Getriebegehäuse Stopfen Mini

[Acoustico]

Hallo Zusammen,

bei meinem Mini steht mal wieder der heiß geliebte TüV an.
Habe endlich mal das Dichtungskit für das Schaltgestänge verbaut, damit es untenrum weniger (Öl)feucht zur Sache geht.
Da ich jetzt eh schon wieder Rückenschmerzen, kann ich auch gleich weitermachen

Im Getriebegehäuse befindet sich eine Art Stopfen, der m.E.n. dichter sein müsste als momentan.
Das Teil finde ich aber bei keinem Teilehändler.
Könnt ihr mir eventuell weiterhelfen dazu oder aufklären, um was es sich da genau handelt?



Danke euch schonmal!

[Andi]

Ich weiß es zwar nicht aber ist das evtl nur eine Abdeckung für die darunter liegende Ölablaßschraube?

[Edi_MKIV]

Hallo,
das Teil gehört zu deiner Getriebeschaltung, 1-2 Gang.

[kamphausen]

Uiuiuiui

Nur 39 Schritte bis zur Dichtung....

Soooo schlimm ist doch "Ölfeucht" garnicht, oder?

Peter

[Acoustico]

Ok danke euch für die Info.
Da stellt sich dann wirklich die Frage, ob sich der Aufwand lohnt...
Staubtrocken bekommt man einen Mini-Motor von außen vermutlich sowieso nie

[Edi_MKIV]

Wenn das nur leicht ölfeucht ist, lass es so u. mach den Motor/Getriebe direkt vor dem TüV mit Bremsenreiniger gut sauber. Aufpassen, das Du Gummiteile nicht damit unnötig malträtierst.

Weiterhin kommt es ja auf deine Möglichkeiten zum Schrauben an, Platz, Werkzeug an, u.a. Motorkran, Motorständer etc. .... u. deinem fachlichen Können in dem Bereich.
Was machst Du denn beruflich so ?
Wenn Du Dir das zutraust, ist das ne Operation für den Winter.... inkl. Motorrevision.
Du hast ja wohl noch andere Fahrzeuge, da kann man das dann irgendwann entspannt angehen, wenn es zuviel suppt.....

Gruß Edi

[Acoustico]

Equipment ist ausreichend am Start, die Zeit ist eher das Problem.
Motorrevision steht als nächstes beim Taunus an, daher werde ich das "Problem" mal auf das nächste Jahr verschieben.
Für Mini-Verhältnisse ist das ja zum Glück noch nicht so tragisch Grüße nach Donaueschingen!

[Seadweller]

Wenn ich mich recht erinnere, dann gibt es beim Schaltgestänge optional einen Aluring und einen O-Ring hinter dem Simmerring.
Das hilft dem Simmerring beim nicht kaputtgehen....
Hast du das verbaut? Ich suche sonst mal die Teilenummern. Ich müsste so ein Kit auch noch rumfliegen haben.

Besten Gruss,
Carsten

[Acoustico]

Danke dir Carsten - genau das Teil habe ich schon verbaut

[alex0469]

Equipment ist ausreichend am Start, die Zeit ist eher das Problem.
Motorrevision steht als nächstes beim Taunus an, daher werde ich das "Problem" mal auf das nächste Jahr verschieben.
Für Mini-Verhältnisse ist das ja zum Glück noch nicht so tragisch Grüße nach Donaueschingen!

Mein Wintertaunus bekommt auch grad eine kleine Frühjahresrevison -- ich fürchte nur danach ist er zu schade für den Winter und ich muß ihn weggeben und einen neuen Winteroldie suchen

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Gruß Alex

[SvenK]

Moin Alex,
der war aber schon recht knusprig!


Wenn Du das nächste Mal lackierst, setz Dir bitte eine Atemschutzmaske auf! Die nicht einmal 20€ für eine 3M-Maske sollte Dir deine Gesundheit Wert sein!!!

Und wer hält hier sonst das Forum am Laufen? Auf diesem Weg noch einmal Danke dafür!!!!!!

[alex0469]

Bin ich nicht selbst ist ein Freund der Profi ist --- der macht das so 40 Stunden pro Woche und lässt sich nich belehren

Bis auf Kotflügel und Schweller war er gut absolut unverbastelt aus 2. Rentnerhand

Gruss Alex

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[Andi]

Ist das überhaupt noch nötig bei Wasserlack bzw dürfte es nicht mehr so gefährlich sein.
Ich selbst bin ja immer gut gelaunt nach dem lackieren Aber ich nutz noch die alte Plörre.