Europäisches Spitfireforum

Moin Leute,

ich bin auf der Suche nach Sitzen mit mehr Seitenhalt.

Hat von Euch jemand andere Sitze verbaut?

Wenn ja, wie sieht es mit dem Eintragen aus?

Gruß,
Jörg

Eine Variante:

http://www.teglerizer.com/triumphstuff/ ... index.html

Habe zwar im Spit die originalen Sitze, aber meine LAG hat einen MX-5. Zwar einen NB, bei dem die Kopfstützen separat sind, aber die Ausformung ist gleich. Da sitzt man gut drin.


Grüße

Jörg

BF Torino Bilstein

Top Sitze

An die BF Torino hatte ich auch schonmal gedacht.

Kann man da auch die Nürburgring nehmen oder passen nur die Donigton?

Moin,
ob diese passend sind , keine Ahnung
die Donington haben sie für den Triumph entwickelt,
ohne Sitzschiene ist der Sitz gut 2cm tiefer und der Blick geht nicht auf den Scheibenrahmen,

Bei meinem Spit ist der Fahrersitz ohne und Beifahrersitz mit Sitzschienen eingebaut,

bei meiner Körpergröße von 178 cm ist das dann okay

Ruf doch mal bei BF Torino an

Anja und Rainer fahren diese Sitze schon viele Jahre

Gruß Ansgar

Moin Ansgar,

hast Du mal ein Foto von den eingebauten Sitzen?

Gruß,
Jörg

schick mir mal eine PN mit deiner mail...
weiß leider nicht wie hier Bilder eingestellt werden

Hi

Was definitiv auch noch passt, sind die Intertrim Odyssey II (www.Sportzitz.net). Die habe ich in meinem Spitfire drin und auch mal in einem GT6 verbaut.
Die haben einen guten Seitenhalt, aber auch eine harte Polsterung.

LG
Tobias

Der Donington sieht schon mal gut aus wobei mir speziell die Version mit der karierten Sitzfläche gefällt.
Nur die Kopfstützen finde ich ein wenig zu wuchtig aber ist wahrscheinlich sicherer.

Die Intertrim sehen auch interessant aus, allerdings gibt es von dem Odysee II keine Beschreibung.

Das Cobra Programm wäre wohl auch noch eine Option.

Wie sieht das denn mit der Eintragung aus?

Die Kopfstütze der Donigton kann schmaler gemacht werden, das ist gerade in Arbeit.

Hab die Odyssey an zwei Autos und zwei unterschiedlichen Prüfern als Zeitgenössisch eingetragen bekommen.

Was meinst du den für eine Beschreibung? Wenn du auf das Bild klickst bekommst du die Maße angezeigt.

LG
Tobias

wenn du gerade von zeitgenössisch sprichst - geht das dann nur mit einem neuen H-Gutachten das auch als zeitgenössisch einzustufen ?

Moin Landbursch

Weiß jetzt nicht genau was du meinst...
Der Spitfire hatte damals schon ein H-Kennzeichen und der GT hat es Zeitgleich mit der Vollabnahme und allen Eintragungen bekommen, bzw. habe alles in einem Abwasch gemacht.

LG
Tobias

tdgross hat geschrieben:Was meinst du den für eine Beschreibung? Wenn du auf das Bild klickst bekommst du die Maße angezeigt.

Jetzt habe ich es auch gerafft, da war halt nur der Odyssee I abgebildet und ich dachte die Details gelten auch nur für den.

Ich bin am WE an der Nordschleife, kann ich mir den eventuell mal live bei Dir ansehen?

tdgross hat geschrieben:Moin Landbursch

Weiß jetzt nicht genau was du meinst...
Der Spitfire hatte damals schon ein H-Kennzeichen und der GT hat es Zeitgleich mit der Vollabnahme und allen Eintragungen bekommen, bzw. habe alles in einem Abwasch gemacht.

LG
Tobias

Hi Tobias

ich meine wenn du schon ein H-Kennzeichen hast und zeitgenössische Teile an- oder umbaust, mußt du dann ein neues H-Gutachten machen lassen oder reicht es wenn der TÜV dazu abnickt ?