Europäisches Spitfireforum

Hallo, Ich muss demnächst zum TÜV und brauche dafür die Lenkungseinschlagbegrenzer. Habs schon bei Jogi versucht, aber dem sein Dreher scheint noch keine Zeit gehabt zu haben. Und da ich die Allycat drauf habe sind die Begrenzer vergeschrieben. Und ich möchte den TÜV-Prüfer gleich froh machen

Alternativ kannst du Schlauchschellen auf die Lenkstange machen, unter dem Faltenbalg siehst keiner und erfüllt 100% seinen Zweck.

Ich komm dann zu deiner Beerdingung falls sich die Schlauchschelle zwischen Zahnstange und Lenkgehäuse verklemmt . SUPER Tipp

Markus Simon hat geschrieben:Ich komm dann zu deiner Beerdingung falls sich die Schlauchschelle zwischen Zahnstange und Lenkgehäuse verklemmt . SUPER Tipp

Spielverderber....da tust du die Schlauchschelle einfach mit ein paar Schweisspunkten an der Zahnstange festschweissen, dann passiert da nix mehr ich hab übrigens heute mal den Bremsflüssigkeitsspritzentrick angewandt und dazu einfach die Entlüftungsschraube vom Bremssattel aufgedreht und mit ner Spritze da DOT3 reingedrückt. Morgen probier ichs aus, ich fahr übrigens Richtung schwäbische Alb, falls mir jemand von euch zusehen will

superspitchris hat geschrieben:...ich hab übrigens heute mal den Bremsflüssigkeitsspritzentrick angewandt und dazu einfach die Entlüftungsschraube vom Bremssattel aufgedreht und mit ner Spritze da DOT3 reingedrückt.

sind wir etwas gereizt?

superspitchris hat geschrieben:

Markus Simon hat geschrieben:Ich komm dann zu deiner Beerdingung falls sich die Schlauchschelle zwischen Zahnstange und Lenkgehäuse verklemmt . SUPER Tipp

Spielverderber....da tust du die Schlauchschelle einfach mit ein paar Schweisspunkten an der Zahnstange festschweissen, dann passiert da nix mehr ich hab übrigens heute mal den Bremsflüssigkeitsspritzentrick angewandt und dazu einfach die Entlüftungsschraube vom Bremssattel aufgedreht und mit ner Spritze da DOT3 reingedrückt. Morgen probier ichs aus, ich fahr übrigens Richtung schwäbische Alb, falls mir jemand von euch zusehen will

DOT DREIIII bist du irre DOT 3 wird von oben eingefüllt und dann von unten mit der Spritze DOT 5 aber nur so viel das es in den Radbrenzylindern bleibt.

ironischen Gruß Alex

alex0469 hat geschrieben:DOT DREIIII bist du irre ...

... Dotcom soll auch gehen ...

Races hat geschrieben:

alex0469 hat geschrieben:DOT DREIIII bist du irre ...

... Dotcom soll auch gehen ...

.... äh, und was ist mit dotde, dotcc, geht doch jedes dot, oder?

Markus Simon hat geschrieben:Ich komm dann zu deiner Beerdingung falls sich die Schlauchschelle zwischen Zahnstange und Lenkgehäuse verklemmt . SUPER Tipp

Das geht doch gar nicht. Die Schlauchscche stößt mit Ihrem Schneckengehäuse an das Rohr der Zahnstangenlenkung. Ich bin so über 10 Jahre gefahren, er brauchts doch nur für den TÜV. Man kann auch ein Stabigummi, einseitig schlitzen und das mit einem Kabelbinder fixieren, dann ist der Anschlag sogar gedämpft.

marc hat geschrieben:

Markus Simon hat geschrieben:Ich komm dann zu deiner Beerdingung falls sich die Schlauchschelle zwischen Zahnstange und Lenkgehäuse verklemmt . SUPER Tipp

Das geht doch gar nicht. Die Schlauchscche stößt mit Ihrem Schneckengehäuse an das Rohr der Zahnstangenlenkung. Ich bin so über 10 Jahre gefahren, er brauchts doch nur für den TÜV. Man kann auch ein Stabigummi, einseitig schlitzen und das mit einem Kabelbinder fixieren, dann ist der Anschlag sogar gedämpft.

Wenn das bei dir geklappt hat sei froh , wenn aber Fahrer xy einige Male etwas stärker gegen den Anschlag lenkt ist das "Schneckengehäuse" Matsch .
Ich wäre mit solchen Sicherheitkritischen Tipps sehr Vorsichtig - hier lesen viele mit .

Reiner hat geschrieben:

Races hat geschrieben:

alex0469 hat geschrieben:DOT DREIIII bist du irre ...

... Dotcom soll auch gehen ...

.... äh, und was ist mit dotde, dotcc, geht doch jedes dot, oder?

sooo, bin wieder daheim und gar nich dot.........

bin nicht gereizt aber ich finde einfach, dass hier Momentan grade zu viele " gute Tipps" an Sicherheitsrelevanten Bauteilen gegeben werden...und schliesse mich daher Markus Simons Kommentar an

ja, da stimm ich Dir (und Markus) zu.

Hallo zusammen
gebe Euch absolut recht
beim tanken füll ich ja den Sprit auch nicht über die
Vergaser in den Tank.

Grüße vom B`see
Joachim

Ich stimme Euch natürlich auch zu !

Wobei ich die Schlauchschellen um die Lenkstange bedenklicher finde als meinen Tip mit der Befüllung
der Kupplungshydraulik von unten ...

...wegen mir nur bis zum TÜV...
Normalerweise lenkt man eh nie bis zum Anschlag ein, dann drehen sich ja beim Spit schon fast die Räder nicht mehr.