Europäisches Spitfireforum

Hallo
Schraubergemeinschaft

kennt sich jemand damit aus,

hab ich meinen Sohn geliehen und der hatte einen kleinen Auffahrunfall.

Schaden = Kühler leck muss ein neuer rein

ist es fiel Aufwand den zu tauschen ????

Gruß der sein Auto nicht mehr herleiht

Peter

Welcher Kühler ist denn defekt der Klima oder der Wasserkühler?
Bei einem defekten Wasserkühler brauchst du bestimmt auch einen neuen für die Klima.
Fahre auf Arbeit Opel Vivaro (dasselbe Auto nur mit Blitz vorne dran) und da brechen die Anschlüsse für die Kühlmittelschläuche schnell weg weil sie nur aus Plastik sind.

rustynails hat geschrieben:... da brechen die Anschlüsse für die Kühlmittelschläuche schnell weg weil sie nur aus Plastik sind.

... habe Letztens gesehen das der VölligWertlose - Konzern aus dem Norden von Braunschweig auch schon Ansaugkrümmer aus Plastik herstellt ...

Races hat geschrieben:

rustynails hat geschrieben:... da brechen die Anschlüsse für die Kühlmittelschläuche schnell weg weil sie nur aus Plastik sind.

... habe Letztens gesehen das der VölligWertlose - Konzern aus dem Norden von Braunschweig auch schon Ansaugkrümmer aus Plastik herstellt ...

Kühler, Ansaugkrümmer, Heizkerne.........alles bei allen Herstellern seit Jahrzehnten aus Kunststoff.......wie sonst soll man das Gewicht zumindest etwas drücken????? Und warum auch nicht? Hat sich bewährt und bricht nicht einfach so weg, bei einem Unfall ja, aber sonst? Nie. Warum soll man das so stabil ausführen damit es jeden Unfall übersteht?? Dann wären die Fzg etliche 100Kg schwerer.
Der Vivaro hat mit dem Renault auch nur die gleiche Karosserie, Motor, Getriebe, Armaturentafel und viele andere Teile sind Opelspezifisch........nu die Raute gegen einen Blitz austauschen nee, nee, so einfach ist es nicht.

Zurück zum Thema: Ist es viel arbeit den Kühler zu tauschen??? Es ist mehr arbeit als eine Sicherung zu wechseln, aber nicht so viel wie ein Haus neu einzudecken, so was machst du nun mit der Aussage? Das Fzg ist 10Jahre alt, wir wissen nicht wie der sonst so aussieht? Kann sein das der 250000Km Speditionsarbeit hinter sich hat und an allen Ecken und Enden klappert und mehr Öl in der Landschaft hinterläst als ein havarierter Tanker, dann führ in bei Sonnenaufgang auf eine einsame Lichtung und erschiesse ihn. Wenn erallerrdings so was wie ein altes Familienmitglied ist das die meiste Zeit seines bisherigen Lebens in einer geheizten Garage verbracht hat und ständig irgenwelche Fähnchenhändler kaufangebote hinter die Wischwer klemmen, dann bau ihm doch einen neuen Kühler ein!! Nur der Kühler wird wohl eh nicht reichen, die Frontverkleidung und Scheinwerfer sind mit Sicherheit auch nicht mehr zu gebrauchen???
Ausserdem, warum kümmert sich der Sohn nicht um den Schaden??

Servus ,

denn Trafic fahr ich ja nur im Winter hat jetzt gerademal 90000km drauf und keinen Rost.

Mein Sohn muss das schon selber machen aber er wird mich fragen wie es geht.

Es war nur ein kleiner schups auf den Vordermann dadurch hat es die vordere

Halterung in den Kühler gedrückt.(sind des zwei Kühler hinter einander ??)

Sonst hab ich keinen Schaden auf die schnelle entdeckt (mach ich erst morgen

heute ist ja in München Stammtisch.

Gruß Peter aus Unterhaching

Ja das sind 2 Kühler.
Ich nehme an es läuft Wasser raus? Wenn du Glück hast ist nur der Wasserkühler defekt und der lässt sich relativ einfach wechseln. Ist der Klimakühler auch defekt wirds um einiges teurer da dann die Kühlanlage neu gefüllt und gespült werden muss.

Hallo Norbert,

Der vordere müsste dann der für Wasser sein.

Schau mir das mal morgen an.

Gruß Peter

PS.
MK3 hat jetzt auch Haubendämpfer drin.

Jetzt weiß ich auch welcher Peter das ist

Nein der vordere ist immer für die Klimaanlage, ist auch wesentlich dünner und es gehen nur dünne Aluleitungen dran!

Meistends zumindest.Gibt auch intregierte wo beides ein Paket ist und dann ist mir noch ein Kühler untergekommen wo das untere drittel für Klima war.

So
Bus geholt und zerlegt.

Es sind drei Kühler, einer oben und zwei unten.

Den Wasserkühler hat es erwischt kostet im Netz 100,00 Euro inkl. Versand (kann das sein).

Jetzt hab ich noch eine Frage ,wie wird da entlüftet ,muss ich auf was achten.

Grüße aus Unterhaching.

(auch der Übeltäter auf dem Bild)

Normalerweise (bei meinem Benz) entlüfte ich den Wasserkreislauf folgendermaßen:
- Deckel Kühlmittelausgleichbehälter offen
- Motor laufen
- Heizungsregler warm
- Gebläse Heizung an
- Ab 80 Grad Kühlwassertemp den Deckel vom Ausgleichbehälter wieder verschließen
- Motor im Stand über 90 Grad warm laufen lassen -> Druckaufbau im Kühlsystem -> auf Dichtigkeiten prüfen
- ab ca 100Grad (beim 190er) beobachten ob der Elektrolüfter zuschaltet

Also wie du siehst - ist selbstentlüftend

Grüße