Europäisches Spitfireforum

Ein freundliches Hallo an alle,

ich bin der Jano, 38 Jahre jung und komme aus der Lüneburger Heide!

Eines vorweg: ich bin absoluter Triumph Novize! Aber ich hege schon sehr lange den großen Wunsch mir einen Triumph Spitfire MK1 zu kaufen. Nun schaue ich schon seit 2-3 Jahren regelmäßig durch den Markt! Jetzt soll es so weit sein...

Zuerst mal ein zwei ganz allgemeine Fragen:

Ist der MK1 für einen Neuling überhaupt zu empfehlen? Soll heissen: sind die Modelle "Gutmütig" und einigermaßen Pflegeleicht? Oder wird mein bester neuer Freund der freundliche Meister der hiesigen Oldtimer-Werkstatt? Ich möchte nicht nur basteln müssen /bzw. basteln lassen... ich willl fahren und geniessen.

Und nun zum speziellen:

Ich habe nachstehendes Angebot gesehen und wollte mal die MK1 Spezialisten unter Euch fragen, ob dieses Angebot so gut zu sein scheint, wie es aussieht? Erscheint der Preis realistisch? kennt jemand den Verkäufer?:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

Ich würde mich sehr über Eure zahlreichen Tips und Statements freuen!!

Liebe Grüße aus dem hohen Norden

So wie ich das sehe ist das Auto aus den U.S.A. ! Frag mal an ob bzw. wann das Auto ( schon ) reimportiert wurde & ob sich die Zahl der Halter auf die bisher bekannten in Deutschland bezieht oder ob es die in den Staaten einschließt ...

Vorn hat er scheinbar mal einen Treffer bekommen. Die Stoßstange macht zur Mitte hin einen Bogen nach unten ... am Spalt zwischen Motorhaube und unterem Abschlußblech ( unter dem Grill der Beifahrerseite ) kann man es auch erkennen ...

Hallo Jano,

willkommen hier im Forum. Also ich habe seit 20 Jahren einen MK IV und mein Vater baut sich gerade seit 4 Jahren einen MK I auf. Also ein MK I ist schon spezieller als ein MK IV 1300 oder 1500. Auch die Ersatzteilsituation ist hier ein bißchen schlechter.

Nun zu Deinem Angebot. Generell sieht der Wagen erst mal nicht schlecht aus. Allerdings fehlen Bilder vom Motor. Solche schönen Verkaufsbilder (Reifen wurden schön mit Reifenglanzspray bearbeitet) können manchmal ganz schön täuschen.
Soweit ich mich erinnere steht der über die letzten 2 Jahre immer mal wieder drin. Die Bilder kommen mir sehr bekannt vor. Und wenn es wirklich so ein gutes Angebot ist, dann wäre er wohl schneller weg gewesen.

Viele Grüße
Torsten

Danke schon mal für die guten Tips,

Das Spaltmaß vorn unterm Grill (rechts) ist schon wirklich enorm. Erinnert ein wenig an die Mundpartie der Autos aus "Cars" ! Wenn man es positiv sehen will könnte man auch sagen: er lächelt seinen Betrachter freundlich an!

Wie sieht es denn eigentlich mit dem Preisniveau aus? Da war auch noch ein weiterer um die € 14.000,00 bei mobile.de! Ist das ein realistisches Niveau?

Danke schon mal für Eure weitere Hilfe...

Hallo Jano,

also die Preise für gute MK I, MK II sind schon etwas höher als für einen MK IV. Es gibt hier einfach weniger auf dem Markt gibt.

Bei dem Angebot hier http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4
gefällt mit der Motor nicht. Hier wurde rumgebastelt. Normalerweise hat der MK I einen Kühlwasser-Ausgleichsbehälter auf der Vergaserbrücke. Der hier hat es nicht mehr. Außerdem sehe ich keine richtigen Bilder vom Innenraum, sprich Zustand der Sitze. Als Vorteil sehe ich bei dem Fahrzeug das Overdrivegetriebe an (wenn´s funktioniert).

Von der Originalität her gefällt mir der Schweizer hier http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3 schon besser. Hier kannst Du auch den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter erkennen. Auch die Sitze sind noch original MK I.
Vielleicht kennt Dani Senn dieses Auto und kann ein bißchen mehr dazu sagen.

Grüße
Torsten

Hallo Jano,
erst mal zu Deiner Frage ob ein MK1 bzw. MK2 etwas für Anfänger ist, muß man mal eher so beantworten. Er hat kein Verdeck zum schnellen schließen, er hat hat ein Verdeckgestänge und ein Verdeck daß man erst zusammenbauen muß. Dauert halt etwas länger. Sein Motor ist etwas schwächer, PS und Hubraum. Und Ersatzteile für die Karosserie und Motor, Getriebe sind etwas seltener. Jetzt zum positiven, er macht unheimlich Spaß und ist sehr selten.
Jetzt zu Deiner anderen Frage, schrauben muß man schon von Zeit zu Zeit. Ein Oldtimer benötigt schon ein bischen mehr Pflege.
Ich selber hätte mir garantiert keinen MK2 zugelegt, wenn er mir nicht so viel Spaß machen würde.
Zum Preis des MK1 kann man nur sagen, anschauen vielleicht wohnt ja jemand vom Club in Deiner nähe der Dir bei der Kaufberatung helfen kann.
Ich hoffe ich konnte Dir ein bischen helfen.
Gruß Uwe

Hallo Jano,

ein Spitfire - egal welches Modell - ist sehr pflegeleicht, wenn man ihn mit anderen zeitgenössischen Fahrzeugen vergleicht. Das soll aber nicht heissen, daß man monatelang ohne Wartungsarbeiten oder Defekte durch die Gegend fahren könnte. Du solltest schon selbst in der Lage sein, eine undichte Kupplungshydraulik instand zu setzen oder ein Schwimmernadelventil auszutauschen. Sonst wirds gar nicht lustig, denn wie möchtest Du einen defekten Spiti in die Werkstatt bekommen?
Wenn Geld keine Rolle spielt: Ich kenne einen AstonMartin-Besitzer, dem macht es gar nichts aus, wenn sein liebes Auto mit dem Transporter abgeholt wird (100 km bis zur Werkstatt....) und wieder zurückgebracht.
Das scheint in Spitfire-Kreisen nicht üblich zu sein (ich könnte und wollte es mir nicht leisten).
Vorteil des Spitfire: Alle üblichen Verschleißteile sind einfach zu bekommen und preisgünstig (mit kleineren Qualitätsabstrichen, siehe Forum....). Der einfache Aufbau erleichtert Wartungs- und Reparaturarbeiten enorm. Und Du kannst alles sehr schnell lernen!
Wenn Dir das zusagt: Spitfire kaufen.
Wenn nicht: Ein Mazda MX5 ist ein schönes zuverlässiges Auto, das von jedem Vertragshändler für relativ wenig Geld fahrbereit gehalten werden kann.
Viel Glück und viele Grüße
Peter

Hallo Jano,

ich habe erst vor 1,5 Jahren einen GT6 Convertible MK I erstanden, in einem auch sehr guten Zustand.
Der Preis in dem von Dir geposteten mobile.de Angebot erscheint mir auf den ersten Blick zu hoch, ist aber ja auch wahrscheinlich VHB. Bei dem Preis würde ich in jedem Fall einen Profi hinzuziehen (auf die Bühne & Probefahrt). Gibt es den Wertgutachten?
Ansonsten ist natürlich wichtig, wer die Arbeiten ausgeführt hat und welche Vorgeschichte der Spiti hat.

Viel Glück & Beste Grüße aus HH

Thosche