Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

mein Schalter für den Rückwärtsgang leistet seine Arbeit nur unwillig. Wenn ich den RWG einlege, blinken die Rückfahrscheinwerfer nur kurz auf. Ich habe etwas rumprobiert. Wenn ich den Gang einlege, leuchten sie nur wenn ich den Schaltknüppel nicht in "Endposition" schalte. Wenn ich den Hebel hochziehe und nur ein wenig richtung RWG "bewege", leuchten sie RFS dauerhaft.
Massefehler schließe ich aus, einfach verstellt oder Schalter kaputt. Jetzt bin ich kein Getriebeprofi, deshalb meine Frage:
Kann der Schalter verstellt sein, oder ist der sicher kaputt? Zerlegen muss ich sowieso. Möchte nur, falls der Schalter zu 99% def ist, einen Ersatz in greifbarer Nähe haben.

Viele Grüße Thomas

Hi Thomas, ... der scheint nen Schlag zu haben, ... nimm nen neuen und teste den mit demontiertem Getriebetunnel, ... hatte nämlich auch mal das Vergnügen, ... neuen Schalter eingebaut und Tunnel wieder zu, ... tja, da durfte ich das noch mal machen Je nach Hersteller musst Du dabei mit unterschiedlich vielen Unterlegscheiben arbeiten.

Viele Grüße,

Daniel

Daniel hat geschrieben:Hi Thomas, ... der scheint nen Schlag zu haben, ... nimm nen neuen und teste den mit demontiertem Getriebetunnel, ... hatte nämlich auch mal das Vergnügen, ... neuen Schalter eingebaut und Tunnel wieder zu, ... tja, da durfte ich das noch mal machen Je nach Hersteller musst Du dabei mit unterschiedlich vielen Unterlegscheiben arbeiten.

Viele Grüße,

Daniel

OK, dann ordere ich mal nen neuen

Danke!

Problem kenn ich auch, neuen geordert.....das ganze Tunnelgelumpe ausgebaut und dann festgestellt, Schalter war lose???
Alles wieder festgeschraubt und seitdem Funzt alles wieder, Woche später gind der Schalter vom OD kaputt naja, der neue Schalter passt ja auch da.
Wíeder alles zerlegen.....grrrr


Jogi

Bei mir wars die Steckverbindung der Kabel an die man vom Motorraum aus rankommt.Natürlich auch erst innen alles abgebaut.

Werde erstmal warten bis der neue kommt, 10€ sind ja nicht die Welt. Und wenn er nicht def is, verkaufe ich den neuen bei ebay alt Tuning-Teil für 25€

Gruß Thomas

mein neuer war auch ziemlich schnell kaputt, der alte war nicht angeschlossen, getauscht hab ich ihn damals trotzdem (sicher ist sicher)

Den Getriebetunnel habe ich jetzt mal abgenommen, die Kabel hatte ich damals angelötet, die Wärme kann natürlich auch den Schalter zerstört haben.
Er schaltet zu 90%. Wenn ich den R-Gang rausnehme, kurz in einen anderen Gang schalte und dann wieder in den R-Gang mag er nicht mehr. Dann muss ich wieder den Schalthebel etwas zurückziehen und dann leuchtet wieder alles. Werde nächste Woche mal nen neuen Schalter probieren.... by the way: Welchen Wert hat normalerweise die obere Sicherung? Bei mir war Lucas 15 drin, im meinem Ersatzverteiler Lucas 35(cont 17A). 15 scheint mir günstiger zu sein..

Gruß Thomas

One for all.

Alle drei LUCAS 35 (17 cont)

mfG
Harry

Hallo zusammen,

der Schalter war def. neuer rein und jetzt geht wieder alles. Muss der Schalter speziell abgedichtet sein? Liegt da "Öldruck" an? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, war er vorher auch nicht....

Gruß Thomas

Hi Thomas, ...

nein, da liegt kein Öldruck an

Viele Grüße,

Daniel

Super Danke

Gruß Thomas