Tagfahrlicht

[Rorei]

Hallo zusammen,
da wir auch in Deutschland damit rechnen müssen, künftig am Tage mit Licht zu fahren bietet die SALM Group eine interessante Variante der Nachrüstung durch gedimmtes Abblendlicht. Diese sollten wir mal im Auge behalten und näher prüfen da keine zusätzlichen Scheinwerfer benötigt werden ( Nachrüstung auch bei unseren Alltagsfahrzeugen möglich ). Ich stelle hier die Antwort auf meine Anfrage ein:

Sehr geehrter Herr Reiberg,
vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten, leider ist es bei vielen Fahrzeugen nicht möglich, lediglich anhand des Models, zu bestimmen welches Modul benötigt wird, gerade auch bei Oldtimern gibt es so manche Überraschende Lösung was die Elektrische Beschaltung angeht, auch wenn diese Fahrzeuge sicher über keine Lampendiagnose verfügen. Um sicher feststellen zu können welches Modul benötigt wird führen Sie bitte die in nachstehendem Link angegebenen Prüfungen durch, ist Ihnen dies nicht möglich wenden Sie sich bitte an einen Fachhändler.

http://www.daylightrunninglights.com/page50.htm

Beziehen können Sie die Teile direkt bei uns, über Ihren Kfz- bzw. Telekommunikations-Fachhändler oder über einen Versender z.B. Sound-perfect (info@sound-perfect.de). Da wir die DRL-Module noch nicht sehr lange im Programm haben ist es für uns bisher noch schwierig Händler zu nennen die sich mit dem Einbau der Module auskennen bzw. diesen durchführen, mit entsprechenden Vorkenntnissen über die Beleuchtungsanlage Ihrer Fahrzeuge sollte es jedoch für jede Fachwerkstatt problemlos möglich sein.

Achtung, für den Einbau bzw. Betrieb der Module ist eine Abnahme durch den TÜV notwendig, ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, da durch den Einbau eine Änderung der Lichttechnischen Einrichtung des Fahrzeugs vorgenommen wird.

Mit freundlichen Grüßen
Wellconnect Vertriebs GmbH
Brunnenstrasse 55
D 70372 Stuttgart
www.wellconnect.de
drl@wellconnect.de

[tomsail]

wieso?

taglicht=licht am tag einschalten
FERTIG!

wieso da firlefanz einbauen, der dann noch scherereien beim tüv bringt?

grüße
thomas

[BigP]

Also, ganz meine Meinung! Ich kann das ganze Tamtam auch nicht annähernd nachvollziehen! Licht IMMER an und fertig is.
Was soll das ganze Theater? Sowohl mit dem Spit als auch mit meinem Passat fahre ich ausschließlich mit eingeschalteter Beleuchtung. Und bisher konnte ich weder messbaren Mehrverbrauch noch Verschleiß an den Lampen feststellen. Bei meinem letzten Passat bin ich knapp 150000km mit eingeschalteter Beleuchtung unterwegs gewesen und habe in den drei Jahren genau zwei (2) H7 Lampen ersetzen müssen. Beim Spit sind seit 10 Jahren dieselben Leuchten (H4) drin

[Brüchi]

.....und ich halte dieses "Tagesfahrlicht" für vollkommen überflüssigen Schwachsinn !!!!
Unsere lieben Autofahrer blicken es ja nicht einmal in der Dämmerung das Licht einzuschalten...aber dann soll man bei grellem Sonnenschein (Sonnenbrille auf ! ) das Licht einschalten?
Mein MK 3 hat ausserdem noch die originale Gleichstromlima, d.h. das Teil liefert gerade mal ca. 20 -25 Ampere. Somit hat die Lima im Stadtverkehr schon sehr viel Arbeit, die Batterie immer wieder aufzufüllen, da ich einen starken E- Lüfter eingebaut habe.
Im Standgas keifert die rein gar nichts, da gehen alle Verbraucher direkt von der Batterie ab.
Also, dann stell dich mal anne Ampel : Licht, Bremslicht, E- Lüfter, ggf. radio und wenns ganz schlimm kommt noch der Scheibenwischer....schon biste bei über 30 Ampere.

Sollte der Scheiss doch Pflicht werden (es soll wohl Ausnahmen für Oldtimer geben! ), dann bau ich mir LED- Zusatzlampem hinter den Kühlergrill (Klein, leicht, kaum Stromverbrauch), es gibt solche erlaubte Lampen bereits.

Nein, ich möchte mir möglichst keine Drehstromlima einbauen oder auf den E- Lüfter verzichten!

Also, ich fahre Tagsüber NIE mit Licht, dafür bin ich aber auch so helle und kann durchaus bei Dämmerung, Regen oder Nachts das Licht einschalten.....

Grüßlis , Brüchi

[Minergy]

@ Brüchi,

K.I.T.T.-fire? Cool...

Naja, ich sehe irgendwie den Sinn nicht ganz, die Autos werden mehr und mehr zu selbstfahrenden Robotern mit integriertem Mutterleib für den Unfall(hunderttausende Airbags überall) und allem drum und dran, trotzdem scheint die Not zu bestehen, das Autofahren immer stärker einzuschränken....war doch auch mal die Rede vom Verbot des Rauchens während des fahrens, nicht?

Eigentlich könnte man sich von der Technokratie doch genau das Gegenteil erhoffen, das selbstfahrende Auto in welchem man nix machen muss.

Wobei, es ist sicher so dass ein Oldtimer-Fahrer aufmerksamer fährt als derjenige, welcher im Cockpit einer grösseren Limousine sitzt mit Automatikgetriebe, wahnsinnig spontanen Bremsen und elektronischen Unfallverhüterli allüberall...dabei noch das Radio mit Jimi H. an und husch, weggeflogen...

..Nur so ein Morgengedanke,
Stephan

[Andi]

Wenn das wirklich Plicht wird dann kauf ich Scheinwerfer mit Standlicht drin und in die orginalen Standlichter kommen starke LEDs.
Laut Tüv ist das ok weil die Tagscheinwerfer nicht die Straße ausleuchten müssen sondern nur gut auffallen sollen.

[Rorei]

Hallo zusammen,
ich wollte ja nur informieren, dass es bei Bedarf auch ohne zusätzliche Scheinwerfer geht. Sollte es einmal Pflicht werden, weiss ich auch noch nicht was ich machen werde. Fest steht aber jetzt schon, ich ich dann die kostengünstigste Variante nehmen werde denn wir müssen sowieso überall bluten. Bisher fahre ich am Tage noch ohne Licht.
Gruß Roland

[Jogi, HB]

Wäre 'ne Möglichkeit, aber Du kannst doch auch gleich das Standlicht anmachen.......wer weiß denn schon was Standlicht oder Tagfahrlicht ist??

Ich fahre fast immer mit Licht, meine Lima schafft das schon

Jogi

[alex0469]

Unsere Herald Gleichstromlima nicht wir sind am Samstag 600km mit Licht -- Scheibenwischer -- Lüftung --- Radio -- Heckscheibenheizung gefahren --- ab Abend war dann schicht mit anspringen

Gruß Alex

[Brüchi]

Hi Alex
Na, ist ja auch logisch.
Die Herald Lima liefert wohl noch etwas weniger, so ca. 20 Ampere.
Zähl doch mal die Verbraucher zusammen ( geschätzte Werte):
Zündung 3, Licht 14, Radio 1, Lüftung 3, Scheibenwischer 5 (???) und die Heckscheibenheizung 5 - 10
Somit biste bei ca. 30 - 35 Ampere.....da wird die Batterie mit ca. 5 - 15 Ampere leergesaugt.
Da hilft nur eines: Bessere Lima einbauen oder die Verbraucher genau nach dem Verbrauch durchmessen und ggf. auf die Heckscheibenheizung verzichten.

P.S. Ich stand mal innem mega- Stau zwischem Reschenpass und Meran. 4 Stunden Stop & go bei ca. 35 Grad, aber es ging leicht berg auf....Auto rumschieben ging somit nicht. Nachdem der E- Lüfter die Batterie halb leergesaugt hatte und wir nen halben Hitzeschlag hatten mussten wir ne Zwangspause in einem Strassencafe machen...bis der Stau weg war und wir nicht méhr überhitzt waren. Ich kenne also das kleine "Energieproblem"

P.S. Baue Dir bitte niemals !!!! ein Amperemeter ein! da wird Dir schlecht !!!!

Grüßlis, Brüchi

[alex0469]

Heißt aber wenn die Licht-Pflicht kommt braust man ne andere Lima weil bei 14 + 3 ( Minimum ) bleibt schon nix mehr fürs Laden der Batterie.

Gruß Alex

[Brüchi]

Heißt aber wenn die Licht-Pflicht kommt braust man ne andere Lima weil bei 14 + 3 ( Minimum ) bleibt schon nix mehr fürs Laden der Batterie.

Gruß Alex

...genau ! Und weil nicht jeder Oldtimer problemlos umgerüstet werden kann soll es Ausnahmeregelungen für Oldtimer geben.

Grüßlis, Brüchi

[Rorei]

Hallo Brüchi,
im Moment gibt es soweit mir bekannt ist, z.B. in Austria auch keine Ausnahmen. Ich wage mal zu behaupten, dass unserer " Gesetzgebung" auch nix dazu einfällt. Und wenn, dann wird es ein bürokratisches Monster mit Ausnahmegenehmigungsantragsformular zusammen mit einem Ausnahmegenehmigungsgutachten verbunden mit einer übergroßen Plakette ( Pickerl ) durch den TÜV zu einem Preis, wo du lieber eine LIMA incl. Batterie mit erhöhter Kapazität nachrüstest und dabei noch Euronen sparst.
Gruß Roland

[Andi]

Und wenn Ausnahmereglung dann bestimmt nur die Oldis mit 6 Volt.

[stefang60]

ich fahre meinen Spiti immer mit Licht. Die Autofahrer sind einfach nicht die Höhe des Spitifres gewöhnt und guggen gerne drüber weg. Ich wohne recht ländlich, an den Kreuzungen steht das Gras gerade wieder so hoch wie der Spiti usw. Ich bilde mir ein dadurch besser gesehen zu werden.

Ich hatte noch nie, ne leere Batterie, trotz Elüfter oder sowas. Das einzigste wo ich mit immer wieder Gedanken mache, hält mein Schalter das aus, oder mein Kabelbaum/Sicherungskasten??

Ich hab übrigens abgedimmte Bremslichter, bei eingeschaltetem Licht!! Das ist doch auch was...

Mal was anderes, gibts ne Möglichkeit die Trüben Funseln hinten zu etwas mehr Leuchtkraft zu verhelfen? Stärke Birnen ist da ja so ne Sache...

Geht ne Karbidlampe als Tagesfahrlicht durch?