Kein Zündfunke mehr

[Snoopy]

Ich habs ...

dieses Drecksverdammte$§X&%$§ Teil war Schuld
ein Nagelneuer Verteilerfinger



wegem diesen Teil such ich seit 2,5 Wochen jeden Tag warum es nicht funzt

hoffe nur das sich nun auch das Problem löst mit dem Motorabsterben nach ca. 20 min .......könnte das evtl was mit den fehlenden Federn im Verteiler zu tun haben
Danke an alle die mir beigestanden haben und mich mit Tipps versorgt haben ....Ohne euch hätte ich das niemals gefunden ...besonders die Joerg ..mit deinem Tipp von der Niete im Verteilerfinger [/b]

[Joerg]

Hallo Snoopy,

freut mich, dass es jetzt geht!

Wegen deinen fehlenden Federn hast du nur einen Leistungsverlust bei allen Drehzahlen oberhalb vom Leerlauf, weil der Zündzeitpunkt nicht zurückgenommen wird. Nach 20min wird der Motor aber deshalb nicht absterben, sondern weiterhin gleich lahm laufen.

Ich denke, wir sollten noch mal an deiner Zündspule angreifen...
Vielleicht hat es sich aber auch mit deiner neuen Spule und dem Vorwiderstand erledigt.


Gruß

Jörg

[MKIII]

Mir fällt dazu ein ähnlicher Fall ein, dort hatten die Kontakte Masseschluß bekommen, weil der Besitzer diese falsch montiert hatte .....
Jogi

Dann hätte er aber nie einen Funken, die Spule funkt aber wohl, nur geht der im Verteiler verloren

[MKIII]

Du brauchst einen Verteilerfinger mit federndem Mittelkontakt oder aber der Stift in der Verteilerkappe muss federnd sein ist beides Starr geht hier der Funke verloren

[Snoopy]

dann hoffe ich auch mal auf die ZS das die funzt
hab mir ja eine neue Beru besorgt ..auf der Schachtel steht drauf 1,8 Ohm Widerstand vorschalten
soll ich oder muss ich diesen Widerstand einbauen ....der Widerstand wird extrem heiß
hab auch schon Meinungen gehört die gesagt haben das der Spiti auch ohne Widerstand laufen sollte

[MKIII]

dann hoffe ich auch mal auf die ZS das die funzt
hab mir ja eine neue Beru besorgt ..auf der Schachtel steht drauf 1,8 Ohm Widerstand vorschalten
soll ich oder muss ich diesen Widerstand einbauen ....der Widerstand wird extrem heiß
hab auch schon Meinungen gehört die gesagt haben das der Spiti auch ohne Widerstand laufen sollte

Ich dachte das die alte ZS schon funkt? arum nun eine neue ZS?

Wenn da draufsteht mit Vorwiederstand wird das einen Grund haben! Ohne funkt die natürlich auch.....aber nicht lange.....wobei ich lange mit einigen Stunden definiere.
Ist das auch ein 1,8Ohm Widerstand?

Die Verkabelung sollte dann aber so sein das der Widerstand beim starten überbrückt wird, sonst kannst du auch eine 12V Spule verwenden und hast nicht den Vorteil dieser 6V Vorwiderstand, Startüberbrückung Hilfsschaltung.

Meiner läuft mit 12V ZS, ohne Vorwiderstand und springt auch immer gut an, also es hängt davon ab wie dein Kabelsatz bestückt ist?? Einfach auf irgendeine Meinung zu hören wird dir leider wenig helfen.

[Jogi, HB]

Mir fällt dazu ein ähnlicher Fall ein, dort hatten die Kontakte Masseschluß bekommen, weil der Besitzer diese falsch montiert hatte .....
Jogi

Dann hätte er aber nie einen Funken, die Spule funkt aber wohl, nur geht der im Verteiler verloren

Jo, habe mitlerweile die Übersicht verloren...



was mich jetzt aber interessieren würde. Wo wurde der Verteilerfinger gekauft??

Jogi

[MKIII]

...was mich jetzt aber interessieren würde. Wo wurde der Verteilerfinger gekauft??

Jogi

Ich denke auch der passt nicht zur Verteilerkappe

[Joerg]

Ich denke auch der passt nicht zur Verteilerkappe

Hallo Norbert,

beim Lucas 45D4-Verteiler passt der Finger. Der hat in der Kappe einen federnd gelagerten Kohlestift.


Gruß

Jörg

[Snoopy]

Mein Hauptproblem ist ja das der Spiti nach 20 min einfach ausgeht ....bei 3 wöchigen testen aller Komponenten kam plötzlich kein Funke mehr an der Zündkerze an .
Da ich noch einen 1300 Mini Bj. 77 (Zustand 5) besitze ..habe ich dem die ZS ausgebaut ...beim weitertesten habe ich bemerkt das schon irgendwer vorher den Vorwiederstand überbrückt hatte und auf 12 Volt umgerüstet hat.

Ich war mir aber nicht ganz sicher ob die ZS vom Mini noch einwandfrei funzt da hab ich hier im Forum eine Liste gefunden mit alternativen Ersatzteilen ...bin mit der zum Händler und hab mir einen neue ZS von Beru geholt (35 €) und beim Autoelektriker einen 1,8 Ohm Wiederstand ( 45 € ) hab diesen vor + dazwischengeklemmt ...werd nun alles wieder zusammenklemmen und testetn ob er länger läuft als 20 min

[Snoopy]

Hab mein Auto vor ca. 3 Jahren in einer Triumph Werkstatt in Fürstenfeldbruck Hubertusstr. 4
Der hat mir den neuen Verteiler eingebaut ..und ich Dussel hab mir meine alten Verteiler nicht mitgeben lassen .

Aussage von Hern Martin als ich damals den Spiti abgeholt habe :
"Besser bring ich den nicht hin ..was ich da alles versucht habe "
danach lief der spiti wie ein Sack Nüsse

hab jetzt übrigens den VerteilerFinger vom Mini drin

[MKIII]

Ich denke auch der passt nicht zur Verteilerkappe

Hallo Norbert,

beim Lucas 45D4-Verteiler passt der Finger. Der hat in der Kappe einen federnd gelagerten Kohlestift.


Gruß

Jörg

Hallo Jörg,
naja, war ja nur eine Vermutung. Man weis ja garnicht was nun alles so verbaut ist. Aber gibts nicht auch Verteilerkappen die dort draufpassen und einen festen Kohlestift haben. In verbindung mit festem Verteilerfinger gibts dann Probleme....umgedreht warscheinlich auch

[Joerg]

Man weis ja garnicht was nun alles so verbaut ist. Aber gibts nicht auch Verteilerkappen die dort draufpassen und einen festen Kohlestift haben. In verbindung mit festem Verteilerfinger gibts dann Probleme....umgedreht warscheinlich auch

Da hast du recht. Heutzutage muss man selbst bei neuen Teile prüfen, ob sie so aufgebaut sind, wie sich der Konstrukteur damals vorgestellt hat.


Gruß

Jörg

[Moritz]

Fein, ein Problem weniger, Komme trotzdem gerne vorbei. Wo wohnst Du denn genau? Peter

[Snoopy]

so hab jetzt alles zusammengebaut und getestet ..uuuuuuuund

ER LÄUFT

wer morgen nochmal etwas länger testet aber sieht gut aus ....ist wahrscheinlich doch am Verteiler gelegen ...und der Scheiß bei einem Neuteil

@ Peter

wohne in 84160 Frontenhausen . Franz-Ehrenthalerstr. 11 ...wann hast den Zeit ?