Europäisches Spitfireforum

Hallo
Mein Spit bekommt das Cockpit vom GT6 mit den Vorderen Ausblasdüsen.
Ich krieg aber die Leitungsverlegung nicht gebacken. Welcher Schlauch kommt ans Y- Stück wie ran und wie liegt es dann. Bilder würden bestimmt enorm helfen.
Gruß und Dank im voraus,Ewald

Hi Ewald, ...

schön, mal wieder was von Dir zu hören
also ums vorweg zu nehmen, ... wie es beim GT6 ist: keine Ahnung, ... Jedenfalls beim Dolomite sind es reine Frischluftdüsen, die mit der Heizung NICHT zusammenhängen. Die sind einfach mit nem stück schlauch mit dem Zuluftkasten im Motorraum verbunden (schwer zu beschreiben).

vielleicht hilft das etwas weiter.

Viele Grüße,

Daniel

Beim GT6 sind am Heizungskühler unten links und rechts 2 zusätzliche Anschlüsse, von da aus kommen die Schläuche links und rechts an die Y-Stücke, von dem Y-Stück links, ist der linke Anschluss die Düse im Cockpit, der rechte die Düse unterm Handschufach, der Schlauch läuft auf dieser Seite über die Lenksäule, das Y-Stück liegt hochkant links neben der Lenksäule.Auf der rechten Seite wird das Y-Stück mit einer Blechschraube am Heizungskühler festgeschraubt ,so dass die 2 Ausgänge nach oben zeigen, der rechte Schlauch geht an die Cockpitdüse, der linke an die Düse unterm Handschuhfach. Ist ein übles gewurschtel, da kaum Platz da ist
Ich hoffe das hilft dir wenigstens ein bischen weiter
Gruss Chris

Hallo superspitchris
Die linke Seite ist mir noch unklar, bei der rechten kann ich das nachvollziehen, aber es würde bedeuten, dass der GT6 noch eine weitere Düse unter dem Handschuhfach für den Fussraum hat. Habe ich Dich da richtig verstanden?
Gruss Ewald

Jep, so ist es. Der Gt hat noch 2 Düsen unterm Handschuhfach, ist aber eigentlich schwachsinn, da nebendran ja die Klappen für die "Unterhitze " sind. Links musst du den Schlauch über die Lenksäule fädeln, das Y-Stück liegt dann hochkant links neben der Lenksäule, die 2 Ausgänge zeigen dann Richtung Sitz, ist schlecht zu beschreiben. Ich hab an meinem GT auf der rechten Seite das Y weggelassen und den Schlauch direkt zum Cockpit geführt, das ist einfach nicht ohne Knick zu verlegen...