Europäisches Spitfireforum

Hallo liebe Gemeinde,

kann mir einer sagen wie ich das Lenkrad bei einem 1500er abbekomme? Ich möchte gerne ein Holzlenkrad einbauen.
Vielen Dank.
Mitch

Hast du die Hupe in der Mitte vom Lenkrad oder im Blinkerhebel?

Wo liegt da der Unterschied ??? Festgeschraubt sind alle gleich
In der Mitte ist eine zentrale Mutter, die hast du vermutlich schon abgeschraubt, entweder viel und fest von hinten klopfen / losrütteln oder wenns denn zu fest sitzt, mit nem großen 3- Armabzieher. Manchmal halten die enorm, dann gehts wirklich nur mit nem Abzieher
Gruss Chris

Man löst die Mutter,gibt mit den Knie und den Händen Druck von hinten aufs Lenkrad und haut mit einen Kunstoffhammer auf die Lenksäule.
90% der Lenkräder sind dann frei.Der Rest braucht einen 200gr Hammer und saubere präzise Schläge damit das Gewinde nicht leidet.Weshalb auch die Mutter immer drauf bleibt und sich zur Not das Gewinde nachschneidet.

superspitchris hat geschrieben:Wo liegt da der Unterschied ??? Festgeschraubt sind alle gleich
Gruss Chris

Ich hab nur deshalb gefragt weil ich nur insoweit helfen kann als das was ich selber vor kurzem gemacht hab.Das heißt ich wusste nicht wie es aussieht wenn der Hupenknopf in der Mitte ist. Bevor ich sonst n Quatsch erzählt hätte... Aber gut jetzt weiß ich das auch

Ach ja, ich hab den Abzieher gebraucht...

superspitchris hat geschrieben:Wo liegt da der Unterschied ??? Festgeschraubt sind alle gleich
In der Mitte ist eine zentrale Mutter, die hast du vermutlich schon abgeschraubt, entweder viel und fest von hinten klopfen / losrütteln oder wenns denn zu fest sitzt, mit nem großen 3- Armabzieher. Manchmal halten die enorm, dann gehts wirklich nur mit nem Abzieher
Gruss Chris

Wenn er die Hupe an der Seite hat wird er wohl das Moto Lita drinne haben.

Das kann er dann bequem gegen ein Moto Lita Holzlenkrad tauschen indem er die Schräubchen an der Nabe löst.

Ich würde mir übrigens nicht so ein Holzgeraffel einbauen, finde das Lederlenkrad wesentlich angenehmer ...
(hatte auch schonmal so ein Holzteil im Spit)

Diavolo99 hat geschrieben:Hast du die Hupe in der Mitte vom Lenkrad oder im Blinkerhebel?

Hallo,
Die Hupe sitzt am Blinkerhebel.

Danke Danke Danke! viele nützliche Hinweise die mir weiterhelfen Super diese Fachleute

jr1500 hat geschrieben:

superspitchris hat geschrieben:Wo liegt da der Unterschied ??? Festgeschraubt sind alle gleich
In der Mitte ist eine zentrale Mutter, die hast du vermutlich schon abgeschraubt, entweder viel und fest von hinten klopfen / losrütteln oder wenns denn zu fest sitzt, mit nem großen 3- Armabzieher. Manchmal halten die enorm, dann gehts wirklich nur mit nem Abzieher
Gruss Chris

Wenn er die Hupe an der Seite hat wird er wohl das Moto Lita drinne haben.

Das kann er dann bequem gegen ein Moto Lita Holzlenkrad tauschen indem er die Schräubchen an der Nabe löst.

Ich würde mir übrigens nicht so ein Holzgeraffel einbauen, finde das Lederlenkrad wesentlich angenehmer ...
(hatte auch schonmal so ein Holzteil im Spit)

Das Motolita wurde nur selten ab Werk eingebaut ( ich meine ab 1978 nur ca. 1 Jahr lang), ausserdem weisst du nicht welches Holzlenkrad er hat. Mit den passenden Lederhandschuhen ist das Motolita Holzlenkrad übrigens super zu fahren

superspitchris hat geschrieben:Das Motolita wurde nur selten ab Werk eingebaut ( ich meine ab 1978 nur ca. 1 Jahr lang), ausserdem weisst du nicht welches Holzlenkrad er hat. Mit den passenden Lederhandschuhen ist das Motolita Holzlenkrad übrigens super zu fahren

Ich hatte das Motolita in allen meinen Spitfire (ganze 2 Stück), ist aber richtig das wurde ab 1978 eingebaut.

Klar fährt sich das Holzlenkrad mit Lederhandschuhen besser, ich fahre aber nie mit Handschuhen - noch nicht einmal bei Motorsportveranstaltungen und dann ist ein Lederlenkrad einfach angenehmer.

Ich hatte damals aber auch echte Probleme das Lenkrad eintragen zu lassen - hat einfach nicht geklappt.

Da könnte ich mir vorstellen das es heute noch schwieriger ist.

Darum geht es doch überhaupt nicht!!

Hallo liebe Gemeinde,

kann mir einer sagen wie ich das Lenkrad bei einem 1500er abbekomme?


war die Frage, ich kann mir Denken, dass es Mitch volkommen am Arsch vorbei geht, wer so etwas schon mal hatte, wer sowas gut findet, oder wer lieber ein Lederlenkrad in den Fingern hält!!

Und ob das Teil eingetragen wird oder nicht steht hier überhaupt nicht zur Debatte.

Jogi

Naja, ein bischen OT muß schon sein ...

Hallo Leute
da es gerade uns Thema Lenkrad geht. In meinem orginal Lenkrad hat sich auf einer Seite das Leder gelöst bzw. man kann es bewegen. Kann man das irgendwie noch retten oder hat jemand ein orginales für nen 1500er Hupenknopf mittig übrig ?

Gruß und guten Rutsch
Olli

Jogi, HB hat geschrieben:Darum geht es doch überhaupt nicht!!

Hallo liebe Gemeinde,

kann mir einer sagen wie ich das Lenkrad bei einem 1500er abbekomme?


war die Frage, ich kann mir Denken, dass es Mitch volkommen am Arsch vorbei geht, wer so etwas schon mal hatte, wer sowas gut findet, oder wer lieber ein Lederlenkrad in den Fingern hält!!

Und ob das Teil eingetragen wird oder nicht steht hier überhaupt nicht zur Debatte.

Jogi

Sehr zielführender Kommentar!

Andi hat geschrieben:Man löst die Mutter,gibt mit den Knie und den Händen Druck von hinten aufs Lenkrad und haut mit einen Kunstoffhammer auf die Lenksäule.
90% der Lenkräder sind dann frei.Der Rest braucht einen 200gr Hammer und saubere präzise Schläge damit das Gewinde nicht leidet.Weshalb auch die Mutter immer drauf bleibt und sich zur Not das Gewinde nachschneidet.

So sollte es aber doch gehen!?! Wenn nicht, feste dran zerren und rappeln, aber immer bei nur gelockerter Mutter! Nicht ganz abschrauben, das Lenkrad könnte einen Abdruck im Gesicht hinterlassen...

Jogi dann wären hier auch 100 Seiten weniger und die Suchfunktion zielführender.