Benzinpumpe und Abschaltung

[devafam]

Hallo,
habe da mal von benno aufgegriffen,ich denke ist schon interessant

......der Artikel ist in Markt 9/2002 und in Markt 11/2002 ist ein Leserbrief der auf diese Schaltung hinweist (wurde im Artikel 9/2002 nicht erwähnt)

in der Markt 5/2006 ist ein Schaltplan mit Abschaltrelais (habe leider keinen Scanner)......

Im übrigen gings dabei auch um das Sommerproblem "Dampfblasen in Vergasser"
Habe da noch einen Artikel geshen.. ersteinmal suchen,werdeich dann einstellen.

Danke Benno

Dirk

[benno]

bitte

[benno]

häng ich mal hier ran

welche Daten sollte denn eine elektrische Benzinpumpe für den Spitfire erfüllen (Druck, Fördermenge)

würde die passen?
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftsto ... dZViewItem

und hier gäbs eine fertige Sicherheitsabschaltung
http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... erburg.htm

[alex0469]

Müßte passen --- ich denke nur wenn du eine von den 3 Bar Punpen einbaust bräuchtest du einen Druckminderer ( der Filter - King 0,28 Bar soll ganz ok sein ) aber mit der sollte alles klappen.

Gruß Alex

[Markus Simon]

würde die passen?
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftsto ... dZViewItem


die hab ich seit Jahren im Spiti , funktioniert Problemlos !!

[Ansgar]

und dann noch die Sicherheitsabschaltung Pierburg
4.05288.50.0

[benno]

@Ansgar: wo gibts denn diese Sicherheitsabschaltung von Pierburg, oder ist das eh die von Sandtler?

auch interessant:
http://www.msi-motor-service.de/downloa ... gen_de.pdf

habt ihr Rücklaufleitungen (mit Drossel) eingebaut?

[Ansgar]

bei jedem KFZ Teile Großhändler

[benno]

stimmt, hab in einem Fiat-Forum die Bestellnummer der Pierburg-Sachen bei Stahlgruber gefunden.

Sicherheitsabschaltung: Stahlgruber-Nr. 456 9808 Listenpreis 61,70
Kraftstoffpumpe: Stahlgruber-Nr. 468 8002 Listenpreis 87,50
Schwingelement: Stahlgruber-Nr. 454 9402 Listenpreis 3,58

5% Rabatt hätte ich im Laden bekommen

[Andi]

Ich weiß nicht was alle mit Pierburg haben,ich find das Teil Scheiße.
Ich hab überall Hardy drin und mal kurzfristig eine Pierburg verbauen müssen weil auf die schnelle keine Hardy aufzutreiben war.
Die Pierburg hat mehr Vibration,eine billigere Halterung,die Anschlüsse sind nicht im winkel verstellbar und öffnen zum reparieren oder reinigen läßt sie sich auch nicht.
Außerdem fängt die Hardy an zu klackern wenn sie Luft pumpt.
(War ganz nützlich als meine Benzinuhr mal falsch ging)
Billiger ist die Hardy auch noch.
Und optisch um Klassen schöner für den der sie nicht versteckt einbaut.
Abschaltrelay vom Schrottplatz aus zb Ford Sierra unterm Reserverad.
Schaltet bei etwas stärkerem Stoß ab und läßt sich mit Knopfdruck wieder reaktivieren.

Falls ich jetzt jemanden auf den Schlips getreten bin...Sorry,bin Blau.

[benno]

hmm, bin eh noch am Überlegen. Zur Hardy haben jetzt schon mehrere geraten mal schaun

[Rorei]

Hallo Andi,
bin für jeden Vorschlag dankbar. Wo bezieht man denn die Hardy am günstigsten, denke mal 1 Pumpe vorsichtshalber sowohl für meinen Spiti oder meine Vitesse als Ersatzteil. Das Abschaltventil vom Sierra ist eine super Idee.
Gruß Roland

[benno]

hier zum beispiel

http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Doppelve ... dZViewItem

und lt. einem Tipp bei

http://www.m-m-t.de/

[Andi]

Jau,meine letzte ist auch von Kai.
Schaut euch das Bild an,löst man die beiden Schrauben auf der Platte oben lassen sich die Anschlüsse verdrehen.Geht bei Pierburg nicht.
Das ganze Teil läßt sich öffnen und Verschleißteile tauschen.(Bei mir zwar noch nie nötig gewesen aber beruhigend)
Der fette Halter! Bei Pierburg eine lächerliche Schelle.
Die ist so dünn das sich die Vibrationen stark aufs Blech übertragen,hat bei mir regelrecht gedröhnt so das ich sie lose in ein Tuch gewickelt im Kofferraum liegen hatte.
Bei der Pierburg sind auch sehr gute Nadelventiele nötig während die Hardy bei gegendruck die Förderleistung drosselt bzw ganz einstellt.

[superspitchris]

Hab auch die Hardi,funktioniert wie die allseits bekannte Mitsuba Pumpe. Das ist eine selbstregelnde Membranpumpe, im Gegensatz zur Pierburg, welche eine Zahnradpumpe ist,die den Druck nicht selbst regelt und konstruktionsbedingt viel Lärm macht. Ich baue auf jeden Fall nix mehr anderes als das Harditeil ein,habs auch von Kai-Uwe über den Hans-Georg Stumpf besorgt
Gruss Chris