Europäisches Spitfireforum

Jörg
Radbolzen sollen klemmen und nur die Nabe wird mit Kupfer oder Keramikpaste geschmiert.
Sind Radbolzen zu fest stimmt der vorgegebene Drehmoment nicht und ein Idiot war am Werk.

Andi hat geschrieben:Jörg
Radbolzen sollen klemmen und nur die Nabe wird mit Kupfer oder Keramikpaste geschmiert.
Sind Radbolzen zu fest stimmt der vorgegebene Drehmoment nicht und ein Idiot war am Werk.

Ich habe das wohl nicht ganz sorgfältig formuliert.
Geschmiert wird die Nabenpassung, damit das Rad nicht an der Nabe / am Zentrierbund festrostet.

Ich verwende trotzdem auch an den Gewinden einen Schmierstoff, der allerdings den Reibwert nicht verändert. Davon rate ich Laien aber ab, mit dem falschen Schmierstoff wird der Reibwert unter Umständen so stark reduziert, dass die Radbolzen / Schrauben überlastet werden können.

Auf der anderen Seite meine ich mich zu erinnern, dass ein deutscher Hersteller mit Werken in Rüsselsheim, Eisenach etc. das Ölen der Radschrauben in der Betriebsanleitung beschreibt.


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben: .....Auf der anderen Seite meine ich mich zu erinnern, dass ein deutscher Hersteller mit Werken in Rüsselsheim, Eisenach etc. das Ölen der Radschrauben in der Betriebsanleitung beschreibt........

Das betrifft dann aber nur den Konus bei den Modellen Meriva, Corsa und Adam