Europäisches Spitfireforum

Bei mir kommt nur allerbeste von Hand rein gepumpte Alpenluft aus 2000 m ü Meer aus dem Wallis rein.

In 2000m Höhe hat's doch kaum noch genügend Druck

Muss man eben länger Pumpen wenn die Luft dünner ist. Und dann auch noch von Hand. Respekt, das nenn ich Ausdauer! Ich hab nicht soviel Zeit und nutze einen Kompressor. Nachgefüllt hab ich aber tatsächlich auch schon mit der Handpumpe wenn der Kompressor mit Krempel zugestellt war.

Mit ordentlich 1,9 auf allen Vieren (nicht pro 1000 )
rollte er sauber und das Ziehen nach links war auch weg...,
somit eine schöne Tour über Meißen zur Moritzburg:

Richtig teure Luftpumpen gibt es hier...

... und was hat man sich bei British Elend zu der Empfehlung 1,5 vorne und 1,8 hinten (155er Reifen) gedacht?

Das ist korekt.
Du hast heute andere Reifen.

Man beachte besonders die Zehntel und Hunderstel.

Durch die Übersetzung.....

Andi hat geschrieben: ↑15. Apr 2024, 15:30 Durch die Übersetzung.....

Du meinst wahrscheinlich durch die Umrechnung VON PSI in BAR (bzw. ATÜ).

Grüße
Rolf

Andi hat geschrieben: ↑14. Apr 2024, 14:58 Du hast heute andere Reifen.

Das überzeugt mich nicht! Die 155er waren auch Gürtelreifen und ebenfalls aus Gummi

Ich fahre auf meinem Alltags-PKW im Winter schmalere Reifen, als im Sommer. Die empfohlenen Reifendruckwerte unterscheiden sich gerade mal um 0,1 bar.
Dieser Kleinwagen wiegt ca. das Doppelte, wie der Spit und hat Reifendruckwerte zwischen 2,0 und 2,5 bar.

Wie kommt ihr auf eure hohen Reifendruckwerte für den Spit, errechnet, gefühlt, abgeschmeckt?

Gruß
Radi

Dazu gibt's hier schon einige Beiträge. Und wie immer gehen auch hier hierbei die Meinungen auseinander.

Ich fahre auf meinen 175/70-Reifen 1,8 Bar. Das ist doch kein "hoher Wert".


Grüße
Rolf

Nö, das ist moderat.
Vorne und hinten gleich?

Radi hat geschrieben: ↑15. Apr 2024, 21:15 Nö, das ist moderat.
Vorne und hinten gleich?

Ja.

Radi hat geschrieben: ↑15. Apr 2024, 21:07

Andi hat geschrieben: ↑14. Apr 2024, 14:58 Du hast heute andere Reifen.

Das überzeugt mich nicht! Die 155er waren auch Gürtelreifen und ebenfalls aus Gummi

Ich fahre auf meinem Alltags-PKW im Winter schmalere Reifen, als im Sommer. Die empfohlenen Reifendruckwerte unterscheiden sich gerade mal um 0,1 bar.
Dieser Kleinwagen wiegt ca. das Doppelte, wie der Spit und hat Reifendruckwerte zwischen 2,0 und 2,5 bar.

Wie kommt ihr auf eure hohen Reifendruckwerte für den Spit, errechnet, gefühlt, abgeschmeckt?

Gruß
Radi

Meine Vermutung: Reifenwerkstätten pumpen standardmässig 2 -2.5 bar. Da macht sich keiner die Mühe zu erfragen, wie hoch der Druck beim spezifischen Fahrzeug sein soll, das sie in Arbeit haben. Selbst wenn man ihnen die Werte vorgibt, machen die was sie immer machen.
Ich denke von daher haben sich diese Werte so eingeschlichen. Habe kürzlich meinem VW Käfer neue Reifen aufziehen lassen und dem Kundenberater im Pneuhaus explizit angegeben, vorne 1,3 und hinten 1,9 bar (Originalschild im Handschuhfachdeckel gibt diese Werte vor). Nachkontrolle meinerseits ergab: hinten und vorne 2,2. So ist das nun mal. Wenn du willst, dass etwas richtig gemacht wird, musst du es selbst machen oder zumindest nachkontrollieren.