Gasdruckfedern für Motorhaube

Alles über die schöne Form und deren sicheren Halt sowie Chrom ...
Stefan

Beitrag von Stefan »

Hallo,

wie sieht es bei dem Einsatz der Gas-Druck-Dämpfer mit dem "H-Kennzeichen" aus ?

Mein 1500er ist von Dezember 1977 ... also ist er dieses Jahr dran ! :D

Danke,

Stefan
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

Stefan hat geschrieben:Hallo,

wie sieht es bei dem Einsatz der Gas-Druck-Dämpfer mit dem "H-Kennzeichen" aus ?

Mein 1500er ist von Dezember 1977 ... also ist er dieses Jahr dran ! :D

Danke,

Stefan
Verhandelbar, je nach Prüfer :roll:
Gruß
Norbert
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Rolf
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Beitrag von Rolf »

Ich kann mir nicht vorstellen, daß das einen Prüfer interessiert. Und Ahnung, ob das original ist oder nicht, haben die auch nicht - woher sollen sie es auch wissen?

Mein Spiti ist Baujahr 1975 und hat vor 2 Jahren das H-Kennzeichen bekommen. Daß da eine Doppelrohrauspuffanlage (sogar eingetragen), ein Fächerkrümmer und höhenverstellbare Federn vorne eingebaut waren, hat den Prüfer auch nicht interessiert. Nur der E-Lüfter ist ihm aufgefallen; der hat ihn aber auch nicht gestört (Zitat: "So'n Ding bau'n 'se jetzt wohl alle ein....???").

Grüße
Rolf
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Rolf
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Beitrag von Rolf »

MKIII hat geschrieben:
Rolf hat geschrieben:...... Achtung: Die Dämpfer sind auf den Fotos aber falsch herum montiert!!!.......
Es gibt Dämpfer die so herum montiert auch die letzten 5 cm bremsen :wink:

Dazu ein Zitat von der STABILUS-Website:

"Vorzugsweise sollten Gasfedern mit im Ruhezustand nach unten gerichteter Kolbenstange eingebaut werden. Dadurch wird stets für eine optimale Schmierung des Führungs- und Dichtungssystems gesorgt."


Grüße
Rolf
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