Europäisches Spitfireforum

Das sind die hinteren Bremsscheiben vom Mini meiner Frau nach 5 Jahren und 49000km.........

Es ging nicht eine der Befestigungsschrauben mehr auf, ich musste alle ausbohren, da versenkte innenvielzahn , vorne sah es nicht besser aus, echt super diese neuen Autos

Noch einer, der ab und zu am 0,5er BMW schrauben darf. Mein Beileid!

Warte mal noch ein paar Kilometer, dann sind die hinteren Radlager sowas von im Eimer, das hast du noch an keinem Triumph gesehen...


Gruß

Jörg

Boahhh Chris, steht der mit der HA immer im Teich
Wahnsinn wie die aussehen.
An meinem 1er Cabrio mit 38000KM sind die v + h noch fast wie neu.

Viele Grüße

Jörg

spitfire4 hat geschrieben:Boahhh Chris, steht der mit der HA immer im Teich
Wahnsinn wie die aussehen.
An meinem 1er Cabrio mit 38000KM sind die v + h noch fast wie neu.

Viele Grüße

Jörg

der Teich bei Chris heißt Bodensee und wir in Stuttgart haben Bodenseewasser , das kommt auch manchmal ganz schön rostbraun aus der Leitung - jetzt weiß ich endlich warum

Tja, wenn dem wenigstens so wäre, es handelt sich hier aber um ein Garagenfahrzeug.......unfassbar oder ??? Sie kauft sich jetzt doch wieder nen Alfa, der letzte war qualitativ besser als der Mini und hat ein drittel weniger gekostet.....

ist das die Garage??

Norbert???? Woher weisst du denn wies in meiner Garage aussieht

Mal ganz abgesehen vom Aussehen der Bremsscheibe stelle ich mir die Frage ob die Klötzer darauf überhaubt gerieben haben.
Rost & Gammel in der Mitte und im Randbereich ist vorstellbar aber die Reibflächen sollten doch eigentlich blank sein ... es sei denn die Kiste steht mehr als das sie fährt ...

So sahen meine hinteren Bremsscheiben an meinem Mercedes 190 D auch ( ständig ) aus. Alle 4 Jahre war Bremsscheibenwechsel angesagt denn bei dem Type war die Bremskraftverteilung vorne / hinten ca. 80 / 20 und da wurden die Scheiben hinten nicht "verbremst" sondern verrostet.
Gruß Roland

Rorei hat geschrieben:So sahen meine hinteren Bremsscheiben an meinem Mercedes 190 D auch ( ständig ) aus. Alle 4 Jahre war Bremsscheibenwechsel angesagt denn bei dem Type war die Bremskraftverteilung vorne / hinten ca. 80 / 20 und da wurden die Scheiben hinten nicht "verbremst" sondern verrostet.
Gruß Roland

so sehen die Scheiben an meinem Vaters 190E auch aus , darum leihe ich mir immer mal wieder die Kiste . Nachdem ich gefahren bin sind die Scheiben schön blank und der Motor läuft deutlich besser
Diee Kiste hat aber ein Problem an der Stelle , da geb ich Roland recht .

Der Mini läuft etwa 10000km im Jahr, Standschäden kann man deshalb ausschliessen, lt. Aussage eines Händlers ist das "Tragbild" in dem Alter normal eben wegen der Bremskraftverteilung.....wozu hat die Schüssel dann hinten Scheiben, wenn da eh nix bremst...
@Lars
wenn du dir das Bild mal genau ansiehst, wirst du feststellen, dass das Abplatzer sind, hervorgerufen durch Unterrostungen!

Hast Recht !

Bei einer leicht schrägen Aufnahme hätte man es gleich sehen können ...

....scheint "normal" bei diesen Fahrzeugen. Kenn ich genau "so" !!

naja,

Das ist nur ein Wartungsstau!

Meine Schwiegermama hat einen der allerersten BMW-Minis. Da haben die hinteren Bremsscheiben nach 3 jahren genauso ausgesehen. Ich hab neue Scheiben und Beläge reingemacht und gesehen, daß die beweglichen Teile dieser Bremse total trocken sind! (scheinbar wird das so gemacht)

Seit dem werden die hinteren Bremsen jedesmal, wenn ich von Sommer auf Winterreifen gehe, zerlegt, mit Bremsenreiniger und Bronzebürste vorsichtig gereinigt, neu geschmiert (für die Führungen hat sich Kupplungsfett bewährt und die Beläge werden mit Keramikpaste montiert) und wieder zusammengesetzt. Nachdem sich die Scheibe quasi nicht verschleisst, müssen auch die Kolben nicht zurückgestellt werden. Der Mini ist jetzt 8 jahre und seit 5 Jahren gibts keine Probleme mehr mit den hinteren Bremsen.

Übrigends hat meine Frau einen 500er, der hat genau die selben Bremsen wie der Mini. Auch hier sind die Führungen und Beläge werkseitig komplett trocken montiert.

Grüße

Sepp

Die Führungen laufen einwandfrei, die Kolben ebenso, ausserdem waren die Führungen gefettet! So weit hab ich schon selbst gedacht, warum das ganze dann trotzdem so aussieht, kann einem niemand sagen...