Europäisches Spitfireforum

das mit dem Schweller.......was war da nochmal........

superspitchris hat geschrieben: das mit dem Schweller.......was war da nochmal........

du hast dir die Antwort schon selbst gegeben ...da wo die Löcher sind da war mal ein Schweller

Daniel hat geschrieben:

Brownie hat geschrieben:Hab heut erfahren dass es durchaus normal ist dass der Motor langsamer wird wenn man den Verteiler von viel zu früh auf nicht mehr so früh dreht..

jop, soissaswohl

Hallo Zusammen,
sorry dass ich diesen alten Thread noch einmal wiederbelebe. Wie ich in meinem Beitrag "Am Rande der Verzweiflung" ja berichtet habe kämpfe ich mit dem
Kalt- und Leerlauf meines 1500ers. Derzeit habe ich immer leichte Aussetzer im Leerlauf, ein leichtes niederfrequentes Schütteln.

Beim Rumspielen mit dem Zündzeitpunkt habe ich das oben zitierte bemerkt: Wenn ich den Verteiler auf extrem früh drehe (~45-60 vor OT) bekomme ich eine deutlich höhere Leerlaufdrehzahl. Ist das normal und kann mir jemand das erklären?

Die üblichen Verdächtigen (OT-Lage, Kerbe auf Riemenscheibe) habe ich geprüft und sie sind meiner Meinung nach i.O....


Vielen Dank und Gruß,
Armin