Ignitor-Zündung woher ?

Matthias · Beitrag von **Matthias** » 16. Jul 2008, 15:22

Hallo zusammen,

woher kriegt man denn die Ignitor zur Zeit am günstigsten ?

Danke schon mal für die Tips
Matthias

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 16. Jul 2008, 15:37

In den USA.
Gruß Roland

Markus Gebhardt · Beitrag von **Markus Gebhardt** » 17. Jul 2008, 10:39

Hallo Matthias,

hier haben einige (so auch ich) die Ignitor bestellt...

Du bestellst in den USA, geliefert wird allerdings aus UK, sodass der Zoll wegfaellt. Und der Typ (wie hiess er noch?) ist wirklich sehr hilfsbereit, wenn es darum geht, welche Ignitor man benoetigt.

Gruesse
Markus

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p.s. Der Mensch heisst Carl Dudash...
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tseitz · Beitrag von **tseitz** » 17. Jul 2008, 13:34

Hi zusammen,

ich klinke mich mal ein...

Welche Kombi würdet ihr empfehlen:

1500er mit HS4, K&N, Fächerkrümmer mit Doppelauspuff, 270 Grad NW, leicht sportliche, Fahrweise aber kein Heizer/Treter/Raser...

Die Ignitor oder Ignitor II? Welche Zündspule?

Viele Grüße Thomas

Gisli · Beitrag von **Gisli** » 4. Mai 2009, 08:55

hallo, ich hab meine ignitor wieder raus geschmissen, das teil ist voll aus kuststoff der ring eiert auf der welle rum weil er sich sofort verzieht wenn man ihn anzieht und der orginal finger paast nicht mehr. ich nun das teil vom laubersheimer drin, das ist komplett aus alu mit led für den zzp und gescheiten silikonkabeln die technik ist wohl die gleiche. das teil kostet auch nicht mehr.

gruß gisli

Races · Beitrag von **Races** » 4. Mai 2009, 09:02

Gisli hat geschrieben:... ich nun das teil vom laubersheimer drin, das ist komplett aus alu mit led für den zzp und gescheiten silikonkabeln die technik ist wohl die gleiche. das teil kostet auch nicht mehr.

Just wondering :

http://www.triumph-spitfire.de/forumOpe ... php?t=2788

Wie paßt das denn zusammen ? Fährst Du etwa in jeder Tageshälte mit einem anderen Verteiler ???

MKIII · Beitrag von **MKIII** » 4. Mai 2009, 11:09

Gisli hat geschrieben: ... das teil ist voll aus kuststoff der ring eiert auf der welle rum weil er sich sofort verzieht wenn man ihn anzieht und der orginal finger paast nicht mehr. ....

Was heist "anzieht" der Ring wird doch nur über den originalen Nocken gesteckt und hält perfekt von alleine, der Verteilerfinger passt auch weil garkeine Verbindung zwischen beiden Teilen besteht!!!

Ich kenn jetzt keinen bei dem das nicht gepasst hätte?? Was kostet denn dieses Teil bei "Laubersheimer" wenn das komplett aus Alu ist?
bestimmt mehr als 60$

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 4. Mai 2009, 20:31

Die Aussage von Norbert kann ich nur bestätigen. In meinem Spiti MK4-1300 und meiner Vitesse passt die Ignitor perfekt und paßgenau. Offenbar hat gisli nicht die richtige Ignitor-Version zum Verteiler erwischt.
Gruß Roland

Markus Simon · Beitrag von **Markus Simon** » 4. Mai 2009, 20:49

Hi
Kann ich auch nur bestätigen , ich hab die Ignitor seit 2002 in meinem Herald und die funktioniert TOP (ca.40000km!!!)
Ich habe schon mehrere Ignitor in Spitis + GT6 eingebaut -PROBLEMLOS !!!

Gisli · Beitrag von **Gisli** » 4. Mai 2009, 22:40

MKIII hat geschrieben:
Gisli hat geschrieben: ... das teil ist voll aus kuststoff der ring eiert auf der welle rum weil er sich sofort verzieht wenn man ihn anzieht und der orginal finger paast nicht mehr. ....
Was heist "anzieht" der Ring wird doch nur über den originalen Nocken gesteckt und hält perfekt von alleine, der Verteilerfinger passt auch weil garkeine Verbindung zwischen beiden Teilen besteht!!!

Ich kenn jetzt keinen bei dem das nicht gepasst hätte?? Was kostet denn dieses Teil bei "Laubersheimer" wenn das komplett aus Alu ist?
bestimmt mehr als 60$

hallo, mag sein dass das teil bei dir gepasst hat ist ja schön, bei mir hätte das nicht ohne die schrauben gehalten. ich hab das teil mal bei m & e gekauft und wurde in den org. verteiler eingebaut und bei mir hat der finger an der "blackbox" geschliffen so dass ich am finger etwas wegschleifen musste.

@races : nein ich tausche nicht zweimal täglich die verteiler, du musst nur alles lesen, dann wird´s klar.

das teil vom laubersheimer kost so um die 80 - 90€, ist aber eine ganz andere qualität.

gruß gisli

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 4. Mai 2009, 22:54

Du hast ja auch keinen Lucas Verteiler, ...
http://www.triumph-spitfire.de/forumOpe ... ght=#27585
wie soll denn da eine Ignitor passen, die für den Lucas gebaut wurde????

oder komm ich da jetzt zeitlich nicht mehr mit, wann Du da was getauscht hast, ... hab da nämlich inzwischen auch Schwierigkeiten, zu folgen: 35,- Eur Indien Verteiler, dann Ignitor? oder dann dieses andere Teil? oder doch erst originalverteiler MIT Ignitor oder ohne?

Gisli · Beitrag von **Gisli** » 4. Mai 2009, 23:29

falsch ! die ignitor war im org. lucas verteiler und der neue verteiler ist exact gleich mit dem org. nur steht halt nicht lucas drauf. hab ich doch alles schon geschrieben

die ignitor hätte in beide verteiler gleich schlecht gepasst, die reihenfolge spielt da keine rolle.

gruß gisli

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 4. Mai 2009, 23:31

jaja, ... lesen könnwa schon, ... nur speicher ich mir nicht jedes Datum zum Fred

Joerg · Beitrag von **Joerg** » 4. Mai 2009, 23:32

Gisli hat geschrieben:..bei mir hätte das nicht ohne die schrauben gehalten...

Hallo Gisli,

beim originalen Ignitor sind in diesem Ring aber gar keine Schrauben drin. Hat M&E da einen Nachbau verkauft? Hast du ein Bild davon?

Grüße

Jörg

MKIII · Beitrag von **MKIII** » 5. Mai 2009, 06:24

Joerg hat geschrieben: ....beim originalen Ignitor sind in diesem Ring aber gar keine Schrauben drin. Hat M&E da einen Nachbau verkauft? Hast du ein Bild davon?....

Ah, endlich, ich dachte schon ich hab irgendeinen Krankheit