Europäisches Spitfireforum

Servus,

ich bin der Heiko, Baujahr 81 und durch einen Zufall an einen Spiti gekommen.
Es ist ein 1500er Bj.78 in "kackbraun".
Schraubertechnisch bin ich schon seit einigen Jahren in 2 BMW E30 unterwegs.
Bei mir liegen hauptsächlich Motorumbauten im Fokus natürlich mit den dafür notwendigen Anpassungen am Rest des Autos.
Schwerpunkt ist bei mir die Elektrik, da ist deswegen noch einiges beim Spiti geplant, da die originale Elektrik mir so gar nicht gefallen mag.
Ob das Auto sonst original bleiben wird - der Zustand spricht eig. dafür - kann ich noch nicht sagen. Da ringe ich noch mit mir!
Beruflich bin ich übrigens in der Luftfahrt beheimatet, ich bin in der Wartung/Instandhaltung von Privatflugzeugen tätig.
Bin somit bereits an zölliges Werkzeug gewöhnt.

ja dann von mir ein herzliches Willkommen aus Bad Cannstatt

Tag!

Stammtisch in Stuttgart jeden letzten Freitag im Monat

Gruss Chris

P.S. Ausreden werden nicht akzeptiert, ich fahr selbst knapp 2 Stunden dahin....

Wann, wo?

Sehe ich das richtig, dass man pro Beitrag immer nur 3 Bilder anhängen kann?

Wollte eig. noch eins von meinem 3,5L in dem silbernen... ...und eins von meinem G'schäft anhängen. Aber irgendwie ging das in meinem Pilot-Beitrag nicht!?
Schaltfläche "Dateien hinzufügen" war hellgrau unterlegt.

Grüß Gott,
willkommen im Forum, gute Wahl der Spiti . Sieht ja aus wie meiner...also so wie der den ich mal hatte...

Hast du zufällig noch nen E30 Touring übrig? Gern nen 316, wir brauchen ein Zweitfahrzeug für Kinderwagen etc.....

Und falls sich hier im Forum welche lustig machen über die Farbe vom Spiti, einfach ignorieren, haben halt keine Ahnung....

Gruß Andi

Hi,

über die Farbe mache ich mich doch selber lustig. Weiß noch nicht mal, ob sie bleiben darf. Sollen sie ruhig ihre Witzchen machen, da kann ich über...

Einen Touring hab ich grad leider nicht über. In letzter Zeit waren aber einige inseriert, die preislich und Zustandsmäßig gar nicht mal schlecht waren. Würde Dir allerdings eher zum 318i raten. Nimmt genauso viel Sprit geht aber etwas besser, was man im schwereren Touring auch braucht.

Hier gabs einen: http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=15465

Gruß Heiko

Sieht doch gut aus dein Spiti,
willst ihn ja jetzt nicht auseinanderrupfen oder?

Danke mal für den Tip, noch lieber wäre mir ein 320i, hatt ich mal vor einigen Jahren einen als Limo, geschnurrt wie ein Kätzchen, aber zu teuer im Unterhalt weil kein Kat...hab ich damals gegen mein altes Handy eingetauscht...

Nein, auseinanderrupefen will ich ihn dieses Jahr (noch) nicht!
Er hat viele Jahre gestanden, somit werde ich alles was aus Elastomeren besteht erneuern müssen.
Dieses Jahr will ich ihn erstmal fahren, ohne dran rumzutunen.
Nächstes Jahr will ich den Rahmen entrosten, Radhäuser schweißen und was dann eben noch anfällt.

Ein langes Batteriekabel habe ich gerade rausgesucht, eine Wanne für die Batterie und einen Pluspolstützpunkt auch, die Batt. soll dann in den Kofferraum.
In den leer werdenden Batteriekasten soll dann mal der Sicherungskasten aus dem E30 einziehen.
Das wäre dann die einzige optische Auffälligkeit an der geänderten Elektrik die ich grad plane.

Gibt's hier eig. einen Bereich in dem man Aufbaustories (sog. build-threads) erstellen kann? Hab' ich nicht gefunden.
Habe ich für meine E30' schon gemacht (http://e30-talk.com/showthread.php?t=109666), würde ich gerne beim Spiti fortsetzen. Wäre schade, wenn ich das in einem anderen Forum machen müsste...

Edit: Wald vor lauter Bäumen und so....hab's gefunden.

Vom 320i würde ich Dir abraten wollen. Der katlose 320er den Du mal hattest unterscheidet sich vom Kat-320i um Welten.
Die geringere Verdichtung in Verbindung mit der Drehmomentverlagerung in den höheren Drehzahlbereich macht das Auto (insbesondere den schweren Touring) einfach saft- und kraftlos in den relevanten Drehzahlbereichen. Somit säuft der Karren mehr als 11L im Normalbetrieb, weil Du ständig runterschalten musst. Zum Vergleich: Autobahn 120km/h -> 7,8L - 8,5L, allerdings mit längerem Differential als ab Werk .
Wenn Touring, dann 318i, 324td oder 325i, oder als letzte Option der Umbau auf den Eta-Motor! Das mache ich gerade...

Wenn Du Maschinenbauer bist und in Feuerbach wohnst, bist Du sicher beim großen B angestellt, oder?!

superspitchris hat geschrieben:Tag!

Stammtisch in Stuttgart jeden letzten Freitag im Monat

Gruss Chris

P.S. Ausreden werden nicht akzeptiert, ich fahr selbst knapp 2 Stunden dahin....

Und erscheinen auf der Retro am Stand ist auch Pflicht ...

Jo Himmelherrgottsakrament...jetzt sogts mir doch amol, wo und wann der Stammtisch ist?!

Auf der Retro werde ich wohl eher bei den BMW-Ständen zu finden sein.
Hab da auch schon Standbetreuung für die E23 IG gemacht...
Dieses Jahr will ich auf jeden Fall mal wieder hin und dann werde ich nat. auch am Spiti-Stand vorbei schauen, bin da eh neugierig!

Stammtisch ist immer am letzten Freitag im Monat , da unser "normales"(in Stgt.-Münster) Stammtischlokal gerade renoviert wird(wir waren nicht schuld!!) wird das Stammtischlokal kurzfristig gewählt . Brüchi (unser Cheffe) mailt die Stammtischmitlieder ein paar Tage vor dem Stammtisch immer an . Am besten du schickst ihm deine mail-Adresse per pn und er soll dich in seinen Verteiler mit aufnehmen.

Markus Simon hat geschrieben:Stammtisch ist immer am letzten Freitag im Monat , da unser "normales"(in Stgt.-Münster) Stammtischlokal gerade renoviert wird ...

Neeeeiiinnnn ist nicht wahr, oder ... d. h. dieses Jahr gibt´s nach der Retro gar keine Zeitreise ? *abduck*

mach dich nur lustig , ist gar nicht so einfach eine zum Autobaujahr passende original erhaltene Kneipe zu finden

Markus Simon hat geschrieben:mach dich nur lustig , ist gar nicht so einfach eine zum Autobaujahr passende original erhaltene Kneipe zu finden

Das ist doch bei Euch bestimmt schon für´s H - Kennzeichen erforderlich, oder ?

Hallo auch von mir,

was ein Zufall, ich habe neben einen GT6 auch noch einen 325e ..... der bräuchte dringend einen besseren Fahrersitz. Nach nur 290000km ist der durch, aber für das Auto ist es schwieriger Teile zu kriegen als für einen Triumph!

Gruß
Michael