Europäisches Spitfireforum

Hey Leute, jetzt hat es mich auch erwischt, die gute alte Elektrik....

Wie das Thema vermuten lässt fliegt bei mir die obere Sicherung sofort wenn ich den Motor starte. Dreht man den Schlüssek in die erste Position gehen Tankanzeige und Temperaturanzeige sowie die Lichthupe starte ich den Motor geht alles aus (Sicherung fliegt)...

Wie gehe ich da jetzt am besten vor ?Einfach alle Kabel und Kontakte prüfen, die die obere Sichwrung versorgt oder gibt es eine Möglichkeit wie ich zielgerichter vorgehen kann? Da ich ein OD verbaut habe würde ich den Kabelbaum der da reingekommen ist als erstes in Verdacht haben, vorher hatte ich nämlich keine Probleme... oder ist es wahrscheinlicher dass das Problem am Zündschloss, da es passiert wenn der Motor startet? Oder ist das Blödsinn??

Danke schonmal für eure Hilfe und den Guck in die Glaskugel

Der Kabelbaum ist doch nur am Kabelsatz des Rückwärtsganglichtschalter zwischengeklemmt.
Müsstest du vom Motorraum evtl sogar rankommen.Abstecken und du kannst den OD-Satz ausschließen.
Ansonsten war doch Tunnel usw ab beim Umbau.Also dort alle Kabel kontrolieren .

... meine spontane Idee wäre, dass Du beim OD anschliessen mit Steckern irgendwie zu nah an Masse gekommen bist bzw. Kabelisolierung beschädigt hast. Durch die Wackelei beim Starten gibt s dann nen Kurzschluss. Das kann auch ein " Kollateralschaden" sein wenn Du beim OD verkabeln andere Elektrik bewegt hast.... Beim Spiti sind gerne Kabel beschädigt ...
LG
Volker

Hi,
für den 1500er:
Lichthupe geht auch ohne Schlüssel. Standlicht und Fahrlicht sowie Warnblinkanlage auch.
In Schalterstellung 1 geht bei mir nur das Radio.
Erst in Schalterstellung 2 (Zündung) geht Tankanzeige, Temperaturanzeige, Blinker und Bremslicht sowie Rückfahrscheinwerfer.
Auch das Schalten fürs Overdrive funktioniert nur in Schalterstellung 2.

Gruß
Plasmaspeaker

@andi den ganzen Satz vorne lahmlegen, darauf hätte ich auch selber kommen können! DANKE dafür das Problem konnte ich so gut lokalisieren... , wie jemand hier im Forum irgendwo mal geschrieben hat: die meisten Fehler baut man selber ein... Also Tunnel raus und siehe da, Ein Kabel am Rückfahrscheinwerferschalter Hat sich verabschiedet und Masse geschlossen (das war das einzige was ich an dem Kabelbaum nicht neu gemacht hatte Habe das nun neu verdrahtet und heut sind wieder 250km mehr auf der Uhr ohne weitere Probleme....

Danke für euren Support