welches Motoröl?

[Andi]

Mann kanns halt auch übertreiben.........

[Spitmarkus]

Wenn ich mich nicht täusche, empfiehlt British Leyland 20W50 - soviel dazu.
Anfangs fuhr ich 15W40, jetzt 20W50 (jeweils Liqui Moly) und mein Garagenboden hat deutlich weniger Ölflecken als vorher. Also warum sollte man 15W40 oder sonstwas fahren, obwohl es echte Alternativen gibt?????
Ich bezahle ca. 30 Euro für 5 Liter Liqui Moly beim Zubehörhändler, also nichts und Geld spielt doch bei unseren Babys sowieso keine Rolle!

Grüße Markus

[HolgerS]

....Ich bezahle ca. 30 Euro für 5 Liter Liqui Moly beim Zubehörhändler, also nichts ....

Trotzdem muss man kein Geld zum Fenster rausschmeissen und ob ich 2,30 Euro oder wie Du 6,00 Euro für den Liter zahle, empfinde ich schon als kleine Diskrepanz.

[Spitmarkus]

Hallo Holger,

selbstverständlich hat ein 60 Literfass einen niedrigeren Literpreis als ein Fünfliterkanister! Muss man das wirklich vergleichen???? Hat wirklich jeder ein Fass Öl zuhause oder in der Garage???? Wir reden hier vom Öl fürn Auto und nicht fürn Tanker! Also Entschuldigung, dass es hier noch Triumphfahrer ohne Werkstatt gibt.

Freundliche Grüße Markus

[Andi]

Also ich fahre das empfohlene weil ich ein Faß voll habe aber sonst hätt ich auch kein Problem damit 15er reinzukippen.
Das 20er gabs früher im Baumarkt(Treckeröl) und ich hätt keinen Bock in die Stadt zu fahren oder im Internet zu bestellen.
Erstends ist die Werksempfehlung schon lang her und zweitends -Was soll schon passieren ?Glaubt wirklich jemand bei einer um 5 gesenkten Viskosität reißt der Ölfilm ab?
Hallo-sind keine Rennmotoren!

Und wegen dem Faß,zufällig bei Äbäh entdeckt und Platz genug.
Sonst würd ich bei mir auf dem Land im Baumarkt 12 Euro bezahlen für den 5 L. Kanister wie ichs früher schon jahrelang gemacht habe.
Ist Treckeröl.Zumindest die alten haben die selbe Viskosität 20W50

[Spitmarkus]

Hallo Andi,

genau Viskosität, das ist der springende Punkt. Liqui Moly kipp ich nur rein, weil ich vom Hersteller überzeugt bin. Made in Germany und mein "persönlicher" Testsieger der Markenöle! Um Missverständnisse vorzubeugen, es handelt sich um meine subjektive Meinung! Außerdem hab ich nix vom Ölfilmabreißen gesagt, is halt nur dickflüssiger (oh Gott, für die Bezeichnung werd ich bestimmt gesteinigt) und sifft nicht so durch die Dichtungen wie das dünnere 15er Öl.

Und hier nochmal meine Meinung: Fass - jederzeit gerne, wenn Lagermöglichkeit vorhanden. 5-Literkanister für "Ottonormal" (ich) o.k.!

Immernoch freundliche Grüße!

[Andi]

Wollte dich auch nicht vom Gegenteil überzeugen
Nur klarstellen das bis auf die eventuellen Undichtigkeiten eigendlich nichts gegen das sozusagen normale gebräuchliche Öl spricht.
Ich persöhnlich nehm lieber günstiges Öl und wechsel öfter als teures und dann zig Jahre mit rumzufahren.

[Harry]

Wenn ich mich nicht täusche, empfiehlt British Leyland 20W50 - soviel dazu....


Grüße Markus

Du täuchst Dich, teilweise.

Betriebsanleitung Spitfire 1500:

"Die Öle müssen der Leyland-Spezifikationen BLS-OL-02 und/oder den Bestimmungen der Europäischen Kfz.-Herstellervereinigung bzw. API SE entsprechen

5W/20 -30°C- -10°C
5W/30 -30°C- -10°C
5W/40 -30°C- -10°C
10W/30 -20°C- +20°C
10W/40 -20°C- ü.+20°C
10W/50 -20°C- ü.+20°C
15W/40 -10°C- ü.+20°C
15W/50 -10°C- ü.+20°C
20W/40 0°C- ü.+20°C
20W/50 0°C- ü.+20°C"

Und eine Bemerkung am Rande:
Je "dicker" das Öl ist, desto höher ist zwar der Öldruck, ABER:
Desto "schwerer" hat es das Öl an die Schmierstellen zu gelangen. > erhöhte Reibung > mehr Wärme >Öl wird "dünner"....

Nur meine pers. Meinung, und es gilt wie immer: Macht was Ihr wollt!

mfG
Harry

[marc]

Für relativ wenig Geld gibts bei ebay 10W60.
Ich schwöre drauf. Beim Kaltstart dünn genug um sofort Oldruck aufzubauen, auf der Bahn mit super Reserven.

[Spitigirl]

@ Harry:
Ja, das habe ich auch gelesen, deshalb war ich ja ein bisschen verunsichert, was jetzt für unsere Breitengrade am besten ist.
Grundsätzlich geht offensichtlich alles
Sicherlich hat hier jeder irgendwie recht. Jeder macht seine eigenen Erfahrungen mit seinem Spiti. Und sie sind ja nun mal auch nicht alle gleich die kleinen Flitzer