Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

habe meine MK2 an diesem Wochenende starten wollen. Der Anlasser drehte auch am Anfang. Dann ging nichts mehr. Am nächsten Morgen startete der Anlasser kurz und danach wieder nicht. Jetzt dreht der Anlasser leider nicht mehr, wenn ich den Zündschlüssel umdrehe.

Habe schon versucht mehrfach die Zündung zu betätigen, weil ich gedacht habe, dass der Anlasser sich festgesetzt hat.

Ich tippe auf Sicherung oder Anlasser, welche kaputt ist. Oder könnt ihr mir einen Tipp geben, wonach ist suchen muss. Batterie kann es nicht sein, weil sie neu ist, bzw würde dann der Anlasser langsam drehen.

Vielen Dank im Voraus.

Ich würde ihm mal einen "beherzten" Schlag gegen die Stirnseite geben denn evtl. steht er nur ungünstig und läuft nicht an ...

gibts denn ein "klack" vom Magnetschalter?

Viele Grüße,

Daniel

Nein, es gibt keinen Klack vom Magnetschalter. Habe darauf geachtet......

das problem hatte ich bei meinem spiti auch. mein Magnetschalter war fest.
hab neuen reingemacht seitdem is wieder alles ok

Hi "Hitzkopf" ..Namen gibts
na dann hast ja dein Problem erkannt ,zum Testen Magnetschalter überbrücken bzw. Anlasser direkt mit Strom versorgen(zb. Starthilfekabel)
Den Magnetschalter kann man meistens retten , dh. Nieten aufbohren und reinschauen. Kontakte planen und alles reinigen und dann funktioniert das Ding wieder.

Gruß ..ich hab sogar einen richtigen Namen

Vielen Dank für den Tip.............Ich werde es ausversuchen und dann schreiben....

Ps. Hitzkopf steht für meinen Traumwagen...........Hätte auch Draufgänger schreiben können, so wird der spiti auch gerne genannt :-p

hast Du trotzdem einen Namen???

ich find das ziemlich unverschämt, sich in einem Forum, so locker das auch sein mag, infos abzuziehen, ohne seine Identität preiszugeben.
so ein kleines bißchen etikette ,...

Ja. habe ich.

Sebastian und komme aus Neuss........

Guten Wochenstart allen.

na, also, ...
geht doch

Hallo nochmal,

zur Info. Habe die Sicherung vom Anlasser überprüft und sie sah "durch" aus. Schnell eine neue eingebaut und der Anlasser startet.

Die Sicherung scheint sich aber schnell abzunutzen, so dass ich doch mal den Anlasser und den Magnetschalter überprüfen werde. Ein neuer Anlasser ist ja nicht so teuer, habe ich im Netz geguckt.

Danke für Eure Tipps.

Gruß aus Neuss

Sebastian

??? nanu ??? ist der Anlasser durch ne Sicherung geschützt??? wusst ich gar nicht, ...

DIE Sicherung würde ich auch gerne mal sehen

Hitzkopf MK2 hat geschrieben:Hallo nochmal,

zur Info. Habe die Sicherung vom Anlasser überprüft und sie sah "durch" aus. Schnell eine neue eingebaut und der Anlasser startet.

Die Sicherung scheint sich aber schnell abzunutzen, so dass ich doch mal den Anlasser und den Magnetschalter überprüfen werde. Ein neuer Anlasser ist ja nicht so teuer, habe ich im Netz geguckt.

hallo sebastian,

anlassersicherungen aus gehärtetem stahl nutzen sich nicht so schnell ab wie normale.
klappt bei mir seit jahren prima!

grüße
thomas

Hallo Sebastian
?????? Sicherung ??????
Die ganze Zündung ist normalerweise und mit Absicht ohne Sicherung.
Ausserdem nutzt sich eine Sicherung nicht ab. Sofern die Kontakte ok sind, der elektrische Wert stimmt und es keinen Kurzschluss gibt, kann eine Sicherung locker 30 Jahre überleben.

Der Anlasser saugt locker 100 bis 150 Ampere, dafür gibts keine Sicherung.

Also, was genau hast Du gemacht bzw. getauscht? Könnte für dich Interessant sein, falls der Fehler wieder auftritt.
Grüßlis, Brüchi