Europäisches Spitfireforum

.......ja is klar, aber was noch??

Hmmm, .... kann man machen, muss man aber nicht .

ist jetzt aber kein Lösungsansatz

Falscher Lagerdeckel, Schrauben nicht angezogen, falsche Unterlagscheiben, keine Lagerbuchse für die Getriebeeingangswelle und was ist das für eine "Schnecke" in dem Dichtbereich des hinteren Kurbelwellensimmerrings?

Oder, wenn ich mir die Öffung für den Verteilerantrieb so anschaue: ist da vielleicht die KW ganz einfach falsch herum eingebaut?

Grüßlis, Brüchi

Lösungsansatz:
Kurbelwelle anheben und Block drehen
Dann passt auch die Dichtungsbrücke ohne Anpassung

Gruß
Martin

Martin M hat geschrieben:Lösungsansatz:
Kurbelwelle anheben und Block drehen
Dann passt auch die Dichtungsbrücke ohne Anpassung

Gruß
Martin

Hmmmm?
aber dann liegt die Kurbelwelle doch oben auf den Bohrungen......

mfG
Harry