Tagfahrlicht

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 7. Jun 2007, 16:06

überlege gerade ob das Problem mit den Funzeln (besonders hinten) eventuell durch LED-Birnen verbessert wird. Da fehlt dann wieder die Betriebserlaubnis, die sich gegen alle Verbesserungen standhaft zur Wehr setzt.
Hat das trotzdem schon jemand mal probiert?

Brüchi · Beitrag von **Brüchi** » 11. Jun 2007, 08:42

Hi Stefan / Reiner
Trübe Lichtle hinten?
Na, Du leuchte...dann mach doch mal neue (normale) Glühbirnen rein und reinige das Innenleben deiner Rückleuchten!
Wenns Dir immer noch zu dunkel ist, kannste ja mal die Reflektoren neu verchromen lassen..oder neue Reflektoren selbst basteln (ausm Löffel o.Ä:)
Fazit: die Rückleuchten sind eigentlich hell genug.

P.S. andere fehlerquelle: sind die Massepunkte an den Rückleuchten auch schön "sauber"....kommt die Batteriespannung überhaupt an der Glühbirne an????

LEDs im Rücklicht: könnte man auch machen, welchem TÜV- Heine wird sowas schon auffallen? Man muss halt eine geeignete LED nehmen (Helligkeit, Abstrahlwinkel usw).
Wer wirklich zuviel zeit hat, kann ja mal versuchen in eine normale Glühbirne eine LED einzubauen

, so dass die Optik halbwegs erhalten bleibt.

Grüßlis, brüchi

PACE · Beitrag von **PACE** » 24. Feb 2008, 02:10

Ich wollte mir hinten immer eine dritte Bremsleuchte machen - das ist das sinnvollste, was man imho machen kann, ich hab immer Angst dass die doch sehr tiefliegenden Bremslichter übersehen werden

(Übrigens aus gutem Grund http://www.kaineder.com/bilder/P1010007.jpg - autsch)

Was den Tagfahrlicht-Hype betrifft, in Österreich wurde die Tagfahrlichtpflicht - im Nov 2005 eingeführt,und verpflichtend für alle Fahrzeuge - mit 1.1. dieses Jahres wieder abgeschafft. Grund: Übermäßige Ablenkung durch die hellen Scheinwerfer und schlechte Wahrnehmbarkeit von Motorradfahrern. Als wenn das vorher keiner gewußt hätte

Das Fahren mit Licht am Tag wird aber vom Bundesministerium weiterhin "empfohlen".

Ich fahr beim Spitfire schon öfters mit Licht am Tag - ich mags nur nicht weil ich das Ausschalten regelmäßig vergesse

viele Grüße,
Benjamin

Beitrag von **tom** » 24. Feb 2008, 21:18

PACE hat geschrieben: Was den Tagfahrlicht-Hype betrifft, in Österreich wurde die Tagfahrlichtpflicht - im Nov 2005 eingeführt,und verpflichtend für alle Fahrzeuge - mit 1.1. dieses Jahres wieder abgeschafft. Grund: Übermäßige Ablenkung durch die hellen Scheinwerfer und schlechte Wahrnehmbarkeit von Motorradfahrern. Als wenn das vorher keiner gewußt hätte

Na immerhin hat man bei den Oesis die Courage auch Fehler einzugestehen ... bei uns haette man ja lieber die Statistik gefälscht ...

Beitrag von **tom** » 24. Feb 2008, 21:27

Brüchi hat geschrieben: Wer wirklich zuviel zeit hat, kann ja mal versuchen in eine normale Glühbirne eine LED einzubauen , so dass die Optik halbwegs erhalten bleibt.

Grüßlis, brüchi

das mache ich mal. Das ist nicht schwierig. Glas aus der Fassung raushauen und in die Fassung LEDs einlöten. Die Superbright LEDs laufen gerne bei 3.5 V ... d.h. 4 Stück würden passen.

Nur 4 von denen sind geringfügig heller als die STD 5W Lampen ... aber das wäre die perfekte Lösung für die Standlichtlampen vorne ... wenn doch mal das Tagefahrlicht kommt.

Tom

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 24. Feb 2008, 22:33

Hallo Tom,
mach doch mal für deinen Spiti ein Muster-Versuch und teile uns mal das Ergebnis und die Bezugsquellen mit, wäre doch auch was fürs Info.
Gruß Roland

Andi · Beitrag von **Andi** » 24. Feb 2008, 22:34

Die kann man fertig kaufen,glaub war im Conradkatalog.

Beitrag von **tom** » 24. Feb 2008, 23:13

Andi hat geschrieben:Die kann man fertig kaufen,glaub war im Conradkatalog.

der liegt gerade vor mir ...

PACE · Beitrag von **PACE** » 24. Feb 2008, 23:30

tom hat geschrieben:
PACE hat geschrieben: Was den Tagfahrlicht-Hype betrifft, in Österreich wurde die Tagfahrlichtpflicht - im Nov 2005 eingeführt,und verpflichtend für alle Fahrzeuge - mit 1.1. dieses Jahres wieder abgeschafft. Grund: Übermäßige Ablenkung durch die hellen Scheinwerfer und schlechte Wahrnehmbarkeit von Motorradfahrern. Als wenn das vorher keiner gewußt hätte
Na immerhin hat man bei den Oesis die Courage auch Fehler einzugestehen ... bei uns haette man ja lieber die Statistik gefälscht ...

Ist ja auch einfach wenn dazwischen ein Regierungswechsel ist

"Waaas, nein, das hat sich mein Vorgänger ausgedacht"

Beitrag von **alex0469** » 25. Feb 2008, 07:24

tom hat geschrieben:
das mache ich mal. Das ist nicht schwierig. Glas aus der Fassung raushauen und in die Fassung LEDs einlöten. Die Superbright LEDs laufen gerne bei 3.5 V ... d.h. 4 Stück würden passen.

Tom

Selbst wenn man 4 LED in Reihe schaltet sollte man trotzdem einen kleinen Vorwiderstand einbauen.

Gruß Alex

Tauscher · Beitrag von **Tauscher** » 26. Feb 2008, 18:07

PACE hat geschrieben:Ich wollte mir hinten immer eine dritte Bremsleuchte machen - das ist das sinnvollste...

Wo willst die hin machen?
Überm Innenspigel wäre doch eine angemessene Höhe. Hätte den Effekt, dass du dein Bremslicht auch nicht übersehen kannst.

gruß
Tobi

Tide · Beitrag von **Tide** » 26. Feb 2008, 19:11

Vielleicht sowas Hübsches nachrüsten vorm Tankeinfüllstutzen:

Bild

Oder an die Kopfstützen, hat halt das Problem, daß dann nicht mehr bei geschlossenem Verdeck gebremst werden darf

Also im Ernst: ich kann mir wirklich nicht vorstellen, daß das gut aussehen würde

PACE · Beitrag von **PACE** » 26. Feb 2008, 21:20

Ja, genau so!

Man könnte eine Reihe LEDs in die hintere Zierleiste einarbeiten - wenn man das dezent hinkriegt schaut's ganz ok aus.
Die Höhe der dritten Bremsleuchte ist ja nicht _so_ wichtig, da geht's vor allem darum, dass etwas aufleuchtet, das voher aus war.

Aber ich fantasier nur rum... zuerst mal wieder auf die Straße bringen

Viele Grüße,
Ben