Europäisches Spitfireforum

Hallo Zusammen,

Bei meiner C40 Lima [Anker ueberdreht, neue Kohlen, neu gelagert usw.] kommt 14,2 Volt Spannung an der Batterie an, aber nur 4 A Strom, und das reicht zum laden der Baterrie wohl nicht aus, an was kann das liegen?

Danke an alle begabten Kupferwürmer

Jochen

Bei welcher Drehzahl?

Wenn die Spannung der Batterie auf 14,2 Volt hoch geht ist sie voll oder defekt deswegen wird der Ladestrom je höher die Spannung wird auch immer kleiner.

Gruß Alex

Ist zwar nichr besonders professionell, aber bei der Gleischtromlima kann eh nix passieren. Regel die Drehzahl auf rund 2000-2500 RPM, klemm die Batterie ab und schalte alle Verbraucher inkl. Scheibenwischer und Wanblinkschalter ein. Das sind ca. 18 -20 A. Wenn der Motor nicht ausgeht, sondern die Drehzahl nur geringfügig sinkt, ist alles ok. Dann arbeiten Spannungsbegrenzer, Rückstromschalter und Ladestromregler, also die 3 Spulen in der "Control Box" korrekt. Wenn er ausgeht schalte einen Verbraucher nach dem Anderen ab, dann kannst Du Dir theoretisch die Leistung Deiner Lima ausrechnen.

Ein Problem bei der Gleichstromlima und defekten Regler kann sein, dass der Strombegrenzer nicht funktioniert. Dann hast Du Bürstenfeuer, die C 40 kann nämlich mit einem 28 A (C42) oder 30 A (C45) Regler auch so mehr Strom liefern, nur nicht lange, weil die Wicklung dafür zu schwach ist.

Ahhhh, mal janz langsammm, ne!

Da der Jochen sich wohl net so doll damit auskennt, das Ganze etwas verständlicher:

Die Lima produziert Spannung, diese wird durch den externen Regler (geniales Teil mit Relaistechnik) geregelt/begrenzt. Je nachdem welcher Verbraucher eingeschaltet ist, kann die Lima nun auch die Stromstärke bereitstellen. Auch die maximale Stromstärke wird durch den Regler begrenzt, bei unseren Limas sind das ca. 22- 25 Ampere.
Zur Batterie: die Batterie wird nur durch den Spannungsunterschied geladen, je geringer die Spannung der Batterie ist, umso höher ist der Ladestrom. Ist die Batterie voll, hat sie die gleiche Spannung wie die Lima und wird nicht mehr geladen.
4 Ampere Ladestrom , da würde ich sagen ist die Batterie zu 2/3tel voll.
Somit reichen diese 4 Amp. sehr wohl aus.
14,2 Volt ist vollkommen ok.

Der Ladestrom hat auch nichts mit der Drehzahl zu tun , AUSSER bei Drehzahlen unter ca. 1000 U/min: da lädt die gar nichts! Aber ob der Motor nun 2000 oder 4000 U/min dreht, die Lima bringt da die gleiche Leistung.

Nebenbei erwähnt: im Standgas liefert die Lima rein gar nichts, somit geht die Leistung aller Verbraucher von der Batterie......ganz nett wenn man nachts (Licht an) im Regen (Scheibenwischer an) am Hang (Bremslicht an) steht und der Elektrolüfter anspringt....da geht mein Amperemeter an den Anschlag.....aber sowas tut einer Bleibatterie sogar gut, denn die will "arbeiten".
Lange Rede, kurzer Sinn: bei "Dir" scheint alles ok zu sein

Grüßlis, Brüchi

P.S. Gleichstromlima: Keilriemen kann recht locker gespannt werden , dann halten die Lager länger !

ok Jürgen deine Erklärung ist besser aber beim Daimler habt ihr auch mehr Zeit ausfürlich zu Antworten

Gruß Alex

alex0469 hat geschrieben:ok Jürgen deine Erklärung ist besser aber beim Daimler habt ihr auch mehr Zeit ausfürlich zu Antworten

Gruß Alex

@Alex : Vorsicht mit solchen Aussagen , hier lesen/schreiben mehrere "Daimlers" ....ich muß weiterarbeiten - Gruß aus Sindelfingen

alex0469 hat geschrieben:ok Jürgen deine Erklärung ist besser aber beim Daimler habt ihr auch mehr Zeit ausfürlich zu Antworten

Gruß Alex

Da hab ich mich doch glatt am Kaffe verschuckt....
Es dafür schnell noch nen Waffelkeks....

Ist halt Urlaubszeit.......

Grüsse aus dem sonnigen UT

Michael

PAH......wir denken und schreiben halt schneller....

Ha,als Daimlerfahrer kann ich da nur lachen

Nochmal was zum Thema

http://www.shovelschuppen.de/navi_m/tec ... a/lima.pdf

Markus Simon hat geschrieben:

alex0469 hat geschrieben:ok Jürgen deine Erklärung ist besser aber beim Daimler habt ihr auch mehr Zeit ausfürlich zu Antworten

Gruß Alex

@Alex : Vorsicht mit solchen Aussagen , hier lesen/schreiben mehrere "Daimlers" ....ich muß weiterarbeiten - Gruß aus Sindelfingen

uuups, da fällt mir ein "ich muss zum Chef "