Dämmteppich

[frost]

Hallo Klaus,

Radio inkl Mittelkonsole müssen raus.
Das sind je zwei Schrauben unten links/rechts sowie zwei Schrauben oben.
Am besten mal das mittlere Armaturenbrett raus heben um zu sehen ob du von innen Gegenhalten musst. Bei mir ist das so weil wohl verbastelt...
Die beiden Kniepolster musst du auch entfernen.
Danach den Teppich raus und hoffen, dass dein Vorgänger nicht alles mit Silikon verklebt hat
Der Rest sind einfach nur viele nervige Blechschrauben am Tunnel entlang.
Weiß jetzt nicht wie das beim Spitfire genau ist, aber bei mir im GT6 muss der Schaltknauf ab damit der Tunnel dann darübergezogen werden kann.

Sinnvoll ist neues Fugendichtband und Panzertape griffbereit zu haben. Hilft ja nix wenn der Tunnel wärmegedämmt ist, es aber an den Auflageflächen durch kommt.

lg
Ferdinand

Gesendet von meinem moto g(7) plus mit Tapatalk

[Rolf]

Genau richtig beschrieben.

Ja - und der Schaltknauf muss ab, damit man den Teppich mit eingenähtem Schaltsack nach oben abziehen kann.

Die Mittelkonsole sitzt zwischen dem Fußraum und der Unterkante des Armaturenbretts "unter Spannung". Sie lässt sich daher also relativ schwer ausbauen und noch viel schwerer wieder einbauen.



Grüße
Rolf

[Dr.No]

Super, danke Euch beiden!

[Seadweller]

Eine Sache gibt es noch zu beachten:
Original sind auch noch 2 oder 3 Schrauben, die vom Motorraum zugänglich sind, oben am Tunnel dran. Wenn du diese übersiehst, bricht dir die Oberkante vom Tunnel beim rausziehen ab.
Und frag nicht, warum ich das weiß.
Viel Erfolg,
Carsten

[Dr.No]

[Randy Andy]

... und wenn du schon dabei bist, schneide gleich ein paar Revisionslöcher in den Tunnel. Dann brauchst du nicht jedes Mal den Tunnel demontieren um das Getriebeöl zu kontrollieren/ aufzufüllen und um den Kupplungsnehmerzylinder zu entlüften. Ich hab noch ein Loch für den Tachoantrieb, aber das ist kaum zu gebraucht weil der Trieb zu tief sitzt.
Wenn der Teppich drüber ist sieht man nichts mehr von dem Geschnipsel

[marc]

Also ich kann von unten das Öl nachfüllen, die Kupplung entlüften und komme auch an den Tachoantrieb.

Bei Deinem Tunnel hast Du scheinbar die Dichtungen zur Karosse nicht eingebaut. Wenn Du fett durch Regen fährst, bekommst Du nasse Füße. Wie hast Du das mit der Dämmung hinter den Service Klappen gelöst?

[Rolf]

Ja, man kommt überall von unten ran, sollte es dann aber auf einer Hebebühne oder zumindest in einer Grube machen.

Zu den Serviceklappen gab es hier schon diverse Beiträge. Marco aus Sieglar hat das an seinem Spiti ja besonders schön gelöst.

Man kann es damit aber auch übertreiben. Da stellt sich zum Beispiel die Frage, ob man nicht auch Serviceklappen in der Motorhaube braucht, um leichter an die Zündkerzen ran zu kommen...


Grüße
Rolf

[marc]

Zumal man auch erst die Klammer ausbauen muss, um den Teppich zu demontieren. Da bin ich sogar mit über 50 und Hochbocken von unten schneller.

[Randy Andy]

Arbeiten von unten da komme ich nicht am Auspuff vorbei. Das kann aber bei euch anders sein.

@Marc: Da fehlen noch ca.10 Schrauben samt Scheiben Danach sollte es dicht sein - falls ich nicht die Dichtung um den Schalthebel vergesse
Die Sache mit der Dämmung ist easy: Alle Seviceklappen montieren --> Dämmung von innen vollflächig kleben --> Klappen mit dem Cuttermesser freischneiden. Ein "von innen" Foto finde ich vlt. auch noch.
"Zumal man auch erst die Klammer ausbauen muss, um den Teppich zu demontieren." Klammer mein Teppich liegt lose drauf.

@Rolf: Nach den "diversen Beiträgen" hab ich mir im Vorfeld 'n Wolf gesucht. Verlink den Beitrag mal bitte. Auch wenn's für mich zu spät ist, wären es interessant ne alternative Variante zu sehen.
Naja, die Serviceklappen hab ich nicht erfunden. Sinnvoll sind die schon, aber ich weis schon; "... nicht original...", "... sowas brauch ich nicht ..." etc.pp Man kennt ja langsam seine Kandidaten

[Andi]

Hab ich genauso auch mal eingebaut gehabt.Habs übrigends nach dem Dämmen einfach ausgeschnitten.
Ist keine große Arbeit aber da ich sie nie brauchte hab ichs beim nächsten weggelassen.
Auffüllen ist ja nun wirklich kein Thema von unten,Kupplungsnehmer ist auch machbar und wie oft muß man schon an Tachowelle(da hatte ich nicht mal einen Ausschnitt) oder Rückfahrschalter ran.
Aber es schadet auch nichts-also warum nicht.
Sinnvoller als manch andere Bastelei.

[marc]

"Zumal man auch erst die Klammer ausbauen muss, um den Teppich zu demontieren." Klammer mein Teppich liegt lose drauf.

Normalerweise gibt es ein Bracket, das die Karosse stabilisiert und das Armaturenbrett mit dem Rahmen verbindet. Habe gerade nur ein Bild vom Mk3. Da kommt dann das Radio rein. Hat der Mk4 auch.
Es gibt unterschiedliche Meinungen, ich finde, dass die Klammer einen tollen Job macht und die Karosse wesentlich verwindungssteifer wird. Die muss erst raus, um an den Teppich zu kommen.

bracket.png

[Jogi, HB]

Ja, man kommt überall von unten ran, sollte es dann aber auf einer Hebebühne oder zumindest in einer Grube machen.

Zu den Serviceklappen gab es hier schon diverse Beiträge. Marco aus Sieglar hat das an seinem Spiti ja besonders schön gelöst.

Man kann es damit aber auch übertreiben. Da stellt sich zum Beispiel die Frage, ob man nicht auch Serviceklappen in der Motorhaube braucht, um leichter an die Zündkerzen ran zu kommen...


Grüße
Rolf

Sachmal, nimmst Du Drogen?
Manchmal schreibst Du 'ne Scheiße zusammen, da juckt es mir in den Fingern, den Löschbutten zu nutzen.
Echt ey, man, man, man

[Rolf]

Jogi, jetzt hast du dir aber selbst einen gemacht... Sieh dir mal unten auf dem Screenshot an, von wem diese tolle Idee mit den Wartungsklappen für Zündkerzen kommt... Du nimmst bestimmt Drogen und hast daher inzwischen anscheinend vergessen, was du damals, vor vier Jahren, geschrieben hattest...


@ Randy Andy
Such mal den Beitrag "Teppich dämen" (ja, mit diesem Tippfehler) hier im Forum. Der beschäftigt sich sehr ausführlich mit dem Getriebetunnel und den Wartungsklappen. Da sind auch mehrere Fotos enthalten, u.a. die erwähnten von Marco aus Sieglar.

Grüße
Rolf

[Randy Andy]

Äääh Watson: SIE ÜBERTREIBEN
Jogi's Zitat ist vollkommen aus dem Kontext gerissen. Nachzulesen in "Teppich dämen"
https://spitfire-forum.eu/viewtopic.php ... n&start=30
Hier gibt's auch die Bilder von Spitcedes. sehr saubere Arbeit.

@Marc: Ach so: Klammer = Mittelkonsole.
Wie du im Bild siehst reicht es den Teppich wegzuklappen. Das ist eine enorme Erleichterung gegenüber einem kompletten Tunnelausbau.

Serviceklappe-klein.JPG

Die Dämmung wird mit der Cuttermessermethode extrem dicht und ist von innen kaum zu sehen:

Tunnel_modifiziert (3)-klein.JPG