Was haltet ihr davon?

[MKIII]

http://flex-a-form.com/products.asp

[Brownie]

Interessant, aber zu teuer!

Gruß Andreas

[PACE]

Wieso zu teuer, für 200 USD
Das sind etwa 160 Euro, und soviel kostet eine normale Feder auch...

[superspitchris]

Das wäre eine echte Alternative zur rostenden, knarrenden Originalfeder, wie die wohl Qualitativ sind, und was sagt der TÜV dazu von wegen Festigkeit und so

[stefang60]

Das wäre eine echte Alternative zur rostenden, knarrenden Originalfeder, wie die wohl Qualitativ sind, und was sagt der TÜV dazu von wegen Festigkeit und so

??? hä, bei mir ist nix rostig und da knarzt auch nix. Okay, die ist auch erst 32Jahre alt, aber sie ist halt gut gepflegt. Dinge die die Welt nicht braucht würde ich sagen

[superspitchris]

Meine Okinooolfeder war nach 28 Jahren total vergammelt( hat auch nie jemand gepflegt, ich auch nicht )die neue hab ich auch in Fettband gepackt

[tomsail]

mhhh "moderns glumpp!"

glasfaser-blattfedern sind aber schon längere zeit serie bei den citroen/peugeot kastenwägen in serie. (die endaugen sind aber umwickelt!!)

aber ob die flex-a-form leute eine in form und federrate auf anhieb passende feder hinbekommen... ich weiss net

schon das bestellformular... sehr amerikanisch
rate (if you know)
weight (if you know)

also keine "muss", sondern "kann"-felder (nenee!!)

den ami-pickup-fahrern ist es auch egal ob der fullsize-truck ein paar inch höher oder tiefer liegt.

beim spitfire bestimmt die blattfeder aber massgeblich den sturz (bzw. sie ist die halbe achse)
da wär ich skeptisch ob das beim ersten schuss gleich klappt

dem tüv muss man bei sowas "riechsalz" reichen, sonst liegt der entsprechende prüfer längere zeit in bewusstlosigkeit

grüße
thomas

[MKIII]

http://www.totallytriumph.net/cgi-bin/d ... e=threaded

ich nehms vorweg.....299$....und die Feder passt nicht, zu breit am Diffauflage, zu breit für den Lagerbock aber kostenloser umtausch

[tomsail]

...wer hätts gedacht?

[Brownie]

@ Pace: Deswegen zu teuer!!!

Gruß Andreas