Versatz Räder hinten
-
Andi
- Überflieger
- Beiträge: 11937
- Registriert: 11. Sep 2006, 19:38
- Wohnort: Hannover
Re: Versatz Räder hinten
Das Antennenloch sitzt immer woanders weil der es Händler nach belieben gemacht hat,von Werk gabs keins.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
-
MKIII
- Überflieger
- Beiträge: 7123
- Registriert: 11. Sep 2006, 09:46
- Wohnort: Mörfelden
Re: Versatz Räder hinten
es gab aber eine Anleitung vom Werk mit Maßen wo das Loch verzugsweise zu bohren ist, vor der A-Säule rechts......seltsamerweise sieht man da die Antenne am seltesten?? 
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
-
Markus Simon
- Überflieger
- Beiträge: 3916
- Registriert: 26. Sep 2006, 10:16
- Wohnort: Stuttgart
Re: Versatz Räder hinten
wer liest schon eine Anleitung , die liest man(n) doch erst wenn was nicht funktioniert.....und dann ist das Loch schon gebohrtMKIII hat geschrieben:es gab aber eine Anleitung vom Werk mit Maßen wo das Loch verzugsweise zu bohren ist, vor der A-Säule rechts......seltsamerweise sieht man da die Antenne am seltesten??
Gruß Markus
-----------------------------------------------
Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
-----------------------------------------------
Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
-
Races
Re: Versatz Räder hinten
Sooooo ...
Habe heute die Buchsen der Schubstreben erneuert und eine neue Balttfeder eingebaut ... Proberunde
gedreht und danach alle Bolzen unter belastetem Fahrwerk fest gezogen ... der Versatz ist jetzt nur
noch minimal ( ca. 1cm Unterschied von rechts auf links ) ... also kein Vergleich zu vorher ... die
Karosse hat hinten zum Rahmen übrigens ca. 0,5cm Versatz ...
Habe heute die Buchsen der Schubstreben erneuert und eine neue Balttfeder eingebaut ... Proberunde
gedreht und danach alle Bolzen unter belastetem Fahrwerk fest gezogen ... der Versatz ist jetzt nur
noch minimal ( ca. 1cm Unterschied von rechts auf links ) ... also kein Vergleich zu vorher ... die
Karosse hat hinten zum Rahmen übrigens ca. 0,5cm Versatz ...