, bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ein normales 5 Gang Getriebe endet im 5ten Gang doch auch im Direktgang, oder? also 1:1.

und das Overdrive untersetzt, wenn zugeschaltet, ...

das heisst doch, dass die Drehzahl im 5ten Gang exakt die gleiche Drehzahl wie im 4ten Gang vom Original 4 Gang Getriebe ist, ... somit sehe ich überhaupt keinen Vorteil vom 5 Gang Getriebe.

fragende Grüße,

Daniel

5 Ganggetriebe gibt es sowohl als "Sportgetriebe" also eng abgestuft (5 Gänge bis 1.1) oder als Schonganggetriebe also im 5. Gang mit Überstzung von ca 0,8:1 man muss beim umbau halt darauf achten

In Essen (british-open, dampfe) stand ein Spitfire mit 5-Gang Getriebe zu verkaufen. Das Teil war aus einem Sierra, dafür gibt es meines Wiissens auch einen kompletten Umbausatz von anglo-parts. Das ist relativ problemlos. Man sieht es am etwas zurückgelegtem Getriebetunnel, der baut etwas länger und breiter, der Schalthebel liegt auch näher am "mann" und war kürzer. Sonst sieht man "von oben" keinen Unterschied. Und das funktioniert richtig gut. Wenn kaputt, vom Schrott eis für 200 € schnell getauscht (das kostet fast soviel wie mein neiues Solenoid fürs OD).

siehe: http://www.triumph-spitfire.de/forumOpe ... php?t=1507

MKIII hat geschrieben:...oder als Schonganggetriebe also im 5. Gang mit Überstzung von ca 0,8:1

zakk, ... schon wieder was gelernt

Viele Grüße,

Daniel