Europäisches Spitfireforum

Das mit dem 3d-Druck und einem Bluetooth-FM Überträger hab ich doch schon vorgeschlagen. Will er aber nicht da Mono.
Anderer Vorschlag: Monoradio drin lassen, den einen Ausgang auf beide Eingänge eines Leistungsverstärkers legen und das Radio spielt mono. Gleichzeitig eine Stereo-Klinkenbuchse in die Abdeckung vor dem Verstärker und parallel zum Radio an den Eingang der Endstufe. Dann kannst das Radio anmachen und in Mono über beide LS hören oder das Radio ausschalten und per Handy am Kabel Musik in Stereo hören.

Ich hab mir mal einen Klangregler für mein Philipsradio konstruiert, passt hier aber leider nicht. Je nach Hersteller werden die Dinger direkt auf die Achse gesteckt oder sitzen wie im Fall des Philips auf einer Röhre. Das müsste man sich mal anschauen. Wenn Du keinen 3D-Drucker hast, ist kaufen vermutlich einfacher und billiger da selbst konstruieren und bei ner Firma machen lassen sicher auch nicht ganz umsonst ist.
An deiner Stelle würde ich das bröselige Innenzeug durch ein Metallteil (vielleicht das Innenteil von einem anderen Drehknopf) oder ein Rohr mit selbstgeschnittenem Gewinde in der Seite ersetzen, das man in den vorhandenen Knopf einklebt und dann am Radio festschraubt.

Warum nicht einen einzigen Breitband-Lautsprecher einbauen? Bei einem Mono-Radio wäre das doch nur folgerichtig.
Hab' ich bei meiner Traction mal gemacht. Hab mir so ein Retro-Look-Radio gekauft und an einem Breitbänder angehängt.
Hat ganz gut funktioniert. Hab's dann wieder rausgemacht, weil Radio hören geht nicht in der Traction - viel zu laut.

Ich habe an mein Fünf-Watt-Mono-Radio Blaupunkt Emden einfach zwei Lautsprecher parallel geschaltet angeschlossen. Bin mit dem Klang völlig zufrieden.

Bei zügiger Fahrt mit offenem Verdeck hat das dann natürlich keinen Zweck mehr. Muss aber auch nicht sein.

So ein modernes Radio in einem Oldtimer finde ich unpassend.


Grüße
Rolf

Das Radio ist wirklich ein Schandfleck (besonders bei dem Fahrzeug),dann lieber ins Handschuhfach oder mit irgendeiner Abdeckung.

Ich find die 'Retro'-Radios generell häßlich. Bei so einem alten Fahrzeug würd ich ein Schaub Lorenz mit Autohalterung (Speist Strom Antenne und LS-Ausgang in den Boden vom Radio ein) empfehlen.
Dass hängt dann unterm Armaturenbrett und passt deutlich besser in die Zeit.

Das ist aber eher 50ger Jahre...

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden und jeder hat sein "Einsatzgebiet" für seine Wagen...

Ich hab mir "HiFi" in den TR6 gebaut, nachdem ich ein mal bei Regen allein im Auto quer durch die halbe Republik gezockelt bin ....Beim Kilometerfressen auf der Autobahn ist Radio schon schön....Und ich hör halt gern Radio und nicht irgend welche Konserven über ne Bluetooth-Box...

Bei der Sonntagsrunde mit Beifahrer und Sonnenschein hör ich auch lieber dem Auspuff zu...

Peter

@Kamphausen:
Wo hast denn die Endstufe für den Woofer hingepackt ?

kamphausen hat geschrieben: ↑28. Jan 2021, 14:22 Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden und jeder hat sein "Einsatzgebiet" für seine Wagen...

Ich hab mir "HiFi" in den TR6 gebaut, nachdem ich ein mal bei Regen allein im Auto quer durch die halbe Republik gezockelt bin ....Beim Kilometerfressen auf der Autobahn ist Radio schon schön....Und ich hör halt gern Radio und nicht irgend welche Konserven über ne Bluetooth-Box...

Bei der Sonntagsrunde mit Beifahrer und Sonnenschein hör ich auch lieber dem Auspuff zu...

Peter

Ich auch, es gibt doch zig kostenlose Radio streamings?

marc hat geschrieben: ↑28. Jan 2021, 14:20 Das ist aber eher 50ger Jahre...

Dann passts doch. Die Traction Avants wurden bis 1957 gebaut und danach auch nicht gleich verschrottet. Ein Radio aus Anfang der 60er würd also auch noch als zeittypisch durchgehen. Diese Kofferradios mit Autobefestigung gehören mit zum ältesten was man radiomäßig noch gebrauchen kann. Ein Vorkriegsradio ist einfach nur nutzlos. Riesig, empfindlich und vermutlich irrsinnig teuer. Damals gabs nur Mittelwelle auf der man heutzutage ausser in USA genau garnix mehr empfängt.

Stimmt. Meine ist Jahrgang 1954. Radio und Lautsprecher habe ich wieder ausgebaut. Der Motorraum ist null isoliert. Ab Tempo 50 ist die so laut, dass man Radio hören vergessen kann. Jetzt geniesse ich stattdessen den Motorsound bei meinen Ausfahrten mit der Traction.

Traction Avants hätten mich auch immer gereizt, genauso wie die Mercedes W136 Baureihe. Der Mercedes ist mir leider klar zu teuer, auch in Relation zur Fahrleistung, aber was müsste man denn für ne anständige Traction Avant als Coupe anlegen? Technik sollte ja überschaubar sein oder?

Tractions Coupés (korrekt: Faux-Cabriolet) sind sehr selten. Die wurden nur kurze Zeit vor dem Krieg produziert. Auch das Cabrio wurde nach dem Krieg nicht mehr produziert. Unter € 100'000 gibt's gar nichts in gutem Zustand.
Die Limousinen sind je nach Zustand und Modell schon für € 10'000 zu haben.