Europäisches Spitfireforum

Moin Leute,

ich bin mal wieder mit den Gedanken am spielen meinen Spitfire zu verkaufen.

Hier mal die Fakten :

- 1500er
- Bj. 79
- Carmine red
- ca. 94 tkm gelaufen
- 1 Vorbesitzer
- Innenausstattung war mal braun, jetzt schwarz
- Sitze mit Leder bezogen, hätte aber noch ein Paar mit Karo da
- Originales Armaturenbrett nicht mehr vorhanden, jetzt (leider) Wurzelholz
Generell kann man sagen das die Innenausstattung nicht mehr so toll ist, die verbauten Teile sind ca. 20 Jahre alt und am Besten ist wohl noch der Teppich
- AT-Motor (Limora ) mit ca. 4 tkm, der Originale ist vorhanden - würde ihn auch am liebsten mit verkaufen damit er beim Wagen bleibt
- OD-Getriebe, das Originale ist vorhanden (wie Motor)
- Neuer Lack im originalen Farbton in 2002
- Spaltmaße könnten besser sein, ein Fachmann kann die bestimmt einstellen
- Verdeck aus Stoff ist ca. 20 Jahre alt und ausgeblichen aber noch ziemlich dicht
- M&E Schubkarre (würde ich noch eintragen lassen)
- Allycats (eingetragen)
- Stahlflex (eingetragen)
- 1-2-3 Ignition
- neue Vergaser
- E-Lüfter
- Koni
- Powerflex an der VA
- TÜV neu und H-Kennzeichen

Der Wagen ist ungeschweißt, den Zustand würde ich als 3 bezeichnen. Er wurde vor 10 Jahren mit 2,3 oder 2,7 begutachtet, hat aber in der Zeit ein paar kleine Macken bekommen.

Er hat 1993 einen Heckschaden gehabt der fachgerecht repariert wurde.

Die Kiste läuft recht gut, der Tacho wackelt ein bisschen und geht leicht nach und das Lenkrad vibriert bei höheren Geschwindigkeiten leicht.

Ich besitze den Wagen seit 1993 (oder 1994).

Bin mir nicht sicher für wieviel ich den anbieten sollte.

Was meint Ihr?

Gruß,
Jörg

Hallo Jörg,

Preisprognosen möcht ich keine abgeben (locker 5-stellig aber auf jeden Fall aus der Ferne betrachtet), aber eine Frage bleibt:
Bist du dir absolut sicher, dass du es nicht -unabhängig vom Preis- bereuen würdest?
Wenn ich deine Vorstellung so durchles (http://spitfire-forum.eu/viewtopic.php? ... 375#p42375)... Du fährst seit 1993 Spitfire... Klar, du wirst schon deine Gründe haben, aber...

Gruß Daniel

Vielleicht ab 8000 aufwärts,
Spitis mit OD werden nicht so häufig angeboten.

Gruß Ansgar

Oh, oh!
Auf jeden Fall nicht jetzt verkaufen sondern lieber im Frühjahr bei schönem Wetter ...
Das Ding sieht auf jeden Fall gut aus, fährt gut (und schnell ) soweit ich das beurteilen kann.

Beste Grüße
Volker

Diavolo99 hat geschrieben:Bist du dir absolut sicher, dass du es nicht -unabhängig vom Preis- bereuen würdest?

Bereuen werde ich es bestimmt. Allerdings habe ich 2 Spaßautos mit denen ich nicht sehr viel fahre, und mit dem Spit noch weniger als mit dem anderen. Bin mir aber auch nicht sicher ob ich es überhaupt mache.

@Ansgar
So um die 8 hatte ich eigentlich auch gedacht.

@Volker
Ich denke fast das die Jahreszeit nicht mehr so eine große Rolle spielt. Zumal es ja bei uns in der Gegend im Winter immer mal wieder schöne Tage gibt an denen man die Kiste rausholen kann. Danke für Deine Einschätzung zum Aussehen. Fahren tut er jetzt nochmal einen ganzen Tick besser nachdem ich den Wärmehaushalt in den Griff bekommen habe und der OD zuverlässig funktioniert.

... Ich glaube ehrlich gesagt auch nicht, dass es 5-stellig wird.

Aus meiner aktuellen Verkaufserfahrung kann ich sagen, dass die Leute die nen Spitti suchen sich kaum für die Innereien wie OD, 1-2-3 oder Stahlflex interessieren.

Bei mir hat der erste gleich gekauft, nachdem der und ich aber wegen Urlaub ca. 4 Wochen uns nicht sehen konnten, habe ich noch mit vielen Interessenten gesprochen. Teilweise vor Ort, teilweise am Telefon.

Wichtig war den meisten: Original, Unfallfrei, Vorbesitzer, Rost. Danach kam: Allgemeiner Zustand Innen und außen. Und als letztes die Probefahrt.

Und bei den anschließenden Preisverhandlungen waren dann so Sachen wie AT-Motor, Zündung, Overdrive, Lack etc. interessant. Hier gings dann aber nur ums Detail.

Gut vielleicht hatte ich nur Leute hier die ein Spaßauto gesucht haben, es war aber keiner dabei, der spezifisch nen Spiti gesucht hat. Viele kennen hier gar nicht den Unterschied zu OD, Zündung, E-Lüfter, Koni. Wenn überhaupt haben sie die Kaufberatung vom Club dabei.

Meine Einschätzung liegt bei 6000 wenns schnell gehen muss und 8000 wenns bisschen länger dauern darf.
Sommer/Frühling doch noch eher, denn wer nen Spiti kauft, will Cabrio fahren und Oldtimer.

Just my 5 Cents....

Moin Moin

Schau in s Internet,
was bekommt man für 5000 Euro ?
Vielleicht einen Spiti der noch 5000 Euro oder mehr verschlingt.

Die Preise müssen steigen,

Jörg verkauf den Spiti nur nicht unter Wert

Schönes WE

Moin,

wenn ich mal einfach die Zeitung Oldtimer Markt - Preise zur Hand nehme wird der 1500 mit
Zustand 4 - 2.900,-
Note 3 mit - 6.400,-
Note 2 mit - 11.000,-
bewertet....

ich denke mal danach wird sich im Groben bei Suchenden gerichtet.

Die Classic Data Preise kenne ich, habe das Sonderheft auch hier rumliegen.

Allerdings halte ich die 6,4 für meinen für zu niedrig obwohl er halt eigentlich nur eine 3 ist.
Kann natürlich tatsächlich sein das sich die Leute erstmal gar nicht für irgendwelche Goodies die der Wagen hat interessieren.

Ich hatte den ja Anfang 2013 mal für 4,xx T€ angeboten. Allerdings war die Motorhaube ab, die Innenausstattung raus und der Motor (neu) lief nicht (weil ich Depp die Verteilerwelle verdreht eingebaut hatte). Ein Interessent hätte ihn wohl für um die 3,5 genommen - war mir aber zu wenig weil alleine die Teile die ich neu eingebaut hatte fast so viel gekostet hatten.

Naja, vielleicht biete ich Anfang nächsten Jahres mal beide Kisten an, den Spit dann für 9,9 und falls einer weggeht bleibt der andere. Wobei meine Frau eher den Spit behalten will ...

Notierungen Wiederbeschaffungswert

Stand 07/2014

Zustand 1 20.100€
Zustand 2 13.000
Zustand 3 7.500
Zustand 4 3.300
Zustand 5 1.400

Wie kommt man denn an den Wiederbeschaffungswert?

Ich kenne nur die Clasic Data Preise aus den Gutachten oder dem Oldtimer Markt Sonderheft.
Das scheinen dann ja eher die verkaufspreise zu sein.

Fürn Arsch was da drinsteht.
Angebot und Nachfrage.Bei den Kisten die 5stellig sind-beobachtet die mal.
Verkauft werden die selten.

jr1500 hat geschrieben:Wie kommt man denn an den Wiederbeschaffungswert?

Ich kenne nur die Clasic Data Preise aus den Gutachten oder dem Oldtimer Markt Sonderheft.
Das scheinen dann ja eher die verkaufspreise zu sein.

Bei Diebstahl oder Totalschaden bekommst du den Wiederbeschaffungswert

Daher sollte man immer ein aktuelles Gutachten haben

Und beim Totalschaden sollte jemand anders schuld sein