Radioschacht
- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
Heute bestellt - nun leider doch nicht auf Lager. Lieferzeit vermutlich 10 Tage.
Melde mich, sobald sie da ist.
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Spitfire Mk3, BJ 1970, Dt. Modell
- SvenK
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Re: Radioschacht
Sorry, aber das wundert mich nicht. Bild gibt es ja auch nicht. Zumindest steht mal nicht, dieses Produkt wird gerade überarbeitet. 
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
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Re: Radioschacht
@ DeWe:
Nachbau- Radioblenden für den 1500er gibt's problemlos bei ebay in USA
Nachbau- Radioblenden für den 1500er gibt's problemlos bei ebay in USA
....little car, big fun...
- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
Sooo, bin mit meinem Innenraum weitestgehend fertig.
Nur noch die Radio-Blende fehlt.
Nur noch die Radio-Blende fehlt.
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Spitfire Mk3, BJ 1970, Dt. Modell
- HuberMax
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Re: Radioschacht
Schick 
Triumph Spitfire 1500, Bj. 77 (fahrbereit)
Triumph Spitfire MK2 , Bj. 66 (in Restauration)
Triumph Spitfire MK2 , Bj. 66 (in Restauration)
- Seadweller
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Re: Radioschacht
Sehr schön! Ich stehe ja auf einen schönen Innenraum.
Fehlt nur noch die Chromkappe am Schaltsack.
Fehlt nur noch die Chromkappe am Schaltsack.
"Das Halbverstandene und Halberfahrene ist nicht die Vorstufe der Bildung, sondern ihr Todfeind.“
-Theodor W. Adorno-
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- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
Die kenne ich gar nicht - hast du ein Bild? Hört sich nicht gerade original an...Seadweller hat geschrieben:Sehr schön! Ich stehe ja auf einen schönen Innenraum.
Fehlt nur noch die Chromkappe am Schaltsack.
Hier nochmal drei Bilder bei Tageslicht
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Spitfire Mk3, BJ 1970, Dt. Modell
- Dani Senn
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Re: Radioschacht
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Re: Radioschacht
und warum sind Tacho und Drehzahlmesser immer noch vertauscht 
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Seadweller
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Re: Radioschacht
Wow! Die Kappe gibt es immer noch neu!
Ich sooo stolz als ich sie gebraucht aufgetrieben habe...Hätte ich blos an der richtigen Stelle gesucht...
Ich sooo stolz als ich sie gebraucht aufgetrieben habe...Hätte ich blos an der richtigen Stelle gesucht...
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- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
Liegt daran, dass ich den Grund dafür gefunden habe: Die Welle vom Drehzahlmesser ist zu kurz.MKIII hat geschrieben:und warum sind Tacho und Drehzahlmesser immer noch vertauscht
Und 70€ für ne neue Welle, nur damit der Drehzahlmesser nach rechts wandert, ist mir zu viel...
Spitfire Mk3, BJ 1970, Dt. Modell
- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
Danke für das Bild, gefällt mir irgendwie nicht so richtig- wirkt auf mich wie "Schmuck am Nachthemd".Seadweller hat geschrieben:Wow! Die Kappe gibt es immer noch neu!![]()
Ich sooo stolz als ich sie gebraucht aufgetrieben habe...Hätte ich blos an der richtigen Stelle gesucht...
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- Herr Ald
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Re: Radioschacht
Hallo Seadweller,
sieht aus, als müsstest du auch ständig deinen Hupenknopf im Fußraum suchen, weil die Ärmchen von der Halteklammer zu kurz sind. Ich habe die gleiche Narbe und konnte das Problem lösen, indem ich eine stärkere Unterlegscheibe unter die Spange gelegt habe. Dadurch kommt die Spange etwas höher und der Knopf hält perfekt.
Liebe Grüße
Helmut
sieht aus, als müsstest du auch ständig deinen Hupenknopf im Fußraum suchen, weil die Ärmchen von der Halteklammer zu kurz sind. Ich habe die gleiche Narbe und konnte das Problem lösen, indem ich eine stärkere Unterlegscheibe unter die Spange gelegt habe. Dadurch kommt die Spange etwas höher und der Knopf hält perfekt.
Liebe Grüße
Helmut
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- superspitchris
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Re: Radioschacht
70 € ????????tobbi KLEIN hat geschrieben:Liegt daran, dass ich den Grund dafür gefunden habe: Die Welle vom Drehzahlmesser ist zu kurz.MKIII hat geschrieben:und warum sind Tacho und Drehzahlmesser immer noch vertauscht
Und 70€ für ne neue Welle, nur damit der Drehzahlmesser nach rechts wandert, ist mir zu viel...
......es gibt diese Welle für den MK4 LHD ( € 20,50) , die ist zu kurz für den MK3 und die Welle für MK1-3 ( € 19,50) die passt...
www.spitfirescheune.de
- tobbi KLEIN
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Re: Radioschacht
ah, sorry - dann hatte ich die Preise falsch im Kopf.superspitchris hat geschrieben:70 € ????????tobbi KLEIN hat geschrieben:Liegt daran, dass ich den Grund dafür gefunden habe: Die Welle vom Drehzahlmesser ist zu kurz.MKIII hat geschrieben:und warum sind Tacho und Drehzahlmesser immer noch vertauscht
Und 70€ für ne neue Welle, nur damit der Drehzahlmesser nach rechts wandert, ist mir zu viel...
......es gibt diese Welle für den MK4 LHD ( € 20,50) , die ist zu kurz für den MK3 und die Welle für MK1-3 ( € 19,50) die passt...
Setze ich auf die Liste für meine nächste Bestellung bei dir!
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