Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Spiti, BJ 1980, eine neuen HBZ eingebaut.
Allerdings musste ich feststellen das es an dem hintern (zur Spritzwand ) Bremsleitungsanschluss undicht ist.
Es tropft ganz leicht aus der Verschraubung, sobald Druck auf dem Pedal ist.
....Ich habe den Kuniferbremsleitungsatz verbaut....
Also Leitung wieder ab...Sichtprüfung ok und wieder eingebaut.
Leider wird der Anschluss nicht dicht...
Ist der neue HBZ von schlechter Qualität(Fertigungstoleranz)oder kann es noch einen anderen Grund geben.

Was meint Ihr?

Gruß
Dietmar

Hast Du den richtigen Zylinder verbaut ?
1500 models only. Metric & imperial fittings. All UK spec 1500 from FH130000. All Export spec 1500 from FH80000 - See more at: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GMC ... HlhWh.dpuf
Die neueren Spidis haben metrische Anschlüsse Die Anschlüsse sind soviel ich weiss M10x1 Bei den Zylindern bis FH 80'000 sind es 3/8x24 Gewinde sind von den Massen her fast Identisch, aber eben nur fast, das könnte der Grund sein dass Du sie nicht dicht kriegst.
Oder Du hast den richtigen Zylinder verbaut, aber die falschen Leitungen mit zoll Gewinde.
oder der Bördel am Ende der Leitung ist der Falsche (gibt nämlich auch verschiedene)

Hallo Dani,

Da sag nochmal einer der Spiti sei unkompliziert

vielen Dank für Deinen Tipp...aber müsste dann nicht auch der vordere/untere Anschluss ebenfalls undicht sein?
Die Leitungen sind "alt" der HBZ neu.

Gruß
Didi

Der Hauptzylinder ab FH 80'000 hat metrisches und zoll Gewinde
1500 models only. Metric & imperial fittings.
Darum ist eine Seite dicht
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GMC226
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-213689
Beachte unten die Produktebeschreibung

...so dicht ist es!
Die Leitung war leicht verkantet und daher unter Spannung...spannungsfrei passt es!!Vielen Dank für Eure Tipps!!