Belegung Verteiler / Zündkabel /Töpfe

[spitschlumpf]

Hi.
Mein Verteilerfinger dreht links, gegen den Uhrzeiger.
Kann mir jemand die Belegung geben?Also welches Kabel an welchen Topf.
1/2/3/4 Ich finds nicht heraus

[Rorei]

Zündfolge: 1 , 3 , 4 , 2 ( jetzt richtig, habe mich vertippt )
Siehe hier: https://fotoalbum.web.de/gast/roland.re ... uendanlage
Gruß Roland

[MKIII]

Meiner dreht auch linksrum!! 1-3-4-2........wobei 1 bei ca7-8Uhr steht....kommt aber auf die richtige Stellung des Verteilerfingers an

[MKIII]

Roland, du warst zwar schneller bekommst aber trotzdem eine schlechtere Note

[Tauscher]

Hallo,

bei mir (1500er):
Zündfolge 1-3-4-2, wobei das Zündkabel, welches bei etwa 7 Uhr aus dem Verteiler kommt zu Zylinder 1 gehört. Oder du drehst den Motor bis die Markierung auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle oben steht (in richtung Gradskala), der Verteilerfinger zeigt nun zum Kabel für Zylinder 1.

Gruß
Tobi

Edit:
Ui, jetzt ward ihr beide schneller. Schreib ich so langsam?

[Rorei]

Hallo Norbert,
du hast recht denn ich hatte mich vertippt, Genauigkeit vor Schnelligkeit. Habs beim Vergleich mit meinem Bild der Zündanlage bemerkt und auch richtig gestellt.
Gruß Roland

[spitschlumpf]

streitet euch nicht
danke für die antworten

[Harry]

Hi André,

wie die Herren Vorschreiber bereits erklärten hängt die Position des ersten Zündkabels von der Grundeinstellung des Mitnehmers für die Ölpumpe und dem Zündverteiler ab.
Es gibt 3 verschiedene Positionen je nach Verteiler für den Spitfire:
1. für die Delco Verteiler ist der Schlitz im Mitnehmer fast paralell zum Motorblock, grösserer Halbkreis nach aussen.
2. für die Lucas Verteiler (1500), siehe Roland's Abbildung.
3. für Kontaktlose Lucas steht der Schlitz senkrecht zum Motorblock, grösserer Halbkreis zur Kupplung.

Deiner sollte daher 1 entsprechen (1300er MKIV).

Aber um die Sache nicht zu kompliziert zu machen, folgende Vorgehensweise:

Zündkerzen ausschrauben (Motor lässt sich leichter drehen ohne).
Verteilerkappe abnehmen.
Öleinfülldeckel abnehmen.
Motor drehen bis die OT Markierung auf der Riemenscheibe erreicht ist.
Jetzt leicht vor- und zurückdrehen und durch den Öleinfüller die Ventile des letzten Zylinders beobachten. Die sollten jetzt auf Überschneidung sein und sich leicht bewegen.
Tun sie das nicht, hast du den Zünd- OT des letzten Zylinders und musst nochmal 360° weiterdrehen.
Der Anschluß an der Verteilerkappe auf den jetzt der Verteilerfinger zeigt ist Nummer 1.
Weitere Kabel entgegen dem Urzeigersinn entsprechend 1-3-4-2 aufstecken.

mfG
Harry

Hast natürlich Recht, alex.

[alex0469]

Tun sie das nicht, hast du den Zünd- OT des letzten Zylinders und musst nochmal 180° weiterdrehen.

mfG
Harry

Um 360° oder nicht ?

Gruß Alex

[spitschlumpf]

jetzt passt die belegung auf jeden fall...nur leider tut sich nur der anlasser ab.1links unten./4/3/2 gegen Uhrzeiger...AAABER

Weitere Feststellung:

Komisch ist das ich an der Zündspule nur 5,8 V anliegen habe?!?!
Ich hatte beim zusammensetzen einen heftigen Kurzen am Anlasser. Ist das ein Grund?

Weiter habe ich jetzt sicherheitshalber einmal den Unterbrecher getauscht....vergebens...eingestellt sollte er richtig sein...

Zündfunke auf allen Kerzen...aber mit 5,8V?????

Selbst wenn ich 12v direkt anlege (ohne zündschloß) tut sich nix.
Sprit habe ich:-) Kerzen sind neu...Zündkabel jetzt auch...

Ich weiß nicht mehr weiter...

Ich wollte ja morgen bei dem wetter ein paar kurven ziehen:-(


Wers so will
Meine Nr 0171/6704170...ich rufe gern zurück...anklingeln lassen

[alex0469]

5,8 V sind schon ok du hast normal ein 6V Zündspule und einen Vorwiederstand. Hast du mal geschaut ob dein Unterbrecher überhaupt öffnet ? Wenn du das Kabel das von der Unterbrecherseite weggeht von der Zündspule abziesht und mit der Hand ( besser mit der Zange ) einfach hinhälts und wegnimmst bekommst du dann einen Funken ? Wenn nicht versuche das mal mit einem Kabel von der Zündspule (-) auf Masse .

Gruß Alex

[spitschlumpf]

hui...ich habe eine 12V Zündspule...und bei meinem 1500er kommen 12 V auch an

ich habe am zündschluß auch nur 6V..das passt doch sicher nicht...

kann es irgendwo einen kurzen haben??
was kann es noch sein??

[spitschlumpf]

es kommt auch ein funke an..ich habe am unterbrecher spannung...6 V ..und die kerzen funken auch

[alex0469]

Das Kabel zwischen Zündspule und Zündschloß ist ein Widerstandskabel in dem ein Spannungsabfall von 6V zu verzeichnen ist deshalb kommen nur 6 V an . Der Unterbrecher sollte im geschlossenen Zustand auf Masse liegen sonst ist da was faul.

gruß Alex

[tomsail]

...immer wieder hilfreich ist auch:

http://www.triumph-spitfire.de/forumOpe ... php?t=1670

grüße
thomas