ich möchte mich kurz vorstellen: Markus, 37, und seit 1-2 Wochen vom Spitfire Fieber infiziert
Wie es dazu kam...
Zufällig bei nem Oldtimer-Treffen gewesen -> Spitfire gesehen -> Lächeln im Gesicht gehabt -> gedacht "tolles Hobby, aber vermutlich unbezahlbar" -> zuhause mal gegoogelt -> gewundert wie günstig die Dinger sind -> beschlossen sowas auch haben zu wollen.
Ich bin eigentlich kein "Schrauber", habe aber bei meinen bisherigen Autos auch schon mal den Kühler gewechselt oder einen Ölwechsel gemacht.
Ich denke für mich wäre ein Spiti ganz passend, wo ich anfangs "nur" Wartung- und Verschleissreparaturen machen muss. Ich denke das würde ich mir zutrauen und hätte auch Lust damit das Schrauben zu lernen.
Wichtig wäre mir eine schöne Optik (schöner Lack), mit wenig oder keinem Rost. Farbe sollte im Idealfall das Racing-grün sein.
Zwingend wäre ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen, da bei uns in der Gegend alles Umweltzonen sind.
Mein Budget sollte etwa 8500.- nicht sprengen. Denkt ihr das ist realistisch dafür ein gut erhaltenes Modell zu bekommen ?
Bislang habe ich mir erst einen Spiti angeschaut, der in absolutem Top-Zustand war (und auch fast 15.000 EUR kosten sollte). Ich wollte mal sehen wie sich ein perfekter Spiti fährt und anfühlt (als Vergleich für die günstigeren). Das war ein 1300er MKIV Bj 74 mit 64 PS.
Ehrlich gesagt fand ich den Motor aber sehr träge. Mag vielleicht auch daran gelegen haben dass sowohl ich als auch der Verkäufer etwa 90 Kilo haben. Jedenfalls fand ich viele der Spitfire die man so auf YouTube "fahren" sieht etwas "spritziger".
Daher die Frage: Ist der 1500er Motor spritziger bzw. spürbar stärker als der 1300er? Oder bin ich einfach nur von den heutigen Turbomotoren verwöhnt ?
So, nun aber zur Kaufberatung. Ich finde folgende Spitis nicht uninteressant:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2
Laut Verkäufer gab es wohl ab Werk eine "Rennausführung", mit anderem Fahrwerk, Doppelauspuff, Fächerkrümmer und Leistungssteigerung durch Volvo Vergaser.
- Stimmt das ?
- Wäre die rote Innenausstattung ein Problem bzgl. H-Kennzeichen ?
- Was haltet ihr sonst von dem Ding ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
- Kann sich ein Vergaser durch eine längere Standzeit verstellen !?
- Sind Importautos aus den USA generell schlechter oder besser ? Oder spielt das keine Rolle ?
- Der Trägerrahmen sieht irgendwie angerostet aus, oder ? Oder blättert da nur die Lackierung ab ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
- Generelle Meinungen ?
- Wie sieht es denn aus wenn ein Fahrzeug so lange nicht zugelassen war ? Da braucht man doch eine Vollabnahme, oder ? Ist das irgendwie nachteilig bzw. schwieriger als wenn ein Fahrzeug in den letzten Jahren TÜV hatte ?
Leider sind die Autos alle sehr weit weg (ich bin aus dem Großraum Stuttgart), weswegen ich nicht mal schnell hinfahren kann...
Ihr seht schon, viele Fragezeichen
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.Grüsse
Markus
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