Stahlräder

Hinweise auf Angebote im Internet (nicht nur bei ebay), aber auch Preise für ersteigerte Raritäten, oft über dem Neupreis ... Hier gibt es Hohn und Spott reichlich, und selten grundlos.
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Rolf
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Re: Stahlräder

Beitrag von Rolf »

Hallo, Pedro!

Das weiß ich leider nicht. Ich habe einfach gesagt, sie sollen ein "ein schönes, helles Silber" auftragen. 🤷🏻‍♂️


Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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spessartspiti
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Re: Stahlräder

Beitrag von spessartspiti »

Sieht halt gut aus! :top:
Spitfire 1500, Bj. 1979, LHD
...und immer ausreichend Öl in der Wanne!
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Andi
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Re: Stahlräder

Beitrag von Andi »

Ist zwar viele Jahre her aber mein Beschichter hat als sogenannten Standart nur 2 Silbertöne gehabt.
Ein helles und ein kaum dunkleres.
Ansonsten gibts ja gefühlt 1000 Silbertöne.
Wer auch immer den Unterschied sehen kann :Harry:
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Jogi, HB
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Re: Stahlräder

Beitrag von Jogi, HB »

@ Rolf,
hier in Bremen bei OZB hat man mir vom Pulverbeschichten der Felgen abgeraten.
Die Gefahr besteht, dass die Beschichtung, dort wo die Felge verschweißt ist, immer reißt, und dadurch von Feuchtigkeit unterwandert wird.
Das machen die zwar noch, aber grundsätzlich ohne Reklamationsmöglichkeit.
Bei einteiligen Alufelgen gibt es keinerlei Probleme.
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ZoooooZ
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Re: Stahlräder

Beitrag von ZoooooZ »

Die Legendären Spitfire‑MK4‑Stahlfelgen – Ein Mythos aus deiner Garage

In einer Garage irgendwo zwischen schwäbischer Präzision und britischem Wahnsinn lagern sie:

Die Felgen.
Nicht irgendwelche Felgen – nein.
Sondern jene mythischen Stahlfelgen, die einst eigens für einen Triumph Spitfire MK4 geschmiedet wurden.

Man erzählt sich, dass die Stahllegierung so rein war, dass selbst die Queen kurz überlegte, daraus ein Zepter zu machen. Doch das Schicksal wollte es anders: Die Felgen fanden ihren Weg an einen Spitfire, der mehr Ausstellungen gesehen hat als so mancher Oldtimer‑Sammler Urlaubstage.

Sie standen im Rampenlicht der „Royal Classic Wheels Show“, wurden auf der „Schwäbischen Chrom‑und‑Glanz‑Gala“ bestaunt und sollen Gerüchten zufolge sogar einmal im Hintergrund eines BBC‑Interviews aufgetaucht sein. Manche behaupten, sie hätten eine eigene Fanbase. Andere sagen, sie hätten einen leichten Hang zur Eitelkeit.

Die Felgen tragen Spuren von Geschichte, Abenteuer und vermutlich auch ein paar Tropfen Motoröl, die seit den 70ern nicht mehr existieren dürften. Jede Speiche erzählt eine Geschichte, jeder Kratzer ein Kapitel.

Und jetzt – nach Jahrzehnten im Halbdunkel deiner Garage, wo sie wie schlafende Drachen auf ihren nächsten Einsatz warten – dürfen sie weiterziehen.
Nicht, weil sie müssen.
Sondern weil sie wollen.

Preis für dieses rollende Kulturerbe: 1000 €

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ich glaube, das was in meiner Garage liegt ist Cremeweiß mit leicht schwarzen Künstlerischen Einfärbungen - man kann damit auch einen Gartenzaun basteln oder als Erhöhung für Blumentöpfe ganz gut
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