habe heute getauscht,, luminition gegen die seriemäßige Kontakt-Zündung und bin total unzufrieden. Mit der unterbrecher gesteuerten Zündanlage fuhr mein Spiti schön sauber in den 5000/mi Bereich,, mit der elektrischen geht's zäh und ab 4000 will gar nicht mehr - was ist denn da los?
Muss ich alles neu einstellen? Habe bisher nix verändert, nur die Vergasereinstellschrauben 2 Kanten nach unten verdreht (weil kalt und Leerlauf bei 2000), Leelauf neu eingestellt sonst nix -
Warum läuft es nu schlechter als vorher?
Der Vorbesitzer von meinem Tunig-Motor hat behauptet, das Motörchen läuft erst richtig gut, wenn eine kontaktlose Zündung verbaut ist.
Das empfinde ich aber überhaupt nicht so, ich finde der läuft wesentlich schlechter.....
ich baue es zurück, oder was kann ich tun?
(bevor ich zu I.O.Z. fahre)
