Europäisches Spitfireforum

Hallo,

nach über einjähriger geduldiger Suche nach einem Spitfire in gutem unverbasteltem Originalzustand die leider auch mit einigen herben Enttäuschungen gepflastert war, bin ich nun vor zwei Wochen endlich fündig geworden. Es ist ein "Spitfire 1500" Baujahr 1979 in "Vermillion Red" geworden.
Abgesehen vom gewünschten Originalzustand (mit Ausnahme des nachgerüsteten sehr schönen Walnuss-Dashboards.. ) befindet sich dieser Spitti wirklich in einem sehr guten Allgemeinzustand. Der Wagen wurde vor einigen Jahren mal teilrestauriert und das macht sich in der Gesamtanmutung auch deutlich bemerkbar. Ein paar Kleinigkeiten die ich allerdings erst bei der ganz intensiven Inaugenscheinnahme in meiner Garage entdeckt habe werde ich allerdings noch in Ordnung bringen - oder besser gesagt auswechseln. Gerade für das "1500`er Modell" ist nach meinen bisherigen Recherchen im Angebot der einschlägigen Teilehändler ja noch fast alles zu haben. Und das ist schon mal sehr ermutigend, zumal ich vorhabe mit diesem sympathischen Autochen zusammen alt zu werden. Immerhin ist das nun auch schon mein vierter "klassischer Engländer" und ich werde mit Sicherheit nicht noch einmal den Fehler begehen so ein Auto aus einer momentanen Laune heraus zu verkaufen.

Natürlich hätte ich hier auch sehr gerne Bilder eingestellt, aber ich muss leider zu meiner Schande gestehen, dass mir das nicht gelungen ist weil meine Dateien "zu groß" sind.
Wen es trotzdem interessiert....Photos von meinem Spitfire findet man bei Facebook in der englischen und deutschen "Triumph Spitfire" Gruppe - in der Gruppe "Spitfire Club Deutschland" - und bei der Gruppe "old british cars". Ich gehe mal davon aus, dass die meisten von euch auch Mitglied in zumindest einer dieser Gruppen sind.
Auf alle Fälle freue ich mich auf viele Jahre interessanten Erfahrungs - und Beratungsaustausch und nette Benzingespräche in diesem Forum.

Viele Grüße
Fred

Willkommen Fred!
... englische Autos sollte man immer aus einer Laune heraus kaufen ! Dein Spiti hat ja die seltene Sonderausstattung mit einem Armaturenbrett aus Nüssen, wir haben ja sonst Holz, wirklich schade dass Du keine Fotos davon machen kannst ...
Bestimmt wird er Dir sehr viel Freude machen wenn Ihr zusammen älter werdet, oder (wie bei mir) Du wirst sehr schnell älter aussehen wenn Du seine Macken kennenlernst

Viele Grüße
Volker

Hallo Fred,

schön einen weiteren Spitfire in der Nachbarschaft zu haben.
Ich wohne in Dudenhofen. Wenn Du irgendwelche Fragen hast, komm gerne auf mich zu.

Du kennst schon unseren Spitfire-Stammtisch in Neustadt?
http://www.triumph-spitfire-pfalz.de/stammtisch.html
Wir treffen uns jeden 2. Freitag im Monat. Komm doch einfach mal vorbei.

Viele Grüße
Torsten

Hallo.

vielen Dank für die nette Aufnahme.

@14Vorbesitzer

Die Macken der Spitfire kenne ich zur Genüge Volker. Ich weiß ganz gut was da womöglich so alles auf mich zukommt. Ich bin also "auf Überraschungen" eingestellt..
Mein erstes Auto war ein schwarzer "Mini1000". Und der wurde damals in Ludwigshafen bei dem überregional bekannten British Leyland-Händler "Unold" gekauft. Meine Eltern waren mit Familie Unold gut befreundet und deren Werkstatt lag gerade mal wenige hundert Meter von unserem Geschäft entfernt. Als junger Autofan habe ich dort deshalb recht viel Zeit verbracht und dabei natürlich auch einiges über die Autos (und ihre modellspezifischen Macken..) gelernt. Der Spifire gehörte damals zu den "Dauergästen" in der Werkstatt . Allerdings hatte das auch damals schon zumindest mal zu einem großen Teil "mit falscher Behandlung" zu tun. Nicht jeder der meist damals doch eher jungen Fahrer wusste wie man mit einem solchen Autochen umgehen muss. ZB keine Drehzahlorgien - sorgfältiges Warmfahren usw... Aber dieses Thema würde hier jetzt auch den Rahmen sprengen. Außerdem waren die Spitfire damals fast alle im ganz normalen Alltagsgebrauch....leider auch im Winter.

Obwohl bei Unold immer auch mal der eine oder andere E-Type zur Reparatur stand - in den ich mich selbstverständlich auch mal reinsetzen durfte, war mein Traumauto damals ganz klar der Spitfire. Gekauft haben mir meine Eltern dann allerdings "nur" besagten Mini, der mir dann allerdings auch großen Spaß gemacht hat. Später hatte ich dann noch einen gebrauchten MGB von "Unold" und Mitte der Neunziger einen gebrauchten Morgan+8 den ich einem US-Armeeangehörigen abgekauft hatte der wieder in die Staaten zurückgekehrt ist. Diesen Morgan ein Jahr später wieder zu verkaufen - nur weil mir jemand ein sehr gutes Angebot gemacht hat, dass war wohl mein bisher größter "automobiler Fehler" Nicht zuletzt auch unter dem Gesichtspunkt was die heutigen Gebrauchtwagenpreise für Morganmodelle angeht....
Mein "Hauptliebesbeweis" für den Spitti ist übrigens die Tatsache, dass ich mich trotz meiner 1,93 noch irgendwie hinter das Lenkrad klemme..
Die neulich bei "Bastuck" bestellte Doppel-Auspuffanlage (mit TÜV-Freigabe) ist gestern auch bei mir angekommen. Damit werde ich zwar meinem "Original-Fetischismus" etwas untreu, aber sie sieht einfach gut aus - hat einen schönen sonoren Klang - und gefährdet auch nicht die H-Zulassung.
Das bei mir verbaute (sehr schön gemaserte) Walnuss-Dashboard dürfte wohl eines der Teile sein, die von "Limora" unter anderem auch für den Spitfire angeboten werden.

@Spiti74

Danke für den Hinweis Volker. Von eurem Stammtisch hatte mir bereits im Frühjahr ein Spitfire-Fahrer auf unserem alljährlichen "Vatertags-Oldietreffen" in Waldsee erzählt. Übrigens ein sehr angenehmes und familiäres Treffen und es wird jedes Jahr größer...da solltet ihr nächstes Jahr auch mal vorbeikommen..! Es wird ordentlich gegrillt - Kaffee Kuchen und Flammkuchen von den Waldseer Landfrauen usw... Zu diesem Zeitpunkt war ich ja noch auf der Suche nach einem Spiti.
Ich werde mich aber auf alle Fälle innerhalb der nächsten zwei oder drei Monate bei Dir melden, bevor ich zum ersten Stammtisch komme. Versprochen.
Ich möchte meinen Spiti jetzt erst mal noch in aller Ruhe fertig machen und anmelden. Und außerdem habe ich auch noch meinen "aktuellen Engländer" zu verkaufen....
Kannst Du mir für die Zukunft eine Werkstatt für den Spiti in unserer Gegend empfehlen..? Aktuell auch für die Montage der Auspuffanlage, zumal ich auch gar nicht die Möglichkeiten habe das selbst zu erledigen. Im von Waldsee nahegelegenen Ludwigshafen/Rheingönheim gibt es einen Spezialisten für klassische Engländer mit dem ich bisher gute Erfahrungen gemacht habe. Allerdings schraubt der fast ausschließlich nur an älteren Jaguarmodellen. In Mutterstadt soll es auch noch einen Spezialisten für alte Engländer geben.
Also bis dann...und noch einmal vielen Dank für die freundliche Aufnahme..

Viele Grüße
Fred

Das mit den zu großen Bilddateien ist doch ganz einfach....
bevor Du sie hier reinsetzt, machst Du die Bilder einfach kleiner (Bildbearbeitung, Größe ändern, halbieren..speichern...einfügen)!

Jogi

Hallo Nachbar - ich hab zwar Ludwigshafen bei mir als Ort stehen, weil Neuhofen ja keine Sau kennt, aber bei Insidern kann ich ja detaillierter sein.

Da können wir uns ja gerne mal treffen.

In Mutterstadt gibt es einen fähigen Schrauber für britische Oldtimer. Kenne ihn aber nur vom TÜV/AU machen lassen und sonst Hören-Sagen. Mikes Garage. In der Gartenstraße. Hausnummer weiß ich nicht, ist auch nicht ganz so einfach zu sehen, weil hinten drin versteckt. Wenn Du von der Speyerer Straße in die Stuhlbruderhofstraße fährst und dann rechts in die Gartenstraße abbiegst, ist er auf der rechten Seite.

@mpanzi

Nachbar.....? Du weißt doch...wir gehören jetzt alle zur "Verbandsgemeinde Rheinauen".. Der von Dir benannte Schrauber ist mir bekannt. Dort werde ich dann wohl demnächst auch einen Termin vereinbaren. Der wurde mir heute auch von einem Forenmitglied per PN empfohlen.
Na ja...wenn Du zwei Kilometer weiter im Nachbarort wohnst, dann ist das ja wohl eine Selbstverständlichkeit dass wir uns als Spiti-Freunde mal treffen. Und da meiner ja noch nicht angemeldet ist, kommst Du am besten einfach zu mir. Außerdem bin ich als Spitfire-Neueinsteiger natürlich auch über jeden Ratschlag dankbar.
Ich schicke Dir mal per PN meine Adresse. Melde Dich einfach wann es bei Dir passt.

Grüße
Fred

Moin
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Gruß Ansgar

Hallo Fred,

ja klar weiss ich, dass wir in einer gemeinsamen Verbandsgemeinde wohnen. Ich weiss sogar, dass wir beide uns bereits "kennen". Du hast eine PN.

Viele Grüße
Marcel

Ansgar hat geschrieben:Moin
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Gruß Ansgar

Oder XnView. Hat mehr Funktionen, unterstützt mehr Formate und ist intuitiver zu bedienen.

Hallo Marcel,

genau...Stichwort "Notebook"..! Mein Wort darauf....ich habe es mir gedacht, weil wir beide uns schon einmal über Deinen Spitfire und meinen XK8 unterhalten haben. Denn so viele Spitis fahren in Neuhofen ja schließlich auch nicht durch die Gegend.. Tja...so klein ist die Welt. Den XK8 verkaufe ich jetzt allerdings, sonst wird mir das alles ein bisschen viel...

Viele Grüße
Fred

Wenn der Spiti auf Deinem Avatar der Deinige ist - wovon ich ausgehe - haben wir sogar die gleiche Farbe.

Ja selbstverständlich ist das meiner Marcel. Nachdem ich ja bereits zur persönlichen Inaugenscheinnahme und zur Probefahrt bei dem Händler war, hatte ich leider nicht die Zeit gleich noch einmal fast 300 km dorthin zu fahren um den Spiti auch noch persönlich abzuholen. Im Rahmen unserer Kaufverhandlungen hat mir dieser Oldiehändler dann entgegenkommenderweise angeboten mir den Wagen anzuliefern, zumal er auch noch einen Alfa Giulia (den man ebenfalls auf dem Avatar sieht..) ins nahegelegene Mannheim auszuliefern hatte.
Nicht zuletzt deshalb haben wir uns dann preistechnisch auch relativ schnell geeinigt - und diese Aufnahme habe ich kurz nach seinem Eintreffen vor meiner Garage - quasi als persönliche Erinnerung - gemacht.

Grüße
Fred

Fred hat geschrieben:Ja selbstverständlich ist das meiner Marcel. Nachdem ich ja bereits zur persönlichen Inaugenscheinnahme und zur Probefahrt bei dem Händler war, hatte ich leider nicht die Zeit gleich noch einmal fast 300 km dorthin zu fahren um den Spiti auch noch persönlich abzuholen. Im Rahmen unserer Kaufverhandlungen hat mir dieser Oldiehändler dann entgegenkommenderweise angeboten mir den Wagen anzuliefern, zumal er auch noch einen Alfa Giulia (den man ebenfalls auf dem Avatar sieht..) ins nahegelegene Mannheim auszuliefern hatte.
Nicht zuletzt deshalb haben wir uns dann preistechnisch auch relativ schnell geeinigt - und diese Aufnahme habe ich kurz nach seinem Eintreffen vor meiner Garage - quasi als persönliche Erinnerung - gemacht.

Grüße
Fred

Und wann läßt Du ihn zu? Hat er noch TÜV? TÜV/AU in Mutterstadt bei Mike - bzw. wenn was einzutragen ist, TÜV in Schwegenheim. Die sind nett, fair und der Chef ist auch noch interessiert. Die stellen sich z.B. nicht an, wenn mal ne ABE fehlt (wie letztens bei meinem Motorrad) - haben die mir sogar ausgedruckt und gut. Kann ich sehr empfehlen.

@mpanzi

Nächste Hauptuntersuchung Mai 2017. H-Zulassung hat er. Die "Bastuck-Sportauspuffanlage" die ich mir bei Mike Blum montieren lassen werde, muss danach natürlich noch eingetragen werden. Ein paar Kleinigkeiten die mich stören werde ich dort auch noch richten lassen. Das Eintragen der Auspuffanlage sollte allerdings ausnahmsweise mal unproblematisch werden, zumal sie ein TÜV-Teilegutachten hat. Ansonsten hätte ich sie auch nicht gekauft. Aus leidigen Erfahrungen aus der Vergangenheit tue ich mir diesen "Canossagang" der beim TÜV dann auf mich zukommt nicht mehr an, wenn ich für das Teil das eingetragen werden muss kein Teilegutachten in der Tasche habe... Da habe ich weder die Zeit - und wohl auch nicht mehr die Nerven dafür. Zulassen möchte ich ihn eigentlich erst wenn der XK8 verkauft ist.

Interessant ist aber, dass sich manche Dinge offenbar über Generationen halten. Auf mein erstes Moped - eine "Hercules K50 RX" hatte ich damals - wie viele andere auch - einen hohen Lenker montiert. Als ich ihn eintragen lassen wollte, haben sie mich beim TÜV Ludwigshafen fast vom Hof gejagt. Dann bekam ich den Tipp mit Schwegenheim....und dort wurde er dann auch völlig problemlos eingetragen.
Der überregional schlechte Ruf des TÜV Ludwigshafen hat sich übrigens bis heute gehalten. Im "Jaguar-Forum" (und auch in anderen Autoforen..) war der schon mehrmals zu Recht böse im Kreuzfeuer, weil man beispielsweise Jaguarmodellen die mit ORIGINAL JAGUARFELGEN ausgerüstet waren, die man beim Neuwagenkauf damals optional ab Werk bestellen konnte die Plakette nicht erteilt hat..! Außerdem haben sie dort bekanntermaßen von Automobilen die sich etwas außerhalb des üblichen Mainstreams bewegen in aller Regel keine Ahnung. Als ich mit dem XK8 dort vor einem Jahr bei der Hauptuntersuchung war, haben gleich zwei TÜV-Leute verzweifelt nach der Fahrgestellnummer gesucht und ich musste dem Prüfer mehrmals die Funktionsweise der Handbremse erklärend vorexerzieren. Er wollte mich tatsächlich durchfallen lassen, weil er dachte dass sie sich nicht feststellen ließe....
Grüße
Fred