Drehzahlmesser Umbau

[uwetriumph]

Da ich von Jaeger keinen elektronischen Dzm bekomme hab ich mir überlegt einen von Lucas umzubauen. Ich habe mir gedacht wenn ich einfach das Zifferblatt wechsele, das müsste doch gehen. Oder irre ich mich da? Mein Delco Verteiler ist Schrott und vom Lucas hätte ich noch einige da, daher die überlegung. Auch wenn ich auf die elektronische Zündung umrüsten möchte, ist es mit dem Lucas einfacher.

[Brüchi]

Hi Uwe
Ich glaub, das hatten wir schonmal.
Soweit ich mich erinnere, ist die Zifferblattbefestigung anders , die Schrauben sind unterschiedlich weit auseinander.
Mess das mal.....
Grüßlis, Brüchi

[Harry]

Wenn Du bei deinem Mk3 sowieso alles zusammenwürfelst, kannst du auch ruhig einen Smith Drehzahlmesser einbauen.

Wenn's paßt.........

mfg
Harry

[Brüchi]

Hi Uwe
..und den defekten DZM "verschrotte" ich gerne für dich , einfach zu mir schicken.

[marc]

Der Lucas Verteiler für den langhubigen 1500er hat eine andere Fliehkraftverstellkurve als der Delco, ich würde versuchen den Delco zu überholen oder einen Gebrauchten zu beschaffen, sonst ist Beschleunigungsklingeln vorprogrammiert oder Dir fehlen immer ein paar PS.

[uwetriumph]

Hallo Marc, das wäre meine 2.Option gewesen. Hab halt gedacht, da ich noch einige Lucas habe, nutze ich diese, Und vor allem haben mir schon einige gesagt das es beim Umbau auf Lucas keine Probleme gibt. Ich dachte mir schon das es nicht ganz sooo einfach ist. Dann schau ich nach einem gebrauchten. Danke für die hilfreichen Ausführungen Wie eigentlich immer hier im Forum

[Danny_GT6]

mal ne kurze Frage dazu:

mit welchem Hersteller wurden die MKI GT6 ausgeliefert?

meine komplette uhrensammlung stammt von SMITHS, neulich sagte man mir dass angeblich original die von Jaeger verbaut sind...?

Stimmt das?

lg Daniel

[dyngo]

GT6 hat smith.
Spitfire mk1-3 Jaeger.

[Harry]

Und die ersten MkVI mit Plastikarmaturenbrett.

mfG
Harry

[marc]

Und die ersten MkVI mit Plastikarmaturenbrett.

mfG
Harry

Welche MkVI? Wann wurden die gebaut

[Harry]

1981-1984,
war der letzte Triumph.



mfG
Harry