Ami mit kompletten Abgasgeraffel ?

[14Vorbesitzer]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-18665

Sieht ziemlich original auch im Motorraum aus... dürfte selten sein ??
Ich weiss niemand will sowas, aber interessant ist es schon ...

LG
Volker

[greasemonkey]

Ich frage mich grad was das für ein Ding unter der Lichtmaschine ist. Es hat einen eigenen Riemen der auf einer doppelten Riemenscheibe hängt. Könnte das ein Klimakompressor sein? Aber wer würde AC in einen Spitfire einbauen.

Screenshot 2025-10-21 105803.png

[Pumpel]

Das ist wahrscheinlich die Luftpumpe für die Abgasreinigung.

[14Vorbesitzer]

Das ist wahrscheinlich die Luftpumpe für die Abgasreinigung.

Das wäre auch meine Vermutung ...

LG
Volker

[Andi]

Bei den Amis könnte das auch tatsächlich nen Klimakompressor sein.
In Kalifornien und ähnlich warmen Gegenden nicht ungewöhnlich.
Man beachte das Hardtop und den Zustand des scheinbar orginalen Verdecks.
Möglich das der meist/immer geschlossen unterwegs war.

[kamphausen]

Ist die "Smog air pump"

https://www.triumphexp.com/forum/buy-se ... 7.2043765/

Peter

[greasemonkey]

Ah OK das verlinkte Teil sieht dem Ding auf meinem Foto sehr ähnlich - ich habe gerade die allwissende AI gefragt und das Ergebnis war das es ein Kompressor zum einblasen von Frischluft ins Abgassystem ist um Rückstände besser zu verbrennen.
Kann mir nicht vorstellen das sowas funktioniert da die komprimierte Luft das Abgas runterkühlen dürfte wenn die Luft sich ausdehnt und es so nicht mehr reagieren kann.

[14Vorbesitzer]

Ah OK das verlinkte Teil sieht dem Ding auf meinem Foto sehr ähnlich - ich habe gerade die allwissende AI gefragt und das Ergebnis war das es ein Kompressor zum einblasen von Frischluft ins Abgassystem ist um Rückstände besser zu verbrennen.
Kann mir nicht vorstellen das sowas funktioniert da die komprimierte Luft das Abgas runterkühlen dürfte wenn die Luft sich ausdehnt und es so nicht mehr reagieren kann.

Doch es funktioniert: Der Spiti hatte dazu einen sogenannten "Oxidationskatalysator" im Abgasstrang. Ist nicht identisch mit unseren jetzigen "Dreiwege-Kats"

LG
Volker

[greasemonkey]

Danke für die Erklärung.

[minilinde]

Das ist tatsächlich die Luftpumpe für die Kat- Anlage. Die drückt die Luft über extra Bohrungen/Kanäle im Zylinderkopf in den Abgasstrang.. Ich hab solch ein Ding noch herumliegen, ist aber Fest und eigentlich Müll.. Es ist schon faszinierend, das dafür extra der Zylinderkopf geändert wurde, und nicht der Krümmer oder dergleichen.
Beim MG B gab es auch ein ähnliches System..

[greasemonkey]

Ich glaube ich hätte ein Venturirohr hinter den Krümmer gebaut und dann mit einem Kugelventil versehen. Der Abgasstrom saugt so selbstständig Zusatzluft ein und man hat ein Aggregat weniger das Leistung wegnimmt. Das Kugelventil sorgt dann dafür das es bei zuwenig Strömungsgeschwindigkeit nicht aus der Bohrung vom Venturi rausqualmt.

[MKIII]

Ich glaube ich hätte ein Venturirohr hinter den Krümmer gebaut und dann mit einem Kugelventil versehen. Der Abgasstrom saugt so selbstständig Zusatzluft ein und man hat ein Aggregat weniger das Leistung wegnimmt. Das Kugelventil sorgt dann dafür das es bei zuwenig Strömungsgeschwindigkeit nicht aus der Bohrung vom Venturi rausqualmt.

Und hättest somit kein einzig Fzg mehr in USA verkauft weil du die Abgasnorm nicht erfüllt hättest

[Schorse]

Norbert war schneller…… die haben das ja nicht aus Spaß an der Leistungsminderung eingebaut.

[Pumpel]

Wurden da nicht auch die Gase aus den Kohlebehältern mit eingeleitet?

Das Einleiten von Frischluft war nur ein Teilaspekt, um die Normen zu erfüllen-

[MKIII]

Wurden da nicht auch die Gase aus den Kohlebehältern mit eingeleitet?

Das Einleiten von Frischluft war nur ein Teilaspekt, um die Normen zu erfüllen-

Die Gase wurden vom Ansaugtrackt verarbeitet