Europäisches Spitfireforum

Hallöchen zusammen, ...

eigentlich wollte ich heute mein Getriebe wieder zusammenfummeln, da hat mir mein Spit mal wieder nen Strich durch die Rechnung gemacht.

ich wollte eigentlich nur das Standgas etwas anpassen, weil ich ob der Kälte die letzten Wochen die Vergaser fetter gestellt hatte, aber das Standgas nicht angepasst hatte, ...

nun begab es sich vor ca. einem halben oder dreiviertel Jahr, dass ich mit dem Kleinen in der Werkstatt war, um ihn zu Tüvven. Dort hatte man "fachlich" das rechte Schwenklager und die entsprechende Buchse erneuert, warum auch immer, ...

nunja, in der Folge der Vergasereinstellung schweifte mein Blick auch auf dieses Teil:





hmja, ... gut, ich hätte die Arbeiten überprüfen können und sollen, aber schon krass, oder? ich schätze, da hat einfach jemand vergessen, die Mutter anzuziehen, ... und ich kann eigentlich glücklich sein, dass nicht mehr passiert ist.

naja, also neuen Buchsensatz aus dem Lager geholt und alles wieder gerichtet, ... ist also nichts weiter passiert

Viele Grüße,

Daniel

vor einem halben Jahr erneuert??? Das sieht eher so aus als hat das seit 10Jahren keiner mehr angefasst Die Reparaturkosten würd ich mir wieder auszahlen lassen wenn es sein muss würd ich 2 Freunde mitnehmen.......Mr. Smith und Mr. Wesson

Das sehe ich auch so

wurde wirklich was ersetzt sieht ja aus, wie die Achsen welche ich so nach 30 jähriger Standzeit manchmal ausbaue

doch, ... zumindest die Buchse wurde definitiv erneuert, ... hatte vor zwei Jahren selber die Buchse erneuert, und die war schwarz, die Buchse, die ich gestern da rausgefriemelt habe, war weiss, also definitiv nicht von mir eingebaut, ... und die neue ist jetzt auch wieder schwarz.

und das die Achse so ausschaut, liegt wohl eher am harten Alltagsbetrieb, dem Winter und dem örtlichen Kalkwerk, welches mit seinem Kalkstaub leider sehr an meinem Autochen zehrt.

Viele Grüße,

Daniel

tja, wo Menschen arbeiten, da passieren Fehler. Auch in Autowerkstätten. Und da mir ähnliches schon selber passiert ist, hüte ich mich das Maul zu weit aufzureißen...

Sowas passiert immer wieder,

Reinald

Hi Daniel
also ich fahr meinen Herald auch im Alltag/Winterbetrieb , aber nach einem halben Jahr sieht das Zeugs noch lange nicht soooo aus. Außerdem geht an der Polymutter das Gewinde schon durchs Plastik , die wurde also sicher nicht erneuert .(+ U-Scheibe fehlt auch)
Wenn die Mutter lose ist schlägt die VA ziemlich - müßte man eigentlich hören .
Sei froh das nix passiert ist !!!!

@Reinald leider , ....bin selber KFZler

Unglaublich, das ist niemals "neu" gemacht worden ! Nicht nur Bolzen und Mutter sehen uralt aus sondern auch das Lager selber. Nach einen 3/4 - Jahr sollte es noch aussehen wie Messing. Oder wurde das Lager selber gar nicht gewechselt ?

natürlich passieren immer wieder MAL Fehler, ... keine Frage, aber in Werkstätten muss man sich ja inzwischen schon freuen, wenn man eine Arbeit OHNE Fehler bekommt. Da heisst es doch immer "bei Sicherheitsrelevanten Teilen lieber in ne Fachwerkstatt..." und dann??? huch, ... ja der Bremssattel liegt tatsächlich noch auf der Werkbank? Kolben??? huch, haben wir vergessen.... Dass der Sattel innen an der Felge schleift, ist normal?

Wenn ich als KFZ-ler ne neue Buchse bestelle, warum bestell ich dann nicht gleich noch nen neuen Bolzen mit Mutter und Unterlegscheiben??? das ist Standardprozedere und muss/sollte so sein.

und das auch noch an so einer Popanzt-Stelle, die jeder Azubi in der ersten Lehrwoche, ohne sich die Finger zu brechen, machen kann.

Das ist es, was mich daran so ärgert.

Viele Grüße,

Daniel

Ich frag mich gerade warum Du das machen lassen hast. Du machst doch sonst viel "aufregendere" Sachen auch selber ...

Hi Daniel! Da wo auf den Bildern schwarzer Dreck ist, ist bei mir ein Schmiernippel, der jedes Wochenende mal bedient wird! Ich bin von den Socken

keine Sorge, der Schmiernippel ist frei zugänglich und wird auch alle halbe Jahr versorgt.

Viele Grüße,

Daniel

Alle halbe Jahr? Ist bei Dir der "Pflegenotstand" eingetreten?!?!!
Gruß von Christof

ich schmiere normalerweise das Gelenk, und nicht den Boden der Garage.

Daniel hat geschrieben:
und das die Achse so ausschaut, liegt wohl eher am harten Alltagsbetrieb, dem Winter und dem örtlichen Kalkwerk, welches mit seinem Kalkstaub leider sehr an meinem Autochen zehrt.

Viele Grüße,

Daniel

Oh man,
hat Andi schon erzählt, dass das Kalkwerk an der Substanz zehrt.....
aber so??

Muss ich jetzt für Dich GFK-Karosserieteile bauen??

Jogi