Europäisches Spitfireforum

Hallöchen zusammen, ... obacht bei den neuen Kupplungnehmerzylindern, ... mein neuer hatte die Nut so weit vorne, dass ein Trennen der Kupplung unmöglich wurde. Also musste ich die Nut um ca. 2 cm (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) verbreitern (nach hinten) damit die Kupplung trennt. (vorweg: alles andere ist i.O. Stift, Gabel, Lager, ... etc.pp).

also vor Einbau prüfen.

Viele Grüße,

Daniel

Wo gekauft?

M&E, .. ist aber mittlerweile wurscht, WO man kauft ...

Nein, ist es nicht! Paddock hat noch die originalen Zylinder aus Grauguss! Die sind viel besser als der Aluschrott, vor allem kann man die so gut wie immer reparieren, und die Masse stimmen auch! Ich hab meinen erst diesen Winter dort gekauft.
Gruss Chris