Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich habe mir bei Rimmer eine Edelstahlauspuffanlage inkl. Fächerkrümmer bestellt.

Stainless Steel Sports Single Box Twin Tailpipe Exhaust System - Including Manifold MkIV/1500Part No.: RL1615SS

Lieferung hat super geklappt!!

Ich habe die Anlage im Büro mal zusammen gesteckt und das sah ziemlich gut aus.
In der Garage sieht die Sache allerdings anders aus (

Ich habe die alte Anlage demontiert und den neuen Fächerkrümmer, Ansaugbrücke und Vergaser wieder drauf.. bis dahin alles gut!!

Jetzt wollte ich das 2 in 1 Y-Stück montieren und ich bekomme das Biest nicht drauf, die Rohre des Fächerkrümmers stehen zu weit auseinander.
Hätte ich das Y-Stück montieren müssen, bevor ich den Fächerkrümmer am Zylinderkopf festgezogen haben!??
Hattet Ihr ähnliche Probleme??

Freue mich über jeden Tipp oder Anregung
LG Dietmar aus Dortmund

Didi hat geschrieben:Hätte ich das Y-Stück montieren müssen, bevor ich den Fächerkrümmer am Zylinderkopf festgezogen haben!??

U. U. ja !

Die Nachbauanlagen haben ziemliche Toleranzen , der Versuch eine Rimmeranlage unter meinen Dolomite zu bauen ist erstmal gescheitert . Nach einige Biegenarbeiten hat das Teil dann gepasst . Wichtig ist erstmal alle Teile locker zusammen zu stecken und dann schauen das man es spannungsfrei montiert bekommt dh. wenn jetzt dein Y-Teil nicht passt musst/solltest du deinen Krümmer im ausgebauten Zustand biegen .
Y-Teil auf den Krümmer und das ganze montieren wird nicht ohne Spannungen klappen dh. früher oder später wird die Sache undicht oder reißt !
....ich hab meine Anlage ca. 10x ausgebaut , warmgemacht , gebogen und wieder eingebaut - zum Schluß noch abgesägt da zu lang

....und ich wollte male eben das Biest drunter bauen und morgen ne Ausfahrt machen:-((((((((((((

Shit!!
Trotzdem vielen Dank!

Das war zwar nicht die Antwort die ich gerne gehört hätte...
aber das Spiti schrauben ist halt kein Wunschkonzert

Wer hat noch ähnliche Erfahrungen??

Für alle die evtl.vor dem gleichen Problem stehen...
Ich habe wieder alles auseinander gebaut dasY Stuck aufgesteckt und wieder zusammen gebaut und siehe da
Esasst

Also merke.... y und Krümmer erst locker zusammen stecken und dann den Krümmer fixieren

Dann hast du jetzt aber üble Spannung drauf,auf dauer nicht gut.

Hallo Andi,

das war ja das tolle...der Krümmer lag Plan am Kopf an!
Ohne Spannung!
Ohne Gewalt !

@ all,
wegen der schädlichen Spannung und den Vibrationen hatte ich schon diverse Male über ein Flexstück nachgedacht. Was haltet ihr davon? Ist ja heute in fast alle Auspuffanlagen verbaut...

Grundsätzlich eine gute Idee!!
Wo würdest du das den platzieren wollen?

nach dem Hosenrohr oder dem Endschalldämpfer oder beides.

Standardmässig hat der Spit ja nur am Endschalldämpfer die
Auspuffsilente drann, in der Mitte unterm Getriebe ist bei mir
eine starre Verbindung (ist glaub ich original)?

Didi hat geschrieben:Grundsätzlich eine gute Idee!!
Wo würdest du das den platzieren wollen?

na zwischen Hosenrohr bzw. zwischen Fächerkrümmer und dem Mittelteil. Dann am Diff und am Heck etwas flexiblere Gummis und alles schwingt ohne Spannung. Die Flexrohre gibt's inzwischen in praktisch jedem Durchmesser und auch zum Schrauben. In der Bucht werden tausende angeboten...

Sorry Guys, aber wozu ? Ich für meinen Teil fahre seit 4 Jahren mit einer fest montierten Schubkarren - Anlage und alles ist schööön ! Ein Flex - Stück zwischen Hosenrohr und Mittelstück birgt die Möglichkeit bzw. Gefahr, dass das Mittelteil wieder am Rahmen anschlagen kann ... und das klingt sch...e !

ich halte das beim Spit auch für überflüssig, ... als ich den Endtopf am Fiat meiner liebsten getauscht hab, ja da hätte ich mir sowas gewünscht, da passte gar nichts, aber beim Spit ist das doch alles halbwegs passabel.

Races hat geschrieben:Sorry Guys, aber wozu ? Ich für meinen Teil fahre seit 4 Jahren mit einer fest montierten Schubkarren - Anlage und alles ist schööön ! Ein Flex - Stück zwischen Hosenrohr und Mittelstück birgt die Möglichkeit bzw. Gefahr, dass das Mittelteil wieder am Rahmen anschlagen kann ... und das klingt sch...e !

seh ich genau so , nur kein unnötiges Zeug einbauen ..
Schubkarre(von BausL) seit 1989 , ca. 200 000 km drauf , da reißt nix ....okay die Endtöpfe mußte ich mal erneuern da die Kiste zu laut wurde.

Kann ich beipflichten, meine Schubkarre hat 9Jahre und 90000km runter und ist immer noch prima, nur lauter wird se einfach nicht....